Cele mai importante date din istoria descoperirilor geografice. Capitolul IV. Mari descoperiri geografice

Unul dintre primii călători pe distanțe lungi a fost Afanasy Nikitin, care sa comis în anii 60 ai secolului XV. călătorie din Rusia (Tver) în India. Calea lui în acel moment era neobișnuit de dificilă. A trebuit să îndure o serie de aventuri și pericole. A locuit în India timp de aproximativ trei ani.

La întoarcere, Afanasy Nikitin a trecut prin Persia, a traversat Marea Neagră și a murit pe drum la Smolensk. În geanta lui de călătorie au fost găsite mai multe caiete, în care ținea notițe de călătorie. Ulterior, înregistrările sale au fost publicate sub titlul „Journey Beyond the Three Seas”. Acestea conțin descrieri interesante ale călătoriilor sale și ale vieții oamenilor din India. Locuitorii orașului Kalinin (fostul Tver) au ridicat un monument în memoria compatriotului lor (Fig. 3).

Găsirea unei rute maritime spre India

Comercianții din Europa de Vest au vândut mărfuri din India cu mare profit. Sub India, oamenii care cunoșteau puțin geografie au înțeles întregul est al Asiei, până în China. Pentru condimente, perle, fildeș, țesături aduse de acolo, se plăteau în aur. Era puțin aur în Europa, iar bunurile erau foarte scumpe. Pe țărmurile Mării Mediterane din India au fost livrate de intermediari - negustori arabi. În secolul al XV-lea, turcii au pus mâna pe pământurile din estul Mării Mediterane - a apărut un imens Imperiu Otoman turc. Turcii nu lăsau să treacă caravanele comerciale, de multe ori le jefuiau. Aveam nevoie de o rută maritimă convenabilă din Europa până în India, către țările din Est. Europenii au început să-l caute - în primul rând locuitorii Portugaliei și Spaniei.

PortugaliaȘi Spania situat în sudul Europei, Peninsula Iberica. Această peninsulă este spălată atât de Marea Mediterană, cât și de Oceanul Atlantic. Multă vreme a fost sub stăpânirea arabilor. În secolul al XV-lea, arabii au fost expulzați, iar portughezii, urmărindu-i în Africa, au început să navigheze în largul coastelor acestui continent.

Henric, Prințul Portugaliei, a fost supranumit Navigatorul. Cu toate acestea, nu a înotat nicăieri. Heinrich a organizat expediții pe mare, a strâns informații despre țări îndepărtate, a căutat hărți vechi, a încurajat crearea unora noi și a fondat o școală nautică. Portughezii au învățat să construiască nave noi - caravele cu trei catarge. Erau ușori, se mișcau rapid, se puteau mișca sub pânză și cu o laterală și chiar și cu vânt în față.

Expeditia Bartolomeu Dias

Expedițiile portugheze s-au deplasat de-a lungul coastei Africii din ce în ce mai spre sud. În 1488, Bartolomeu Dias a navigat spre capătul sudic al Africii. Două dintre navele lui au căzut într-o stare crudă furtună- o furtună pe mare. Un vânt puternic a împins corăbiile spre stânci. În ciuda valurilor înalte, Diash s-a întors de la țărm în larg. Timp de câteva zile a navigat spre est, dar coasta africană nu era vizibilă. Dias și-a dat seama că a ocolit Africa și a intrat în Oceanul Indian! Stânca pe care aproape că s-au prăbușit navele sale era vârful sudic al Africii. Dias a pus-o numele Cape Storms. Când marinarii s-au întors în Portugalia, regele a ordonat ca Capul Furtunilor să fie redenumit Capul Bunei Speranțe, speră să ajungă în India pe mare.

Călătoria lui Columb

În secolul XV. s-au făcut multe expediții pe mare. Cea mai proeminentă dintre acestea este expediția spaniolă a lui Cristofor Columb. În 1492, membrii expediției pe trei nave au plecat din Peninsula Iberică pentru a căuta o rută maritimă către India, bogată în aur și mirodenii. Convins de sfericitatea Pământului, Columb credea că navigând spre vest, peste Oceanul Atlantic, se poate ajunge la țărmurile Asiei. După o călătorie de două luni, navele s-au apropiat de insulele Americii Centrale. Călătorii au descoperit multe pământuri noi.

Columb a mai făcut trei călătorii în America, dar până la sfârșitul vieții a fost sigur că a vizitat India, iar insulele pe care le-a descoperit sunt cunoscute sub numele de Indiile de Vest (West Indian); Poporul indigen se numește indieni.

În secolul 19 una dintre republicile Americii de Sud a devenit cunoscută sub numele de Columbia.

Călătoria lui John Cabot

Vestea descoperirilor de noi pământuri de către Columb s-a răspândit rapid în toată Europa, a ajuns Anglia. Această țară se află pe Insulele Britanice, separată de Europa canalul englezesc. În 1497, comercianții britanici au echipat și au trimis în vest o expediție a lui John Cabot, un italian care se stabilise în Anglia. Mica navă a traversat Atlanticul, la nord de navele lui Columb. Pe drum, marinarii au întâlnit bancuri uriașe de cod și hering. Până acum, Atlanticul de Nord este cea mai importantă zonă din lume pentru capturarea acestor tipuri de pești. John Cabot a descoperit insula Newfoundland la America de Nord. Navigatorii portughezi au descoperit frigul aspru peninsula labrador. Așa că europenii, la cinci sute de ani după vikingi, au văzut din nou ținuturile nord-americane. Erau locuiți - indienii americani au venit la țărm îmbrăcați în piei de animale.

Călătoria lui Amerigo Vespucci

Toate expedițiile noi au mers din Spania în Lumea Nouă. În speranța de a se îmbogăți, de a găsi aur și de a deveni proprietari de noi pământuri, nobilii și soldații spanioli au plecat spre vest. Împreună cu ei, preoți și călugări au navigat - pentru a converti indienii la credința creștină, pentru a spori bogăția bisericii. Italianul Amerigo Vespucci a fost membru al mai multor expediții spaniole și portugheze. El a compilat o descriere a coastei Americii de Sud. Această zonă era acoperită cu păduri tropicale dense, în care arborele brazilian creștea cu lemn roșu valoros. Mai târziu, au început să numească toate ținuturile portugheze din America de Sud și țara imensă care a apărut pe ele - Brazilia.

