قوانین راهنمایی و رانندگی 8 آغاز حرکت مانور. قوانین راهنمایی و رانندگی در گذرگاه های عابر پیاده

8. شروع حرکت، مانور

راننده موظف است قبل از شروع به حرکت، تغییر لاین، چرخش (پیچیدن) و توقف، علائمی با نشانگرهای نوری جهت جهت مربوطه و در صورت عدم وجود یا معیوب بودن، با دست بدهد. در عین حال، مانور باید ایمن باشد و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد.

سیگنال چرخش چپ (معکوس) مربوط به بازوی چپ است که به پهلو یا بازوی راست به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. چراغ راهنمای سمت راست مربوط به بازوی راست است که به پهلو کشیده شده یا بازوی چپ به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است.

سیگنال ترمز با بالا بردن دست چپ یا راست داده می شود.

خواننده الف:در این مرحله، من پنج مورد را شمردم که راننده باید اطلاعاتی در مورد نیت خود بدهد: قبل از شروع حرکت، تغییر خط، چرخش، دور زدن و توقف.

خواننده ب: الف.هنگام سبقت گرفتن چرا اینجا نامی از او برده نشده است؟

خواننده الف:واضح است که قبل از خروج از خط اشغال شده، چراغ راهنمای چپ را روشن می کنیم. پس از بازسازی به سمت چپ، آن را خاموش کنید. سپس قبل از بازگشت به لاین قبلی، چراغ راهنمای سمت راست را روشن می کنیم که با تکمیل سبقت، آن را خاموش می کنیم.

خواننده ب:آیا ارزش دارد که نشانگرهای جهت را قبل از شروع حرکت یا هنگام مانور دادن روشن کنیم اگر ماشین دیگری به جز ماشین ما در جاده وجود ندارد؟

خواننده ب:ظاهراً دادن علائم قبل از شروع حرکت و هنگام مانور دادن امر مهمی است. تصادفی نیست که قوانین، در صورت نقص عملکرد نشانگرهای جهت نور یا عدم وجود آنها، این سیگنال ها را با دست ارائه می دهند.

خواننده الف:من به راحتی آنها را به یاد آوردم. با این حال آیا هنگام چرخش یا چرخش امکان چرخاندن فرمان با یک دست و دادن علامت با دست دیگر وجود دارد؟

خواننده الف:بعد همه چی درست میشه

سیگنال دهی توسط نشانگرهای جهت یا با دست باید قبل از شروع مانور انجام شود و بلافاصله پس از اتمام آن متوقف شود (علامت دادن با دست می تواند بلافاصله قبل از انجام مانور تکمیل شود). در عین حال، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.

خواننده الف:این پاراگراف می گوید که سیگنال باید از قبل داده شود. چه مفهومی داره؟

قوانین مشخص نمی کنند که در چه نقطه ای باید چراغ راهنما روشن شود یا علامت دست باید داده شود. پیشاپیش - این به این دلیل است که سایر شرکت کنندگان در جنبش زمان واکنش نشان دهند. می توان چنین سیگنال هایی را در مناطق پرجمعیت 4 تا 5 ثانیه قبل و در خارج از مناطق پرجمعیت 7 تا 8 ثانیه قبل از شروع مانور داد. اگرچه در هر مورد این زمان فردی است.

تصادفی نیست که قوانین محدودیت زیر را معرفی می کند: سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

خواننده ب:و این را چگونه باید فهمید؟

به انجیر نگاهی بیندازید. 102. اگر راننده خودرو در تقاطع باید به راست بپیچد، در موقعیت 1 - نشانگر جهت را پیش از موعد روشن کنید. این امر می تواند عابران پیاده و راننده اتومبیل را که از حیاط خارج می شود و همچنین رانندگی در پشت سر گیج کند. فقط پس از عبور از ورودی حیاط (موقعیت 2) نشانگر جهت را روشن کنید.

خواننده الف:اگر خود جاده در حال پیچیدن است و هیچ تقاطع یا خروجی دیگری از آن وجود ندارد، باید چراغ راهنما را خاموش کرد یا با دست علامت داد؟

من می خواهم یک نمونه از یک تصادف رانندگی که در مجله "پشت فرمان" شرح داده شده است را برای شما بیان کنم. در حومه روستای مولودی که بزرگراه به شدت به چپ می‌پیچد، در هنگام مه شدید رخ داد. در خندق "ژیگولی" با شماره های سن پترزبورگ بود. معلوم شد که راننده برای اولین بار در جاده ای ناآشنا رانندگی می کند. در این شرایط، او تصمیم گرفت راننده محلی Moskvich را دنبال کند و قبلاً چندین کیلومتر با سرعت 40-45 کیلومتر در ساعت رانندگی کرده بود که توسط چراغ های عقب خودروی جلویی هدایت می شد.

در یک نقطه، فلاشر چپ موسکویچ روشن شد و شروع به حرکت به سمت چپ کرد. پترزبرگر فکر کرد: «احتمالاً به یک جاده فرعی میپیچید» و به حرکت مستقیم ادامه داد. وقتی خندق را دیدم دیگر دیر شده بود. بدیهی است که راننده مسکویچ می خواست به فردی که دنبالش می شد در مورد انحراف جاده به چپ هشدار دهد، اما این چیزی است که در واقع اتفاق افتاده است ...

خواننده الف:اکنون مشخص است که اگر جاده بپیچد و جهت حرکت جایگزین وجود نداشته باشد، نشانگرهای پیچ نباید روشن شوند.

خواننده الف:پس به نظر می رسد که وقتی فرمان برعکس می چرخد، چراغ راهنما به طور خودکار خاموش می شود؟

به یاد داشته باشید که دادن سیگنال به شما مزیتی نمی دهد یا شما را از انجام اقدامات احتیاطی معاف نمی کند.