Portughezii au deschis un golf convenabil, unde, așa cum li se părea greșit, se afla gura unui râu mare. Era în ianuarie, iar locul se numea Rio de Janeiro - „Râul ianuarie”. Acum, aici este cel mai mare oraș din Brazilia.

Amerigo Vespucci a scris Europei că pământurile nou descoperite, cel mai probabil, nu au nicio legătură cu Asia și reprezintă Lume noua. Pe hărțile europene compilate în timpul primelor călătorii peste Atlantic, ele sunt numite țara Amerigo. Acest nume a fost atribuit treptat celor două mame uriașe ale Lumii Noi - America de Nord și America de Sud.

Expediția lui John Cabot a fost finanțată de patronul Richard America. Există o credință larg răspândită că metrica a fost numită după el, în timp ce Vespucci își luase deja numele de la numele continentului.

Expedițiile lui Vasco da Gama

Prima expediție (1497-1499)

În 1497, o expediție portugheză de patru nave condusă de Vasco da Gama a plecat să caute o cale spre India. Navele au ocolit Capul Bunei Speranțe, s-au întors spre nord și au navigat de-a lungul necunoscutelor berete estice ale Africii. Necunoscut europenilor, dar nu și arabilor, care aveau pe țărm așezări comerciale și militare. Luând la bord un pilot arab - un ghid de mare, Vasco da Gama a navigat cu el peste Oceanul Indian, apoi peste Marea Arabiei până în India. Portughezii au ajuns la țărmurile vestice și s-au întors în siguranță în patria lor în 1499 cu o încărcătură de mirodenii și bijuterii. A fost deschisă ruta maritimă din Europa către India. S-a constatat că oceanele Atlantic și Indian sunt conectate între ele, au fost cartografiate coastele Africii, insula Madagascar.

Descoperirea Oceanului Pacific (Vasco Balboa)

Prima călătorie în jurul lumii (Magellan)

Din 1519 până în 1522 expediție Fernando Magellan a făcut prima circumnavigare a lumii. Echipajul de 265 de persoane pe 5 nave a pornit din Spania spre America de Sud. După ce l-au ocolit, navele au intrat în ocean, pe care Magellan l-a numit Pacific. Înotul a continuat în condiții incredibil de dificile.

Pe insulele din largul coastei sud-estului Azin, Magellan a intervenit în vâlvele autorităților locale și a murit într-una dintre ciocnirile cu localnicii. Abia în 1522, 18 oameni de pe o corabie s-au întors în patria lor.

Călătoria lui Magellan - cel mai mare eveniment al secolului al XVI-lea. Expediția, plecând spre vest, s-a întors dinspre est. Această călătorie a stabilit existența unui singur Ocean Mondial; a avut o mare importanță pentru dezvoltarea ulterioară a cunoștințelor despre Pământ.

A doua călătorie în jurul lumii (Drake)

A doua circumnavigare a lumii a fost făcută de un pirat englez Francis Drakeîn 1577-1580. Drake era mândru că, spre deosebire de Magellan, a reușit nu numai să înceapă, ci și să termine singur călătoria. În secolele XVI-XVII, pirații, printre care se numărau mulți englezi și francezi, jefuiau nave spaniole, grăbindu-se din America în Europa cu mărfuri scumpe. Pirații împărțeau uneori o parte din averea furată cu regii englezi, în schimbul recompenselor și patronajului.

Mica navă a lui Drake, Golden Hind, a fost aruncată la sud de strâmtoarea Magellan de o furtună. Marea deschisă se întindea în fața lui. Drake și-a dat seama că America de Sud s-a terminat. Ulterior, cea mai largă și cea mai adâncă strâmtoare din lume între America de Sud și Antarctica a fost numită. Pasajul Drake.

După ce a jefuit coloniile spaniole de pe coasta Pacificului din America de Sud și Centrală, Drake i-a fost teamă să se întoarcă pe drumul vechi, prin Strâmtoarea Magellan, unde spanioli înarmați și furioși îl puteau aștepta. A decis să ocolească America de Nord dinspre nord, iar când acest lucru a eșuat, s-a întors în Anglia prin oceanele Pacific, Indian și Atlantic, înconjurând complet globul.

Căutarea continentului de sud

Descoperirea Oceaniei

Portughezii au navigat în India și spre insulele de mirodenii din jurul continentului african. Navele spaniole căutau căi către Asia, navigând de pe coasta de vest a Americii. Marinarii au traversat Oceanul Pacific, descoperind pe parcurs insulele, care au primit numele insulelor Oceania. Navigatorii și-au ținut adesea secrete descoperirile. Căpitanul Torres a descoperit strâmtoarea dintre insula Noua Guineeși sudul Australiei. Descoperire geografică Strâmtoarea Torres clasificate de la marinarii din alte tari de autoritatile spaniole.

Descoperirea Australiei (Janszon)

Marinarii portughezi și olandezi la sfârșitul secolului al XVI-lea și începutul secolului al XVII-lea au debarcat pe țărmurile din nordul și vestul Australiei, reumplendu-și proviziile de apă și hrană. În același timp, nu credeau că pun piciorul pe coasta unui nou continent. Așadar, olandezul Janszon a descoperit coasta de nord a Australiei, dar, neștiind nimic despre strâmtoarea Torres, a crezut că aceasta face parte din insula Noua Guinee. În secolul al XVII-lea, mica țară europeană Olanda ( Olanda), situată în Europa pe coastă Marea Nordului, a devenit o puternică putere maritimă. Navele olandeze au traversat Oceanul Indian spre insulele sunda. Mare Insula Java a devenit centrul coloniilor olandeze.

Descoperirea Noii Zeelande (Abel Tasman)

Europenii au căutat cu insistență continentul de sud, prezentat pe harta antică a lui Ptolemeu. În 1642, căpitanul olandez Abel Tasman a fost trimis de guvernatorul Java să caute Țara de Sud. Marinarul a îndrăznit să o cortejeze pe fiica guvernatorului și a considerat că era mai bine să-l trimită într-o călătorie periculoasă. Tasman a navigat departe spre sud, a descoperit o insulă mare la sud de Australia, care mai târziu a fost numită Tasmania. El a descris întreaga coastă de nord a Australiei, cel mai mic continent al Pământului, numit pentru prima dată New Holland. Tasman a navigat pentru prima dată Noua Zeelandă, considerând că țărmurile sale sunt țărmurile necunoscutului continent sudic. Olandezii au încercat să țină secrete aceste descoperiri pentru ca alte țări să nu pună mâna pe pământurile nou descoperite.

Cucerirea Siberiei

Omul de știință olandez Bernhardus Varenius, în secolul al XVII-lea, în lucrarea sa „Geografia generală”, a evidențiat pentru prima dată geografia din sistemul de cunoștințe despre Pământ, împărțind-o în general și regional. Varenius a rezumat rezultatele științifice ale Marilor descoperiri geografice din secolele XV-XVI, care au pus bazele viziunii moderne a plasării continentelor și oceanelor pe planeta noastră. Pentru prima dată, el a propus să facă distincția între cinci oceane: Pacificul, Atlanticul, Indian, Arctic și Arctic de Sud.

Nu numai istoricii profesioniști, ci și toți iubitorii de istorie sunt interesați să știe cum au avut loc marile descoperiri geografice.

Din acest articol veți afla tot ce aveți nevoie despre această perioadă în.

Deci în fața ta Mari descoperiri geografice.

Epoca marilor descoperiri geografice

Începutul secolului al XVI-lea în Europa de Vest se caracterizează prin dezvoltarea relaţiilor interne şi internaţionale, crearea unor mari state centralizate (Portugalia, Spania etc.).

Până în acest moment, mari succese au fost obținute în domeniul producției, în prelucrarea metalelor, în construcțiile navale și în afacerile militare.

Odată cu căutarea de către vest-europeni a căilor către țările din Asia de Sud și de Est, din care au venit mirodenii (piper, nucșoară, cuișoare, scorțișoară) și țesături scumpe de mătase era marilor descoperiri geografice.

Marile Descoperiri Geografice este o perioadă din istoria omenirii care a început în secolul al XV-lea și a durat până în secolul al XVII-lea, timp în care europenii au descoperit noi pământuri și rute maritime către Africa, America, Asia și Oceania în căutarea de noi parteneri și surse comerciale. de mărfuri care erau la mare căutare în Europa.

Cauzele marilor descoperiri geografice

Timp din a doua jumătate a secolului al XV-lea. până la mijlocul secolului al XVII-lea. a intrat în istorie ca Epoca Descoperirilor. Europenii au descoperit mări și oceane necunoscute anterior, insule și continente, au făcut primele călătorii în jurul lumii. Toate acestea au schimbat complet ideea de.

Descoperirile geografice, numite mai târziu „Marele”, au fost făcute în cursul căutării căilor către țările din Orient, în special către India.

Creșterea producției și comerțului în Europa a creat o nevoie de. Era nevoie de aur și argint pentru a bate monede. În Europa însăși, extracția metalelor prețioase nu a mai putut satisface nevoia puternic crescută de ele.

Se credea că sunt din abundență în Orient. „Pofta de aur” a fost principalul motiv care i-a forțat pe europeni să se îmbarce în călătorii pe mare din ce în ce mai îndepărtate.

Călătoria pe mare a fost cauzată de faptul că ruta folosită îndelung spre Est (de-a lungul Mediteranei și mai departe pe uscat) a fost blocată până la mijlocul secolului al XV-lea de cucerirea turcă a Peninsulei Balcanice, Orientul Mijlociu, și apoi aproape toată Africa de Nord.

Următorul motiv al căutării de noi căi a fost dorința comercianților europeni de a scăpa de intermediarii comerciali (arabi, indieni, chinezi etc.) și de a stabili o legătură directă cu piețele estice.

Condițiile preliminare pentru descoperiri au fost următoarele. În Spania și Portugalia, după Reconquista (în spaniol reconquistar - a recuceri; expulzarea arabilor în secolele 13-15), mulți nobili au fost lăsați „fără muncă”.

Aveau experiență militară și, pentru a se îmbogăți, erau gata să înoate, să sară sau să meargă până la capătul lumii în sensul literal al cuvântului. Faptul că țările din Peninsula Iberică au fost primele care au organizat călătorii pe distanțe lungi a fost explicat și prin poziția lor geografică particulară.

Noile invenții au fost de mare importanță pentru dezvoltarea navigației. Crearea de noi tipuri de nave, mai fiabile, dezvoltarea cartografiei, îmbunătățirea busolei (inventată în China) și a dispozitivului pentru determinarea latitudinii locației navei - sextantul, le-au oferit marinarilor mijloace fiabile de navigație.

În fine, trebuie avut în vedere că în secolul al XVI-lea. ideea unei forme sferice a Pământului a fost recunoscută de oamenii de știință dintr-o serie de țări.

Descoperirea Americii de către Cristofor Columb

Cristofor Columb (1451-1506) a fost fiul unui sărac țesător italian. Devenind marinar, a înotat mult și a stăpânit arta navigației. Deja adult, Columb s-a stabilit în capitala Portugaliei, Lisabona, ca angajat al unei companii comerciale italiene.

Proiectul de navigare către țărmurile estice ale Asiei pe ruta vestică (de-a lungul Oceanului Atlantic) a fost dezvoltat de Columb pe baza doctrinei sfericității Pământului.

Columb nu a reușit să convină asupra fondurilor pentru expediție cu regele portughez João al II-lea, iar în 1485 s-a mutat în Spania, care devenise recent un singur regat.

Monarhii săi erau interesați să-și întărească puterea. Dar chiar și aici, au trecut câțiva ani înainte ca regina Isabella și regele Ferdinand să accepte planul lui Columb.

Banii pentru expediție au fost dați și de bogați - finanțatorul Santangel și negustorul Sanchez - oameni ai unui nou timp, a unui nou tip de gândire.

La 3 august 1492, flotila sub comanda lui Columb (caravelele „Santa Maria”, „Pinta” și „Ni-nya”) a părăsit portul Paloe.

În noaptea de 12 octombrie au fost văzute incendii și o fâșie îngustă de coastă. În zori, navele s-au apropiat de o insulă joasă acoperită cu vegetație tropicală. Era una dintre insulele Bahamas, pe care Columb o numea San Salvador („Sfântul Mântuitor”).

În prima călătorie, Columb a descoperit o serie de insule și a fost sigur că acestea sunt situate în largul coastei de est a Asiei.