خواننده ب:این با جمله دوم بند 8.1 قوانین ترکیب شده است.

خواننده الف:یعنی اگر راننده با شروع حرکت یا مانور، قوانین را زیر پا بگذارد و حادثه ای مرتکب شود، توضیحات او مبنی بر اینکه فلاشر را در همان لحظه روشن کرده، رفع گناه نمی کند.

1. هنگام رانندگی در لاین خود و قصد ترک آن را ندارید، هرگز چراغ راهنما را روشن نکنید، حتی اگر خود جاده در حال پیچیدن است.

2. اگر مجبورید با انتخاب یکی از دو مسیر ممکن مانور دهید، هنگام حرکت در مسیر چپ، چراغ راهنمای چپ و هنگام حرکت در مسیر سمت راست، بدون توجه به جهت چرخش آتی، چراغ راهنما را روشن کنید. از فرمان

3. چراغ راهنما شامل باید نشان دهد که مانور در نزدیکترین تقاطع انجام خواهد شد. بنابراین، هنگام رانندگی از طریق تقاطع‌های پیچیده یا گذرگاه‌های نزدیک، مکان مناسبی را انتخاب کنید که در آن باید علامت راهنما بدهید و همچنین مطمئن شوید که به موقع خاموش شده است.

4. فراموش نکنید که قبل از مانور دادن، نه تنها به جلو، بلکه در معکوس نیز یک علامت راهنما بدهید.

5. مطمئن شوید که تغییر جهت را نه تنها در جاده ها، بلکه در حیاط ها و سایر مناطق مجاور نشان می دهید.

هنگام ورود به جاده از قلمرو مجاور، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه و عابران پیاده که در امتداد آن حرکت می کنند، بدهد (شکل 103). و در خروجی از جاده - به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که مسیر آنها عبور می کند(شکل 104).

هنگام بازسازی، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان مسیر حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگام بازسازی همزمان وسایل نقلیه در حال حرکت در مسیر، راننده باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.

خواننده ب:بنابراین، اگر من تغییر مسیر دادم، و دیگران مستقیماً رفتند، پس باید جایم را بدهم.

خواننده الف:یعنی در مورد بازسازی همزمان، ما با دخالت از سمت راست حقیر هستیم.

خواننده ب:اگر فرض کنیم در حین بازسازی همزمان خودروها با هم برخورد کنند، راننده خودرویی که سمت راست آن دندانه دار می شود، ناقض قوانین خواهد بود؟

قبل از گردش به راست، چپ یا دور، راننده موظف است از قبل در مسیری که برای حرکت در این جهت در نظر گرفته شده است، موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواقعی که در ورودی تقاطعی که یک دوربرگردان سازماندهی شده است، بپیچد.

اگر مسیرهای تراموا در سمت چپ در یک راستا وجود داشته باشد که در یک سطح با کالسکه قرار دارد، باید یک پیچ به چپ و یک دور برگشتی از آنها انجام شود، مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا علامت گذاری 1.18 ترتیب مختلف حرکت این نباید با تراموا تداخل داشته باشد.

خواننده الف:واضح است که برای چرخش به راست، باید موقعیت سمت راست را در مسیر حرکت خود بگیرید تا به سمت چپ بپیچید یا به سمت چپ بپیچید (شکل 107).

این را شاید بتوان "قاعده ردیف" نامید.

اما دوباره با کلمه "پیشاپیش" که این بار در پاراگراف 8.5 یافت می شود، گیج شدم. در اینجا چگونه باید فهمید؟

خواننده ب:در همان بند قوانین گفته شده است که هنگام ورود به یک دوربرگردان، نیازی به اشغال هیچ موقعیت افراطی در جاده نیست.

خواننده ب:یعنی در این مورد "قاعده ردیف" کار نمی کند.

خواننده الف:و هر چیزی غیر از حرکت دایره ای می تواند قانون ردیف را لغو کند؟ من دیده ام که در برخی از مسیرهای غیرگردی، رانندگان همیشه از موقعیت انتهایی نمی چرخند.

خواننده ب:بنابراین ، اگر چنین علائمی در جلوی تقاطع نصب شده باشد ، فقط از آنها اطاعت می کنیم ، در غیر این صورت ، از قانون ردیف پیروی می کنیم ، یعنی قبل از چرخش یا چرخش ، موقعیت شدید مربوطه را در کالسکه مسیر خود اشغال می کنیم.

خواننده الف: منفهمیدم. اگر لازم است به چپ بپیچید یا بپیچید و مسیرهای تراموا در سمت چپ وجود دارد، ما آنها را به طور طبیعی بدون تداخل با تراموا بازسازی می کنیم و مانور خود را از روی آنها انجام می دهیم (شکل 110).

خواننده ب:و اگر علائم 5.15.1 یا 5.15.2 در جاده با مسیرهای تراموا در جلوی تقاطع نصب شده باشد یا فلش های علامت گذاری 1.18 روی آسفالت نشان داده شود؟

سپس به چپ می‌پیچید یا بدون خروج از مسیرهای تراموا می‌پیچید (شکل 111). و فراموش نکنید که راه را به تراموا بدهید (بندهای 13.6 و 13.11 قوانین). ضمناً، لطفاً توجه داشته باشید که علائم 5.15.1 و 5.15.2 (علامت گذاری 1.18) که امکان گردش به چپ از سمت چپ ترین خط را فراهم می کند، امکان چرخش U را نیز از این خط فراهم می کند (پیوست 1).

چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع اتوبان، وسیله نقلیه به سمت ترافیک روبرو نشود.

هنگام گردش به راست، وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کند.