Întors în Spania, Columb a mai organizat trei călătorii, în timpul cărora a descoperit noi insule, coasta de nord a Americii de Sud și estul Americii Centrale.

Toată lumea era sigură că aceasta era India. Cu toate acestea, au fost cei care s-au îndoit de asta. Istoricul italian Peter Martyr a scris deja în 1493 că Columb a descoperit nu țărmurile Asiei, ci „Lumea Nouă”.

Amerigo Vespucci și Columb

Greșeala lui Columb a fost corectată curând, dar continentul descoperit de el a fost numit după un alt navigator spaniol - Amerigo Vespucci - America.

În America de Sud modernă există un stat în numele căruia este imortalizat numele lui Columb - Columbia. Cu toate acestea, eroarea lui Columb a fost păstrată în numele locuitorilor nativi ai Americii - indienii sub care au intrat în istoria lumii.

Apoi s-a constatat că strămoșii lor s-au mutat în America din Asia prin istm, pe locul căruia se află acum strâmtoarea Bering. S-a întâmplat acum aproximativ 20-30 de mii de ani.

Cucerirea Mexicului și Peru

În 1516-1518. spaniolii au ajuns în locurile în care locuiau mayașii (Peninsula Yucatan) și au aflat de la ei că în apropiere există o țară din care au primit aur.

Zvonurile despre „Imperiul de Aur” i-au lipsit în cele din urmă pe spanioli de pace. În 1519, o expediție condusă de Hernando Cortes, un tânăr nobil sărac, s-a îndreptat către țărmurile statului aztec (Mexic).

Avea 500 de soldați (inclusiv 16 călare) și 13 tunuri. Obținând sprijinul triburilor cucerite de azteci, Cortes s-a mutat în capitala țării - orașul Tenochtitlan.

El l-a capturat pe conducătorul Montezuma și a luat în stăpânire uriașele sale comori. A izbucnit o răscoală, iar spaniolii au fost nevoiți să fugă.

Doi ani mai târziu, au luat din nou stăpânirea capitalei, exterminând aproape întreaga populație masculină. În câțiva ani, statul aztec a fost cucerit, iar spaniolii au primit mult aur și argint.

Cucerirea țării incașilor de către spanioli în 1531-1532. facilitat de fragilitatea aliantei lor militare. În fruntea campaniei către țara Biru (deci - Peru) s-a aflat conchistadorul Francisco Pizarro, un cioban în tinerețe.

Avea 600 de războinici și 37 de cai. După ce s-au întâlnit cu armata a 15.000 a incașilor, spaniolii l-au capturat cu trădătoare pe regele lor Atagualpa.

După aceea, armata incasului a fost învinsă. Regele a plătit o sumă uriașă pentru promisiunea eliberării, dar a fost ucis la ordinul lui Pizarro. Spaniolii au capturat capitala Peru - Cusco. Peru era cu mult superioară Mexicului ca bogăție.

Cucerirea Mexicului și Peru a servit drept bază pentru ca Spania să-și creeze coloniile în America, care, împreună cu cuceririle din alte părți ale lumii, au format uriașul imperiu colonial al monarhiei spaniole.

Coloniile Portugaliei

Portughezii au fost primii care au pătruns în oceane în căutarea unei căi către țările îndepărtate ale Orientului. Mișcându-se încet de-a lungul coastei de vest a Africii, ei în timpul secolului al XV-lea. a ajuns la Capul Bunei Speranțe, l-a ocolit și a intrat în Oceanul Indian.

Pentru a finaliza căutarea unei rute maritime către India, regele portughez Manoel a trimis o expediție condusă de unul dintre curtenii săi, Vasco da Gama.

În vara anului 1497, patru nave aflate sub comanda sa au părăsit Lisabona și, după ce s-au rotunjit, au trecut de-a lungul coastei ei de est până la bogatul oraș arab Malindi, care făcea comerț cu India.

Vasco da Gama a intrat într-o alianță cu sultanul din Malindi și i-a permis să-l ia cu el pe Ahmed ibn Majid, celebru în acele părți, ca navigator. Sub conducerea sa, portughezii au încheiat călătoria.

La 20 mai 1498, navele au ancorat în portul indian Calicut - s-a făcut o altă mare descoperire geografică, când a apărut o rută maritimă către India.

În toamna anului 1499, după o expediție dificilă, corăbiile lui Vasco da Gama s-au întors la Lisabona cu un echipaj la jumătate redus. Întoarcerea lor cu o încărcătură de mirodenii din India a fost sărbătorită solemn.

Deschiderea rutei maritime către India a permis Portugaliei să înceapă să stăpânească comerțul maritim în Asia de Sud și de Est. După ce au capturat Moluca, portughezii au intrat în Oceanul Pacific, au început comerțul cu sudul și au ajuns, după ce au întemeiat acolo primul post comercial european.

În cursul deplasării mai întâi de-a lungul coastei de vest și apoi de est a Africii, portughezii și-au întemeiat acolo colonii: Angola (în vest) și Mozambic (în est).

Astfel, nu numai că a fost deschisă ruta maritimă din Europa de Vest către India și Asia de Est, dar a fost creat și vastul imperiu colonial al Portugaliei.

Călătoria lui Magellan în jurul lumii

Spaniolii, creându-și imperiul colonial în America, au mers pe țărmurile Oceanului Pacific. A început toffee-ul strâmtorii care o leagă de Atlantic.

În Europa, unii geografi erau atât de siguri de existența acestei strâmtori încă nedescoperite, încât au pus-o pe hărți din timp.

Un nou plan de expediție pentru a deschide strâmtoarea și a ajunge în Asia pe ruta de vest a fost propus regelui spaniol de Fernando Magellan (1480-1521), un marinar portughez din nobilii săraci care locuia în Spania.

Propunându-și proiectul, Magellan a crezut în existența strâmtorii și a avut, de asemenea, o idee foarte optimistă cu privire la distanțele pe care ar trebui să le depășească.