خواننده الف:این بدان معنی است که اگر در جاده ای که به آن می پیچیم، چندین خط برای حرکت در جهت مخالف در نظر گرفته شده است، می توانید وارد هر کدام شوید، نکته اصلی این است که در خط مخالف قرار نگیرید.

حق با شماست. هنگام چرخش، نباید مسیرهای خلاف جهت را اشغال کنید. چرخش از خط راست به راست، از چپ به چپ راحت تر است. تصادفی نیست که قوانین توصیه می کنند که هنگام گردش به راست، تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کنید (شکل 112)، و در صورت پیچیدن به جاده ای با ترافیک معکوس، آنها حتی موظف شدند (بند 9.8). از قوانین).

خواننده ب:چرا قوانین به طور خاص نحوه گردش به چپ را مشخص نکرده است؟

اگر وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 چرخشی انجام دهد. از قوانین، انحراف از آنها مجاز است، مشروط بر اینکه ایمنی ترافیک تضمین شود و در صورت عدم تداخل با سایر وسایل نقلیه.

خواننده الف:من بیش از یک بار دیده ام که چگونه وسایل نقلیه بزرگ می چرخند. آنها در امتداد مسیر نشان داده شده در شکل می چرخند. 113.

با این حال، در چنین شرایطی، سایر رانندگان باید بسیار مراقب باشند و به یاد داشته باشند که چرخ های عقب، اغلب بدون فرمان، چنین وسایل نقلیه ای به مرکز پیچ منتقل می شوند. بنابراین، رانندگان قطارهای جاده‌ای برای قرار گرفتن در پیچ مجبور به تردد به خطوط مجاور می‌شوند. به انجیر نگاه کنید 113 ردهای باقی مانده از چرخ های جلو و عقب ماشین های بزرگ را نشان می دهد.

خواننده ب:همه چیز واضح است، چرخ های عقب واقعاً به مرکز پیچ منتقل می شوند. بنابراین، حرکت همزمان با چنین حمل و نقلی از داخل پیچ غیرممکن است، چرخ های عقب آن به آنجا حرکت می کنند.

هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در خارج از تقاطع، راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است جای خود را به خودروهای روبرو و تراموا در همان جهت بدهد (شکل 114).

اگر هنگام چرخش در خارج از تقاطع، عرض کالسکه برای انجام مانور از سمت چپ منتهی الیه ناکافی باشد، مجاز به انجام آن از لبه سمت راست راهرو (از شانه راست) است. در این صورت راننده باید به وسایل نقلیه در حال عبور و نزدیک راه بدهد.

خواننده ب:ما قبلاً می دانیم که قبل از چرخش به چپ یا چرخش به اطراف، باید موقعیت منتهی الیه سمت چپ را در مسیر عبوری انتخاب کنید.

خواننده الف:بند قوانین مورد بررسی موظف است قبل از انجام چنین مانورهایی در خارج از تقاطع به وسایل نقلیه ای که از مسیر آنها عبور می کنیم تسلیم شویم. یعنی از تمام ترافیک های روبرو و تراموای هم جهت بگذرید.

درست. اما اگر راننده به دلیل ابعاد وسیله نقلیه نتواند از منتهی الیه سمت چپ دور برگرداند، مجاز است از لبه سمت راست جاده (از سمت راست جاده) بپیچد. شکل 115).

خواننده ب:بنابراین نمی توانید از وسط جاده بپیچید. و چرا؟ این امکان وجود دارد که در این حالت فضای کافی برای چرخش وجود داشته باشد.

خواننده الف:حالا معلوم است. اگر ما سمت چپ را گرفته باشیم، اتومبیل های عبوری از سمت راست بدون دخالت ما عبور می کنند، اگر سمت راست افراطی، سپس در سمت چپ.

در مواردی که مسیرهای وسایل نقلیه قطع می شود و ترتیب عبور توسط قوانین مشخص نشده است، راننده باید به کسی که وسیله نقلیه از سمت راست نزدیک می شود، راه بدهد.

این ماده از قوانین به رانندگان وسایل نقلیه ای که مسیرهای آنها در حیاط ها، پارکینگ ها، پاکسازی ها و غیره متقاطع یا منطبق است، اجازه می دهد تا ترتیب عبور را تعیین کنند (شکل 116).

خواننده الف:و باز هم مانند اجرای قانون دوم بازسازی طبق قاعده «دست راست» عمل می کنیم. آن که مانع در سمت راست دارد، راه را می دهد.

در صورت وجود خط کاهش سرعت، راننده ای که قصد پیچیدن را دارد باید به موقع لاین را تغییر داده و فقط در آن از سرعت خود کم کند.

اگر در ورودی جاده یک خط شتاب وجود داشته باشد، راننده باید در امتداد آن حرکت کند و با تغییر خط به خط مجاور، جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهد.

خواننده ب:بنابراین ، اگر بخواهم چنین جاده ای را به سمت راست ببندم ، نمی توانم در جریان کلی سرعت خود را کم کنم تا سرعت آن را کاهش ندهم. لازم است لاین را به خط کاهش سرعت تغییر دهید و در آن، بدون دخالت کسی، سرعت را کاهش دهید (شکل 117).

دور برگردان ممنوع است:

در گذرگاه های عابر پیاده؛

در تونل ها؛

روی پل‌ها، پل‌ها، روگذرها و زیر آنها.

در گذرگاه های راه آهن؛

در مکان هایی که دید جاده در حداقل یک جهت کمتر از 100 متر است.

در نقاط توقف

خواننده ب:فهمیدم که در این مکان ها چنین مانوری خطرناک است.