Ti-a placut postarea? Apăsați orice buton:

Epoca marilor descoperiri geografice este cea mai importantă etapă din istoria omenirii. Acesta este un moment în care contururile continentelor, mărilor și oceanelor devin din ce în ce mai precise, dispozitivele tehnice sunt îmbunătățite, iar țările lider ale acelei vremuri trimit marinari în căutarea unor noi ținuturi bogate. În această lecție, veți afla despre expedițiile maritime ale lui Vasco da Gama, Cristofor Columb și Ferdinand Magellan, precum și despre descoperirea de noi pământuri de către aceștia.

fundal

Printre motivele Marilor descoperiri geografice se numără:

Economic

După epoca cruciadelor, europenii au dezvoltat legături comerciale puternice cu Orientul. În Orient, europenii cumpărau condimente, țesături, bijuterii. În secolul XV. rutele caravanelor de pe uscat, de-a lungul cărora europenii făceau comerț cu țările din est, au fost capturate de turci. A apărut sarcina de a găsi o rută maritimă către India.

Tehnologic

Busola și astrolabul (un instrument pentru măsurarea latitudinii și longitudinii) au fost îmbunătățite.

Au apărut noi tipuri de nave - caravelă, carakka și galion. S-au distins prin spațialitate și echipamente puternice de navigație.

Au fost inventate hărțile de navigație - portolani.

Acum, europenii ar putea face nu numai călătorii tradiționale de coastă (adică, în principal de-a lungul coastei), ci și să meargă departe în larg.

Evenimente

1445- expediția organizată de Henric Navigatorul a ajuns la Capul Verde (punctul de vest al Africii). Au fost descoperite insula Madeira, Insulele Canare, o parte din Azore.

1453- Constantinopolul este capturat de turci.

1471 Portughezul a ajuns pentru prima dată la ecuator.

1488- Expediția Bartolomeu Dias a ajuns în cel mai sudic punct al Africii - Capul Bunei Speranțe.

1492- Cristofor Columb a descoperit insulele San Salvador, Haiti, Cuba din Caraibe.

1497-1499- Vasco da Gama a ajuns în portul indian Calicut, rotunjind Africa. Pentru prima dată, a fost deschisă o rută spre Est, peste Oceanul Indian.

1519- Ferdinand Magellan pleacă într-o expediție în care descoperă Oceanul Pacific. Și în 1521 ajunge în Insulele Mariane și Filipine.

Membrii

Orez. 2. Astrolabul ()

Orez. 3. Caravelă ()

S-au înregistrat și succese în cartografie. Cartografii europeni au început să deseneze hărți cu contururi mai precise ale coastelor Europei, Asiei și Americii de Nord. Portughezii au inventat hărțile de navigație. Pe ele, pe lângă contururile coastei, au fost înfățișate așezări, obstacole întâlnite pe drum, precum și amplasarea porturilor. Aceste hărți de navigație au fost numite portolani.

Pionierii au fost spanioli și portughezi. Ideea de a cuceri Africa s-a născut în Portugalia. Cu toate acestea, cavaleria cavalerească era neputincioasă pe nisipuri. prinț portughez Henric Navigatorul(Fig. 4) a decis să încerce traseul maritim de-a lungul coastei de vest a Africii. Expedițiile pe care le-a organizat au descoperit insula Madeira, parte din Azore, Insulele Canare. În 1445, portughezii au ajuns în punctul de vest al Africii - Capul Verde. Ceva mai târziu, a fost descoperită coasta Golfului Guineei. Acolo a fost găsită o mare cantitate de aur și fildeș. De aici și numele - Gold Coast, Coasta de Fildeș. În același timp, au fost descoperiți sclavi africani, care au fost comercializați de liderii locali. Portugalia a devenit prima țară europeană care a vândut bunuri vii.

Orez. 4. Henric Navigatorul ()

Deja după moartea lui Henric Navigatorul, portughezii au ajuns la ecuator în 1471. În 1488 expediţia Bartolomeu Dias a ajuns la capătul sudic al Africii - Capul Bunei Speranțe. Înconjurând Africa, această expediție a intrat în Oceanul Indian. Cu toate acestea, din cauza răzvrătirii marinarilor, Bartolomeu Dias a fost nevoit să se întoarcă. Drumul lui a continuat Vasco da Gama (Fig. 5), in care 1497-1499. a rotunjit Africa și după o călătorie de 8 luni a ajuns în portul indian Calicut (Fig. 6).

Orez. 5. Vasco da Gama ()

Orez. 6. Deschiderea rutei maritime spre India, traseul lui Vasco da Gama ()

Concomitent cu Portugalia, a început căutarea unei noi rute maritime către India Spania, care la vremea aceea era guvernată Isabela de Castilia și Ferdinand de Aragon. Cristofor Columb(Fig. 7) a propus un nou plan - să ajungă în India, deplasându-se spre vest, peste Oceanul Atlantic. Cristofor Columb a împărtășit opinia că pământul este sferic. La 3 august 1492, Columb cu trei caravele „Santa Maria”, „Nina” și „Pinta” a pornit din Spania în căutarea Indiei (Fig. 8). La 12 octombrie 1492, o împușcătură a răsunat pe caravela Pinta. Acesta era semnalul: marinarii ajunseseră pe insula pe care o numeau San salvador, care în traducere înseamnă „sfântul mântuitor”. După ce au explorat insula, au mers spre sud și au descoperit încă două insule: Haiti (apoi Hispaniola) și insula Cuba.

Orez. 7. Cristofor Columb ()

Orez. 8. Traseul lui Cristofor Columb ()

Prima expediție a lui Columb a durat 225 de zile și a fost descoperită Marea Caraibelor. În următoarele trei expediții, Columb a descoperit coasta Americii Centrale și coasta de nord a Americii de Sud. Cu toate acestea, coroana spaniolă nu a fost mulțumită de cantitatea de aur care a intrat în țară. Curând, Columb a fost respins. A murit în 1506 în sărăcie, încrezător că a descoperit o nouă rută maritimă către India. Continentul descoperit de Columb a fost numit inițial Indiile de Vest(India de Vest). Abia mai târziu continentul a primit numele America.

Rivalitatea dintre Spania și Portugalia a dus la prima divizie a lumii din istorie. ÎN 1494 a fost încheiat Tratatul de la Tordesillas, conform căruia un meridian condiționat a fost trasat de-a lungul Oceanului Atlantic oarecum la vest de Azore. Toate ținuturile și mările nou descoperite la vest de el urmau să aparțină Spaniei, iar la est, Portugaliei. in orice caz Prima circumnavigare a lumii a lui Ferdinand Magellan a corectat acest document.