خواننده الف:و چه، آیا می توان همیشه در جاهای دیگر چرخید؟

البته که نه. در مکان هایی که علامت گذاری های 1.1، 1.3، 1.9 روی جاده اعمال می شود، یا اگر در کنار خط علامت گذاری جامد 1.11 هستید، نمی توانید در جاده بچرخید. همچنین علائمی وجود دارد که به شما اجازه نمی دهد بچرخید. به یاد داشته باشید: 3.18.2، 3.19، 4.1.1، 4.1.2، 4.1.4، 5.1، 5.5، 5.11. علائم 5.15.1 و 5.15.2 ممکن است چرخش را ممنوع کنند. همچنین پس از چرخش در جهت فلش های علائم 5.7.1، 5.7.2، 5.13.1 و 5.13.2، چرخاندن وسیله نقلیه خود مجاز نیست.

خواننده الف:سپس چراغ‌های راهنمایی، آنهایی که روی همه عدسی‌ها فلش دارند، می‌توانند چرخش U را نیز ممنوع کنند.

حرکت خودرو در جهت معکوس مجاز است مشروط بر اینکه این مانور ایمن بوده و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بگیرد. برگشت به عقب در تقاطع ها و مکان هایی که دور برگردان طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است ممنوع است.

بنابراین، اگر خود راننده نتواند ایمنی دنده عقب را تضمین کند، لازم است به کمک افراد دیگر متوسل شود. فقط مراقب باشید و بلافاصله دستیاران خود را در مکانی امن قرار دهید.

خواننده الف:همه چیزهای دیگر به راحتی قابل یادآوری است، عقب رفتن در همان شش مکان که دور برگردان ممنوع بود و همچنین در هر تقاطع ممنوع است. برگرفته از کتاب راهنمای خودآموزی برای رانندگی نویسنده جنینگسون میخائیل الکساندرویچ

7. حرکت در امتداد یک مسیر منحنی، مانور تمرین 1. حرکت در دایره ای با شعاع دلخواه محل شروع این درس مانند تمرین قبلی است.

از کتاب 100 فیلم بزرگ داخلی نویسنده ماسکی ایگور آناتولیویچ

1. شروع و توقف در حاشیه (پیاده رو) قبل از شروع رانندگی، باید: * مطمئن شوید که با سایر کاربران جاده تداخل ندارید؛ * چراغ راهنما را روشن کنید. به یاد بیاورید که سیگنال هشدار (نشانگر جهت) ندارد

از کتاب دایره المعارف بزرگ شوروی (NA) نویسنده TSB

از کتاب 100 جنگ بزرگ نویسنده سوکولوف بوریس وادیموویچ

برگرفته از کتاب جدیدترین کتاب حقایق. جلد 1 [نجوم و اخترفیزیک. جغرافیا و سایر علوم زمین. زیست شناسی و پزشکی] نویسنده

جنگ‌های روم و ایران (آغاز قرن سوم - آغاز قرن پنجم) در سال 226، دولت پارسی ساسانیان در محل پادشاهی اشکانیان به وجود آمد. ارتش ایران متشکل از سربازان مزدور - پیاده و سواران سبک و سواره نظام سنگین بود که از اشراف تشکیل شده بود. موسس

از کتاب 3333 پرسش و پاسخ حیله گر نویسنده کوندراشوف آناتولی پاولوویچ

از کتاب تاریخ بلاروس نویسنده دوونار-زاپلسکی میتروفان ویکتورویچ

تفاوت اصلی حرکت زهره و اورانوس با حرکت سیارات دیگر چیست؟ همه سیارات در یک جهت به دور خورشید می چرخند - در همان جهتی که خورشید به دور محور خود می چرخد. تقریباً تمام سیارات در یک جهت به دور سیارات خود می چرخند

برگرفته از کتاب مبانی ایمنی راه نویسنده کونوپلیانکو ولادیمیر

برگرفته از کتاب آموزشگاه رانندگی برای بانوان نویسنده گورباچف میخائیل جورجیویچ

مانور دادن خودروها در شرایط جریان های ترافیکی فشرده که با سرعت بالا حرکت می کنند، تعامل صحیح و واضح رانندگان وسایل نقلیه حائز اهمیت است. یکی از فعالیت های اصلی اجرای اجباری است

برگرفته از کتاب جدیدترین کتاب حقایق. جلد 1. نجوم و اخترفیزیک. جغرافیا و سایر علوم زمین. زیست شناسی و پزشکی نویسنده کوندراشوف آناتولی پاولوویچ

مانور در حال حاضر در مورد مانور. نیاز به رانندگی به داخل پارکینگ و پارک کردن، برای یک راننده تازه کار مشکلات زیادی ایجاد می کند، به خصوص اگر مجبور باشید به "مکانیک" تسلط داشته باشید. یکی از دلایل این امر این است که مانور باید در تاریخ انجام شود

از کتاب دایره المعارف فرهنگ، نوشتار و اساطیر اسلاوی نویسنده کونوننکو الکسی آناتولیویچ

از کتاب 100 راه برای جلوگیری از تصادف. دوره ویژه رانندگان دسته B نویسنده کامینسکی الکساندر یوریویچ

از کتاب قوانین جاده جمهوری بلاروس نویسنده LLC "نوبت نو" مینسک، بلاروس

3.1.3. پیچیدن، مانور رهاسازی گاز در یک پیچ شرح وضعیت (شکل 24) یک خودروی سواری با سرعت 90 کیلومتر در ساعت در امتداد جاده ای روستایی در حال حرکت بود (شکل 1). در جلو، در جهت حرکت، راننده یک پیچ خفیف جاده را دید و تصمیم گرفت بدون کم کردن از آن عبور کند.

از کتاب نویسنده

3.2.1. شروع حرکت شروع حرکت در شرایط دید محدود از عقب شرح وضعیت (شکل 30) شکل 30 ماشین 1، پارک شده در مقابل یک وسیله نقلیه بزرگ، از لاین سمت راست شروع به حرکت می کند (شکل 1). برای راننده ای در وضعیت مشابه، نمای عقب

از کتاب نویسنده

3.2.2. مانور بازسازی دیرهنگام جلوی تقاطع شرح وضعیت (شکل 33) اتومبیل 1 در امتداد سمت راست ترین خط به سمت تقاطع حرکت کرد (شکل 1). اتوبوسی جلوی همان ردیف ایستاده بود و منتظر خاموش شدن چراغ راهنمایی بود. بنابراین راننده 1 تصمیم گرفت

از کتاب نویسنده

فصل 9. مانور 56. قبل از شروع به حرکت، تغییر خط، گردش به چپ یا راست، چرخش و توقف، راننده باید علامتی با نشانگرهای نوری برای جهت مربوطه بدهد و در صورت عدم وجود یا معیوب بودن، یا

8.1. راننده موظف است قبل از شروع به حرکت، تغییر لاین، چرخش (پیچیدن) و توقف، علائمی با نشانگرهای نوری جهت جهت مربوطه و در صورت عدم وجود یا معیوب بودن، با دست بدهد. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک و همچنین موانعی برای سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

بند 8.1 پنج مورد تغییر موقعیت وسیله نقلیه در جاده را فهرست می کند که قبل از آن گنجاندن "علامت راهنما" اجباری است: قبل از شروع حرکت، تغییر خط، چرخش، چرخش و توقف.

اگر به دلایلی نشانگرهای چراغ راهنما کار نمی کنند (عیب) یا وجود ندارند (مثلاً روی دوچرخه)، سیگنال ها با دست داده می شوند.

مانور نباید مانع حرکت سایر وسایل نقلیه شود. بنابراین، قبل از شروع هر مانوری، مهم است که وضعیت اطراف ماشین خود را بشناسید و آن را تحت کنترل داشته باشید. در مورد اقدامات قبل از شروع حرکت در موقعیت های مختلف، می توانید در مقاله ای به همین نام در این مورد مطالعه کنید.

8.2. سیگنال دهی توسط نشانگرهای جهت یا با دست باید قبل از شروع مانور انجام شود و بلافاصله پس از اتمام آن متوقف شود (علامت دادن با دست می تواند بلافاصله قبل از انجام مانور تکمیل شود). در عین حال، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.

چراغ راهنماهای راست و چپ فقط برای اطلاع سایر کاربران جاده (رانندگان و عابران پیاده) در مورد مانور آینده در نظر گرفته شده است و مزیتی در ترافیک ایجاد نمی کند. چراغ راهنما باید از قبل روشن شود، یعنی. پیشاپیش اما در چنین برهه ای از زمان با توجه به وضعیت ترافیکی که نمی تواند سایر رانندگان و عابران پیاده را به گونه ای دیگر گمراه کند، باید نیت شما مشخص باشد.

به عنوان مثال، شما تا یک تقاطع رانندگی می کنید که باید به سمت چپ بپیچید، اما قبل از تقاطع سمت چپ، رانندگی به حیاط (به عنوان یک گزینه، به قلمرو مجاور) وجود دارد. توصیه می شود پس از عبور از ورودی حیاط، "علامت راهنما" سمت چپ را روشن کنید تا برای کسانی که از پشت سر می رانند مشخص شود که پیچ به چپ در پایین تر از جاده انجام می شود، یعنی. در چهارراه

در پایان مانور، چراغ راهنما باید دوباره خاموش شود تا دیگر کاربران جاده گمراه نشوند.

8.3. راننده هنگام ورود از محدوده مجاور باید به وسایل نقلیه و عابران پیاده و در هنگام خروج از جاده به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از مسیر آنها عبور می کند، راه بدهد.

قلمرو مجاور (طبق گفته) مجاور جاده است و گذرگاه ندارد. ورود و خروج به قلمرو مجاور تقاطع محسوب نمی شود. بنابراین هنگام ورود به حریم مجاور از جاده یا خروج از حریم مجاور، لازم است به تمام کاربران جاده که مسیر آنها عبور می شود تسلیم شود.

8.4. هنگام بازسازی، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان مسیر حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگام بازسازی همزمان وسایل نقلیه در حال حرکت در مسیر، راننده باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.

در این بند، قوانین راهنمایی و رانندگی دو قانون را برای بازسازی تدوین می کند:

اگر یک وسیله نقلیه و دیگری بدون بازسازی حرکت کند، آنگاه کسی که در حال بازسازی است باید راه خود را بدهد.
در صورت بازسازی همزمان، مانعی در سمت راست تسلیم می شود.

قوانین تغییر خطوط هم در جاده های دارای خط کشی و هم در جاده های بدون خط کشی اعمال می شود. در مقالات و سوالات اولویت و همچنین تکنیک بازسازی با جزئیات بیشتر مورد توجه قرار گرفته است.

8.5. قبل از گردش به راست، چپ یا دور، راننده موظف است از قبل در مسیری که برای حرکت در این جهت در نظر گرفته شده است، موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواقعی که در ورودی تقاطعی که یک دوربرگردان سازماندهی شده است، بپیچد.

قبل از چرخش به راست، باید در مسیر حرکت خود در سمت راست قرار بگیرید و برای اینکه به سمت چپ بپیچید یا بپیچید، باید در سمت چپ قرار بگیرید.

اتخاذ موضع افراطی در مسیرهای سواری به چه معناست؟ موقعیت راست افراطی زمانی است که سمت راست از قبل (لبه گذرگاه)، حاشیه، پیاده رو، کنار جاده باشد. موقعیت منتهی الیه سمت چپ زمانی است که خودرو در سمت چپ خود به وسط جاده (به سمت خط کشی ها، یا به نشانه های نشان دهنده سمت چپ، به سمت نوار وسط) قرار دارد.