În 1513, spaniolul Vasco de Balboa a traversat Istmul Panama și a ajuns la țărmurile Oceanului Pacific. Atunci a numit-o Marea Sudului. În toamna anului 1519, pe cinci caravele cu o echipă de 253 de marinari, Fernand Magellan (Fig. 9) a pornit în călătoria sa (Fig. 10). Scopul său a fost să găsească o cale peste Oceanul Atlantic până în Moluca (Insulele Mirodenilor). După un an de călătorie, echipa lui Magellan a intrat într-o strâmtoare îngustă, care a fost numită ulterior Strâmtoarea Magellan. După ce a trecut prin ea, echipa lui Magellan a reușit să intre în oceanul necunoscut anterior. Acest ocean se numește Liniște.

Orez. 9. Ferdinand Magellan ()

Orez. 10. Prima călătorie în jurul lumii a lui Ferdinand Magellan ()

În martie 1521, echipa lui Magellan a ajuns în Insulele Mariane și apoi a aterizat în Filipine, unde Magellan însuși a murit într-o încăierare cu localnicii. Echipa lui a reușit să ajungă în Moluca. Trei ani mai târziu, doar o navă cu 17 marinari s-a întors acasă. Prima circumnavigare a lumii a lui Magellan a dovedit că Pământul este sferic.

Explorarea europeană a Lumii Noi a luat forma cuceriri – cuceriri. Odată cu cucerirea, începe strămutarea coloniștilor din Europa în Lumea Nouă.

Marile descoperiri geografice au schimbat imaginea lumii. În primul rând, s-a dovedit că Pământul este sferic. A fost descoperit și un nou continent, America, precum și un nou ocean, Pacificul. Contururile multor continente, mări și oceane au fost rafinate. Marile descoperiri geografice au fost primul pas spre crearea unei piețe mondiale. Au schimbat rutele comerciale. Deci, orașe comerciale Veneția și Genova și-au pierdut rolul cheie în comerțul european. Locul lor a fost luat de porturile oceanice: Lisabona, Londra, Anvers, Amsterdam, Sevilla. Datorită afluxului de metale prețioase în Europa din Lumea Nouă, a avut loc o revoluție a prețurilor. Prețurile metalelor prețioase au scăzut, în timp ce prețurile produselor și materiilor prime pentru producție au crescut.

Marile descoperiri geografice au marcat începutul redistribuirii coloniale a lumii și dominația europenilor în Asia, Africa și America. Exploatarea muncii de sclavi și comerțul cu coloniile au permis cercurilor comerciale europene să se îmbogățească, ceea ce a devenit una dintre premisele formării capitalismului. De asemenea, colonizarea Americii a dus la distrugerea celor mai vechi culturi americane. Marile descoperiri geografice au fost una dintre cauzele revoluției alimentare din Europa. Au fost introduse culturi necunoscute anterior: porumb, roșii, boabe de cacao, cartofi și tutun.

Bibliografie

1. Boytsov, M.A. Calea lui Magellan: timpuri moderne. Carte de lectura de istorie. - M., 2006.
2. Vedyushkin V.A., Burin S.N. Manual despre istoria timpurilor moderne, clasa a VII-a. - M., 2013.
3. Verlinden C., Mathis G. „Cuceritorii Americii. Columb, Cortes. Rostov-pe-Don: Phoenix, 1997.
4. Lange P.V. Ca soarele... Viața lui Ferdinand Magellan și prima circumnavigare a lumii. - M.: Progres, 1988.
; Artist
5. Pentru ce descoperire este faimos Ferdinand Magellan și ce continent a fost descoperit de Cristofor Columb?
6. Cunoașteți alți navigatori celebri și teritoriile pe care le-au descoperit?

Acest termen este folosit în legătură cu cele mai importante descoperiri geografice făcute de călătorii europeni între secolele al XV-lea și al XVII-lea. Descoperirile geografice sunt căutarea și descoperirea de noi pământuri necunoscute înainte de oameni. Acestea sunt motivele care i-au determinat pe oameni să facă mari descoperiri geografice, începând de la sfârșitul secolului al XV-lea.

În primul rând, la sfârșitul secolului al XV-lea și începutul secolului al XVI-lea, producția de mărfuri a început să crească rapid în Europa, ceea ce a dus la o creștere a cererii de materii prime. Dar, din moment ce nu era suficientă materie primă în Europa, a devenit necesar să o importăm din alte țări.

În al doilea rând, rutele comerciale existente prin Marea Mediterană, precum și Marele Drum al Mătăsii care lega Asia de Europa, au devenit extrem de periculoase. Controlul asupra acestor rute a trecut la Imperiul Otoman (Turcia). Sarcina cu care se confruntă europenii de a deschide noi rute comerciale maritime a devenit o necesitate istorică. Navele moderne și armamentul care exista până atunci au făcut posibilă realizarea pe deplin a planului. De mare importanță a fost și inventarea astrolabului, care a început să fie folosit în navigație împreună cu busola. În această perioadă, omul de știință italian P. Toscanelli, pe baza faptului că Pământul este rotund, a creat o hartă a lumii. Pe ea, țărmurile continentului asiatic mergeau spre partea de vest a Oceanului Atlantic. P. Toscanelli credea că, după ce a navigat din Europa spre vest, se poate ajunge în India.

Începutul marilor descoperiri geografice.

Inițiatorii marilor descoperiri geografice au fost călătorii pe mare din Portugalia și Spania. Pentru a pune în aplicare o astfel de idee grandioasă, era nevoie de marinari neînfricați. Unul dintre acești călători a fost amiralul genovez Cristofor Columb (1451-1506). El a plănuit să deschidă calea către India peste Oceanul Atlantic.

Columb a reușit să încheie un acord cu familia regală a Spaniei pentru a echipa o expediție pentru a găsi cea mai scurtă rută maritimă către India. Regele și-a luat asupra sa sprijinul financiar al expediției. La 6 august 1492, Columb a plecat la mare cu trei caravele, conducând expediția.

Descoperirea Americii.

La 12 octombrie 1492, expediția lui Columb a aterizat pe una dintre insulele Caraibe. Columb a numit această insulă San Salvador (acum teritoriul statului Commonwealth-ul Bahamas). Astfel, căutarea celei mai scurte rute maritime către India a dus la descoperirea Americii. Acest lucru s-a întâmplat ca urmare a greșelilor oamenilor de știință din secolul al XV-lea, în special Toscanelli, care a alcătuit o hartă a lumii. Cert este că la determinarea lungimii ecuatorului, P. Toscanelli a făcut o greșeală în calcularea a 12 kilometri. Ulterior, oamenii de știință au numit această greșeală „marea greșeală care a dus la marea descoperire”.