الزام به گرفتن موقعیت شدید در مسیر جاده تصادفی نیست. علاوه بر اتومبیل، وسایل نقلیه دو چرخ (موتور سیکلت، موتور سیکلت، دوچرخه) حق تردد در جاده را دارند. این شرکت کنندگان به فضای زیادی نیاز ندارند، آنها به راحتی می توانند بین ماشین شما و لبه جاده فشرده شوند و ظاهر آنها می تواند بسیار غیرمنتظره باشد. یکی از گزینه ها برای حذف ظاهر ناگهانی آنها و در نتیجه جلوگیری از تصادفات ناشی از بی توجهی، این الزام است - مفرطموقعیت روی گذرگاه

شما می توانید از هر خطی وارد یک دوربرگردان شوید، اما فقط از خط سمت راست می توانید از چنین تقاطعی خارج شوید. ورود و خروج از این گونه تقاطع ها را در مقاله بخوانید.

در برخی از تقاطع ها، علائم 5.15.1 یا 5.15.2 نصب شده است که به شما اطلاع می دهد که از کدام خطوط و در کدام جهت تردد مجاز است. Markup 1.18 همان عملکرد را انجام می دهد. در چنین مواردی، رانندگان موظفند دستورالعمل های خود را دنبال کنند.

اگر مسیرهای تراموا در سمت چپ در همان جهت وجود داشته باشد که در یک سطح با کالسکه قرار دارد، باید یک پیچ به چپ و یک دور برگشتی از آنها انجام شود، مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا ترتیب متفاوتی داشته باشد. حرکت تجویز شده است. این نباید با تراموا تداخل داشته باشد.

اگر باید به چپ بپیچید یا در جاده با مسیرهای تراموا که در سمت چپ در همان سطح با کالسکه قرار دارد بپیچید، باید بدون تداخل با تراموا خط را تغییر دهید و سپس مانور لازم را انجام دهید. اگر علائم 5.15.1، 5.15.2 یا علامت 1.18 وجود نداشته باشد، می توان این کار را انجام داد.

اگر علائم 5.15.1، 5.15.2 یا علائم 1.18 در جاده با مسیرهای تراموا در جلوی تقاطع نصب شده است، باید به چپ بپیچید یا بدون ترک مسیر تراموا بپیچید، زیرا قبلاً جای خود را به ترامواهای زیر و زیر داده اید. جهت مخالف، که حرکت آن به طور همزمان با شما مجاز است.

برای اینکه از چنین جاده ای خارج شوید، ابتدا باید لاین را به خط کاهش سرعت تغییر دهید و در حال حاضر سرعت خود را در آن کاهش دهید.

هنگام ورود به جاده ای با خط شتاب، ابتدا باید در امتداد آن حرکت کنید تا سرعت بگیرید، سپس با دادن جای خود به وسایل نقلیه عبوری، خط را به خط مجاور (به جاده اصلی) تغییر دهید.

برای اطلاعات بیشتر در مورد نوار شتاب و کاهش سرعت - در مقاله ای به همین نام.

8.11. دور برگردان ممنوع است:

در گذرگاه های عابر پیاده؛
در تونل ها؛
روی پل‌ها، پل‌ها، روگذرها و زیر آنها.
در گذرگاه های راه آهن؛
در مکان هایی که دید جاده در حداقل یک جهت کمتر از 100 متر است.
در ایستگاه های وسایل نقلیه مسیر

علاوه بر مکان‌های مشخص‌شده در بند 8.11، دور برگشتی نیز ممکن است با علائم جاده‌ای و علامت‌گذاری جاده ممنوع شود. در برخی موارد، هنوز باید به علائم راهنمایی و رانندگی توجه کنید (اغلب با بخش های اضافی). ممکن است برای جلوگیری از چرخش، فلش هایی روی لنزها اعمال شود. اینها فلش های "مستقیم"، "مستقیم و راست" هستند.

نحوه انجام ایمن چرخش دور در مقالاتی با همین نام: و و در یک سری مقالات بحث شده است.

8.12. حرکت خودرو در جهت معکوس مجاز است مشروط بر اینکه این مانور ایمن بوده و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بگیرد.

برگشت به عقب در تقاطع ها و مکان هایی که دور برگردان طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است ممنوع است.

علاوه بر این، دنده عقب در بزرگراه ها (با علامت گذاری شده) و در جاده ها برای خودروها (با علامت گذاری شده) ممنوع است.

ترتیب ترافیک و موقعیت وسایل نقلیه روی کالسکه

بدانید:سیگنال های هشدار دهنده؛ انواع و هدف سیگنال ها؛ (اهداف 8.4-8.55)

قوانین سیگنالینگ نشانگرهای جهت نور و دست.

شروع حرکت، بازسازی؛ چرخش به راست، چپ و چرخش؛ به چپ بپیچید و در کالسکه با مسیرهای تراموا بپیچید. معکوس کردن؛ مواردی که رانندگان باید به وسایل نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شوند راه بدهند. رانندگی در جاده های دارای خط شتاب و کاهش سرعت؛

ابزارهای مدیریت ترافیک که اطلاعاتی در مورد تعداد خطوط در اختیار راننده قرار می دهد. تعیین تعداد خطوط در صورت عدم وجود این بودجه.

روش حرکت وسایل نقلیه در جاده هایی با عرض های مختلف مسیر. حرکت وسایل نقلیه در کنار جاده ها، پیاده روها و مسیرهای پیاده رو؛

انتخاب فاصله، فواصل و سرعت در شرایط مختلف ترافیک؛ مقادیر مجاز سرعت برای انواع مختلف وسایل نقلیه و شرایط حمل و نقل؛

· سبقت گرفتن، پیشروی؛ اجتناب از موانع و ترافیک روبرو؛ اقدامات رانندگان قبل از سبقت گرفتن و هنگام سبقت گرفتن؛ مکان هایی که سبقت ممنوع است؛ جلوتر از وسایل نقلیه هنگام عبور از گذرگاه های عابر پیاده؛

اجتناب از موانع؛ ترافیک روبرو در بخش های باریک جاده ها؛ رانندگی پیش رو در فراز و نشیب؛

اولویت وسایل نقلیه مسیر؛ عبور از مسیرهای تراموا در خارج از تقاطع؛

روش رانندگی در جاده ای با خط اختصاصی برای وسایل نقلیه مسیر و وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافری.

قوانین رفتار برای رانندگان در مواردی که یک اتوبوس واگن برقی یا اتوبوس از یک ایستگاه تعیین شده شروع به حرکت می کند.

· سواری آموزشی. الزامات مربوط به آموزش، کارآموز و وسیله نقلیه مکانیکی که آموزش روی آن انجام می شود. جاده ها و مکان هایی که آموزش رانندگی در آنها ممنوع است.

الزامات اضافی برای حرکت دوچرخه، موتور سیکلت، گاری های اسب کشیده و همچنین عبور حیوانات. مسئولیت رانندگان در قبال تخلف از نظم حرکت و قرار گرفتن وسایل نقلیه در جاده. حل مشکلات موقعیتی

شروع حرکت، بازسازی؛ چرخش به راست، چپ و چرخش؛ به سمت چپ بپیچید و در جاده، چهارراه، بپیچید.

حرکت وسایل نقلیه در کنار جاده ها، پیاده روها و مسیرهای پیاده رو؛ انتخاب فاصله، فواصل زمانی در شرایط مختلف ترافیک؛

وظایفی که باید به آنها توجه کرد: 8.10، 8.13، 8.14، 8.21، 8.32، 8.33، 8.35، 8.36 8.38 8.39 8.41-8.43 8.44 8.45 8.47 8.47 8.45 8.49 8.49

P.8. شروع حرکت، مانور

8.1. قبل از شروع مانور:

شروع حرکت،

بازسازی،

چرخش (برگشت)

و متوقف شود

راننده موظف است با چراغ راهنما سیگنال بدهدجهت مربوطه، و اگر مفقود یا معیوب باشند- با دست. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک و همچنین موانعی برای سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

· چراغ راهنمای چپ) مربوط به بازوی چپ کشیده شده به پهلو یا بازوی راست کشیده شده به پهلو و خم شدن در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا است.

· چراغ راهنما سمت راستمربوط به بازوی راست کشیده شده به پهلو یا بازوی چپ کشیده شده به پهلو و خم شدن در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا است.

· سیگنال ترمزبا دست چپ یا راست بلند شده سرو می شود.

8.2. سیگنالینگنشانگرهای جهت یا با دست باید ساخته شوند زود قبل از شروع مانورو فورا متوقف شود پس از اتمام آن(علامت دادن با دست را می توان بلافاصله قبل از انجام مانور کامل کرد). در عین حال، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند. (نمونه هایی از پرونده سازی در تقاطع ها)

علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند..

8.3. هنگام ورود به جاده از قلمرو مجاورراننده باید جای خود را به وسایل نقلیه بدهد شامل و دوچرخه و گاری اسب کشیده و غیره.) و عابران پیاده که در امتداد آن حرکت می کنند، و هنگام خروج از جاده- عابران پیاده و دوچرخه سواران مسیری که از آن عبور می کند

8.4. هنگام بازسازیراننده باید راه بدهدوسایل نقلیه، حرکت بدون تغییر جهت. در عین حال بازسازیوسایل نقلیه عبوری، راننده باید راه را بدهد وسیله نقلیه، در سمت راست.

8.5. قبل از گردش به راست، چپ یا دور برگردانراننده موظف است از قبل موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کنیددر کالسکه ای که برای حرکت در این جهت در نظر گرفته شده است، به استثنای زمانی که در ورودی تقاطعی که یک دوربرگردان سازماندهی شده است، چرخشی انجام شود. می توانید هر خطی را ترک کنید، اما سپس یا از قبل موقعیت شدید مناسب را برای خروج از تقاطع در نظر بگیرید - ویرایشگر من.)

اگر مسیرهای تراموا در سمت چپ وجود داردآ) جهت عبور، ب) واقع در همان سطحبا جاده، به چپ بپیچید و دور برگردان باید از آنها انجام شود, مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا علائم 1.18 ترتیب ترافیک دیگری را تجویز کند.این نباید با تراموا تداخل داشته باشد.

8.6. دور زدنباید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع معابر، وسیله نقلیه در سمت ترافیک مقابل قرار نگیرد.

هنگام گردش به راستوسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کند.

8.7. اگر وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر،نمی تواند مطابق با الزامات بند 8.5 قوانین چرخش را انجام دهد، مجاز است از آنها انحراف داشته باشد، مشروط بر اینکه ایمنی ترافیک تضمین شود و در صورت عدم تداخل با وسایل نقلیه دیگر.

8.8. هنگام گردش به چپ یا دور زدنخارج از تقاطعراننده وسیله نقلیه جاده ای موظف است به وسایل نقلیه روبرو و ترامواهای هم جهت راه دهد.

اگر هنگام چرخش خارج از تقاطععرض کالسکه برای انجام مانور از سمت چپ ناکافی است، مجاز است که از لبه سمت راست جاده ساخته شود(از سمت راست). در این صورت راننده باید به وسایل نقلیه در حال عبور و نزدیک راه بدهد.

8.9. در مواردی که مسیر حرکت وسایل نقلیه با هم قطع می شود و (i) ترتیب سفر توسط قوانین مشخص نشده است، راننده باید به چه کسی وسیله نقلیه را بدهد از سمت راست نزدیک می شود

8.10. اگر خط کاهش سرعت وجود دارد راننده ای که قصد پیچیدن دارد باید به موقع لاین را تغییر دهد و فقط روی آن سرعت را کاهش دهید.