Cu toate acestea, Columb însuși nu a înțeles că în 1492 a navigat nu în India, ci în America. El credea că a ajuns în India. Prin urmare, el a numit populația indigenă din America indieni. Ulterior, Columb a echipat expediții în India (de fapt în America) încă de patru ori. În urma acestor expediții, au fost descoperite o mulțime de terenuri noi, pe care a fost arborat steagul Spaniei. Aceste teritorii au devenit proprietatea Spaniei. Columb a fost numit vicerege al acestor meleaguri. Faptul că noul continent nu se numește Columbia, ci America, este asociat cu numele navigatorului și astronomului italian Amerigo Vespucci (1454 - 1512). În 1499 - 1501, în cadrul unei expediții portugheze, a explorat coasta Braziliei și a ajuns la concluzia că pământurile descoperite de Columb nu erau India, ci o nouă parte a lumii. Ulterior, el a numit continentul numit după el Lumea Nouă. În 1507, cartograful M. Waldseemüller a propus să numească noua parte a lumii descoperită de Columb în onoarea lui Amerigo Vespucci – America. Acest nume se potrivește tuturor. Primul glob pe care Lumea Nouă a fost numită „America” a fost creat în Germania, în 1515. Ulterior, pe alte hărți, pământurile descoperite de Columb au început să se numească „America”.

descoperiri ulterioare.

Marin Ferdinand Magellan. ruta peste Oceanul Atlantic care duce spre India a fost deschisă în 1498. Călătorul portughez pe mare Vasco da Gama, care a navigat de pe coasta Spaniei. În 1519, un alt portughez, Ferdinand Magellan, care și-a început și călătoria pe mare de pe coasta Spaniei, a ocolit continentul american, a deschis o nouă rută maritimă către India. Această călătorie în jurul lumii s-a încheiat în 1522 și a dovedit în sfârșit că Pământul este rotund și cea mai mare parte este acoperită cu apă. Iar JI.B. de Torres a descoperit Australia în 1605.

Semnificația marilor descoperiri geografice. Marile descoperiri geografice au jucat un rol important în dezvoltarea multor științe. Geografia, istoria, etnografia și oceanologia au fost completate cu noi informații și concluzii. Datorită acestor descoperiri au fost construite noi rute comerciale maritime. Principalele rute comerciale maritime care treceau prin Mediterana treceau acum în Oceanul Atlantic. Acești factori au contribuit la formarea comerțului mondial în viitor.
Astfel, grație Marilor descoperiri geografice s-au pus bazele unei civilizații globale.

Amiral (din arabă „amiralbahr” - „stăpânul mării”) este un grad militar în marine.
Astrolabul este un instrument astronomic folosit pentru a determina latitudinile și longitudinile geografice, precum și răsărirea și apusul stelelor.
Asistent adjunct, adjunct din oficiu.
Descoperirea este o căutare, o realizare care introduce schimbări fundamentale în nivelul de cunoaștere.

• Salut Doamne! Vă rugăm să susțineți proiectul! Este nevoie de bani ($) și munți de entuziasm în fiecare lună pentru a întreține site-ul. 🙁 Dacă site-ul nostru v-a ajutat și doriți să susțineți proiectul 🙂, atunci puteți face acest lucru transferând fonduri în oricare dintre următoarele moduri. Prin transferul de bani electronici:

1. R819906736816 (wmr) ruble.
2. Z177913641953 (wmz) dolari.
3. E810620923590 (wme) Euro.
4. Portofel Payeer: P34018761
5. Portofel Qiwi (qiwi): +998935323888
6. DonationAlerts: http://www.donationalerts.ru/r/veknoviy

• Ajutorul primit va fi folosit și direcționat către dezvoltarea continuă a resursei, Plată pentru găzduire și Domeniu.

1. Care sunt premisele pentru Marile descoperiri geografice în opinia dumneavoastră. Care sunt principalele lor consecințe? Care este gradul de participare a călătorilor și cercetătorilor ruși

descoperire geografică explorator rus

La sfârșitul secolului al XV-lea - mijlocul secolului al XVII-lea. Au avut loc mari descoperiri geografice. Sunt numiți mari datorită semnificației lor excepționale pentru destinele Europei și ale lumii întregi.

Epoca Descoperirilor este împărțită în două perioade:

— Perioada hispano-portugheză (sfârșitul secolului al XV-lea – mijlocul secolului al XVI-lea) Cele mai importante descoperiri din această perioadă au fost: descoperirea Americii (prima expediție a lui Columb în 1492); deschiderea rutei maritime spre India - Vasco da Gamma (1497-1498); F. Prima circumnavigare a lumii a lui Magellan (1519–1522).

- Perioada descoperirilor rusești și olandeze (mijlocul secolului al XVI-lea - mijlocul secolului al XVII-lea). Acestea includ: Descoperirea de către ruși a întregii Asiei de Nord (de la campania lui Yermak până la călătoria lui Popov-Dezhnev în 1648), expedițiile olandeze în Pacific și descoperirea Australiei.

Contextul marilor descoperiri geografice

Marile descoperiri geografice au fost pregătite de întregul curs al dezvoltării economice a Europei. La sfârşitul secolului al XV-lea. Comerțul european cu țările din Est era în criză. Odată cu formarea Imperiului Otoman, rutele comerciale ale Mediteranei au fost întrerupte. În secolul XV. ţările Europei de Vest au început să simtă lipsa de aur şi argint ca mijloc de circulaţie. Nobilimea sărăcită, care constituia cea mai mare parte a conchistadorilor (cuceritorilor), s-a grăbit să caute noi rute comerciale și aur. Statul, în nevoie de bani, a fost nevoit să suporte costul finanțării expedițiilor pe mare.

Succesul științei și tehnologiei europene a fost, de asemenea, o condiție prealabilă importantă pentru Marile Descoperiri Geografice. În primul rând, dezvoltarea tehnologiei de construcții navale și de navigație. În secolele XIV-XV. a fost creată o caravelă destinată navigației oceanice - o navă de mare viteză cu cale încăpătoare, instrumente de navigație - o busolă și un astrolab - au fost îmbunătățite, s-au rafinat hărțile geografice, s-a stabilit conceptul de sfericitate a Pământului.