اگر در ورودی جاده یک خط شتاب وجود دارد راننده باید در امتداد آن حرکت کند و خط را به خط مجاور تغییر دهد و جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهد.

8.11. دور زدن و عقب رفتن ممنوع است:

· درگذرگاه های عابر پیاده؛

در تونل ها

· روی و زیرپل ها، روگذرها، پل های هوایی؛

· درگذرگاه های راه آهن؛

در مکان هایی که دید جاده حداقل در یک جهت وجود دارد کمتر از 100 متر؛

در محل توقف وسایل نقلیه مسیر ثابت.

8.12. رانندگی در عقب خودرو مشروط بر اینکه این مانور الف) ایمن باشد و ب) با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد مجاز است. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بگیرد.

معکوس کردنممنوع است در چهارراه (در تقاطع با قلمرو مجاور و در مکان هایی که با علامت 5.21 "منطقه مسکونی" مشخص شده اند - قرمز من امکان پذیر است.)و در مکانهایی که دور برگردان طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است.

8. شروع حرکت، مانور دادن

8.1. راننده موظف است قبل از شروع به حرکت، تغییر لاین، چرخش (پیچیدن) و توقف، علائمی با نشانگرهای نوری جهت جهت مربوطه و در صورت عدم وجود یا معیوب بودن، با دست بدهد. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک و همچنین موانعی برای سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.
سیگنال چرخش چپ (معکوس) مربوط به بازوی چپ است که به پهلو یا بازوی راست به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. چراغ راهنمای سمت راست مربوط به بازوی راست است که به پهلو کشیده شده یا بازوی چپ به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. سیگنال ترمز با بالا بردن دست چپ یا راست داده می شود.
8.2. سیگنال دهی توسط نشانگرهای جهت یا با دست باید قبل از شروع مانور انجام شود و بلافاصله پس از اتمام آن متوقف شود (علامت دادن با دست می تواند بلافاصله قبل از انجام مانور تکمیل شود). در عین حال، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.
علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.
8.3. راننده هنگام ورود از محدوده مجاور باید به وسایل نقلیه و عابران پیاده و در هنگام خروج از جاده به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از مسیر آنها عبور می کند، راه بدهد.
8.4. هنگام بازسازی، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان مسیر حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگام بازسازی همزمان وسایل نقلیه در حال حرکت در مسیر، راننده باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.
8.5. قبل از گردش به راست، چپ یا دور، راننده موظف است از قبل در مسیری که برای حرکت در این جهت در نظر گرفته شده است، موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواقعی که در ورودی تقاطعی که یک دوربرگردان سازماندهی شده است، بپیچد.
اگر مسیرهای تراموا در سمت چپ در یک راستا وجود داشته باشد که در یک سطح با کالسکه قرار دارد، باید یک پیچ به چپ و یک دور برگشتی از آنها انجام شود، مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا علامت گذاری 1.18 ترتیب مختلف حرکت این نباید با تراموا تداخل داشته باشد.
8.6. چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع اتوبان، وسیله نقلیه به سمت ترافیک روبرو نشود.
هنگام گردش به راست، وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کند.
8.7. در صورتی که وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 قوانین دور بزند، مجاز به عقب نشینی از آنها است، مشروط بر اینکه تردد در آن ایمن باشد و در موارد دیگر تداخل نداشته باشد. وسایل نقلیه.
8.8. راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در خارج از تقاطع مسیر خود را به خودروهای روبرو و تراموا در همان جهت بدهد.
اگر هنگام چرخش در خارج از تقاطع، عرض کالسکه برای انجام مانور از سمت چپ منتهی الیه ناکافی باشد، مجاز به انجام آن از لبه سمت راست راهرو (از شانه راست) است. در این صورت راننده باید به وسایل نقلیه در حال عبور و نزدیک راه بدهد.
8.9. در مواردی که مسیرهای وسایل نقلیه قطع می شود و ترتیب عبور توسط قوانین مشخص نشده است، راننده باید به کسی که وسیله نقلیه از سمت راست نزدیک می شود، راه بدهد.
8.10. در صورت وجود خط کاهش سرعت، راننده ای که قصد پیچیدن را دارد باید به موقع لاین را تغییر داده و فقط در آن از سرعت خود کم کند.
اگر در ورودی جاده یک خط شتاب وجود داشته باشد، راننده باید در امتداد آن حرکت کند و با تغییر خط به خط مجاور، جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهد.
8.11. دور برگردان ممنوع است:
در گذرگاه های عابر پیاده؛
در تونل ها؛
روی پل‌ها، پل‌ها، روگذرها و زیر آنها.
در گذرگاه های راه آهن؛
در مکان هایی که دید جاده در حداقل یک جهت کمتر از 100 متر است.
در ایستگاه های وسایل نقلیه مسیر
8.12. حرکت خودرو در جهت معکوس مجاز است مشروط بر اینکه این مانور ایمن بوده و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بگیرد.
برگشت به عقب در تقاطع ها و مکان هایی که دور برگردان طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است ممنوع است.

علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.

8.6. چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع اتوبان، وسیله نقلیه به سمت ترافیک روبرو نشود.

هنگام گردش به راست، وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کند.

8.7. در صورتی که وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 قوانین دور بزند، مجاز به عقب نشینی از آنها است، مشروط بر اینکه تردد در آن ایمن باشد و در موارد دیگر تداخل نداشته باشد. وسایل نقلیه.

8.8. راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در خارج از تقاطع مسیر خود را به خودروهای روبرو و تراموا در همان جهت بدهد.