Consecințele marilor descoperiri geografice

Descoperirile geografice au dus la schimbări profunde în economia Europei.

1. A existat o extindere semnificativă a sferei de aplicare a comerțului mondial (de exemplu: dacă până la 1400 europenii știau 50 din 510 milioane

Suprafața Pământului, apoi până în 1500, zona cercetată a atins 110 milioane, iar până în 1600 - 310 milioane.)

2. Dezvoltarea comercială a noilor pământuri a dus la includerea în comerțul mondial a unor produse necunoscute până atunci europenilor: tutun, cacao, cafea, ceai, orez și mai ales zahăr. Volumul comerțului a crescut semnificativ. (de exemplu: dacă venețienii livrau anual mai mult de 200 de tone de piper în Europa, atunci după deschiderea rutei maritime, până la 7000 de tone de mirodenii au fost aduse în India.)

3. Marile descoperiri geografice au dus la deplasarea rutelor comerciale către oceane – Atlantic, Indian și Pacific. Spania și Portugalia se aflau în centrul rutelor comerciale mondiale. Noile rute comerciale de-a lungul Oceanului Atlantic au crescut importanța în comerțul internațional al Țărilor de Jos, Angliei și Franței.

4. Odată cu extinderea comerțului, apariția multor produse noi, au apărut noi forme de organizare a comerțului. În Europa a apărut o piață permanentă - bursa. La început a fost o zonă specială pentru tranzacții, iar în 1531 a fost ridicată clădirea bursei. Operațiunile cu valori mobiliare au fost efectuate la bursă.

5. Una dintre consecințele Marilor descoperiri geografice a fost „revoluția prețurilor” provocată de afluxul de aur și argint în Europa, care a dat un impuls puternic acumulării primitive de capital în Europa (de exemplu: în cursul secolului al XVI-lea.

afluxul de aur din America în Europa s-a mai mult decât dublu, argintul s-a triplat) Ca urmare, prețurile au crescut de 4,5 ori în Spania, de 4 ori în Anglia, de 2,5 ori în Franța, Germania - de 2 ori. În același timp, prețurile la produsele agricole au crescut într-o măsură mult mai mare decât la mărfurile manufacturate, iar bunurile esențiale au crescut mai mult decât produsele de lux. Acest lucru s-a datorat scăderii valorii metalelor prețioase ca marfă.

6. De asemenea, în urma descoperirilor, a apărut un sistem de dominație colonială și exploatare colonială. Inițial, principala metodă de exploatare a coloniilor a fost jaful deschis. Ulterior, sistemul fiscal a devenit larg răspândit. Dar principalul venit din exploatarea coloniilor a fost adus prin comerț.

Astfel, Marile descoperiri geografice au creat baza apariției economiei și pieței mondiale, schimbări în organizarea comerțului, industriei și ascensiunea agriculturii în țările europene.

Participarea călătorilor și cercetătorilor ruși

Poporul rus a contribuit la marile descoperiri geografice din prima jumătate a secolului al XVII-lea. contributie semnificativa. Călătorii și navigatorii ruși au făcut o serie de descoperiri (în principal în nord-estul Asiei) care au îmbogățit știința mondială.

Motivul pentru atenția sporită a rușilor față de descoperirile geografice a fost dezvoltarea în continuare a relațiilor mărfuri-bani în țară și procesul asociat de pliere a pieței integrale rusești, precum și includerea treptată a Rusiei pe piața mondială. În această perioadă au fost conturate clar două direcții principale - nord-est (Siberia și Orientul Îndepărtat) și sud-est (Asia Centrală, Mongolia, China), de-a lungul cărora s-au deplasat călătorii și marinarii ruși.

De mare importanță educațională pentru contemporani au fost călătoriile comerciale și diplomatice ale poporului ruși în secolele XVI-XVII. către țările din Est, un studiu al celor mai scurte rute terestre de comunicare cu statele din Asia Centrală și Centrală și cu China.

Pe la mijlocul secolului al XVII-lea. rușii au studiat și descris temeinic rutele către Asia Centrală. Informații detaliate și valoroase de acest fel erau conținute în rapoartele ambasadei („listele de articole”) ale ambasadorilor ruși I.D. Khokhlova (1620–1622), Anisim Gribov (1641–1643 și 1646–1647) și alții.

De mare importanță în istoria descoperirilor geografice din acea epocă a fost explorarea vastelor întinderi din nordul și nord-estul Asiei, de la Lanțul Ural până la coasta Oceanului Arctic și Pacific, adică. în toată Siberia.

Anexarea Siberiei a fost începută în 1581 printr-o campanie a unui detașament al atamanului cazac Ermak Timofeevici. Campania susținută de guvern a lui Yermak (1581–1584) a dus la căderea Hanatului Siberian și la anexarea Siberiei de Vest la statul rus.

Chiar și la mijlocul secolului al XVI-lea. Sunt menționate călătoriile marinarilor polari ruși din partea europeană a țării până la gura Yenisei. S-au mutat de-a lungul coastei Oceanului Arctic. Folosit de marinarii ruși din secolele XVI-XVII. busolă („uter”) și hărți. În primele două decenii ale secolului al XVII-lea exista deja o comunicare cu apă destul de regulată a orașelor din Siberia de Vest. Deplasându-se spre est în taiga și tundra din Siberia de Est, rușii au descoperit unul dintre cele mai mari râuri din Asia - Lena. În 1633, bravii navigatori Ivan Rebrov și Ilya Perfilyev au mers noaptea spre est de la gura Lenei, care au ajuns la râu pe mare.

Yana, iar în 1636, același Rebrov a făcut o nouă călătorie pe mare și a ajuns la gura Indigirka.

Aproape simultan, detașamente de militari și industriali ruși (Ivanova și alții) s-au deplasat de-a lungul continentului în direcția nord-est, descoperind de pe uscat râurile menționate.

O descoperire importantă în nord-estul Asiei s-a încheiat la începutul anilor 40 ai secolului al XVII-lea. Expediția lui Mihail Stadukhin. Detașamentul maistrului cazac și al negustorului Stadukhin, în care se afla Semyon Dezhnev, a coborât pe un koch de-a lungul Indigirka, în 1643 a ajuns la „râul Kov” pe mare, adică. a ajuns la gura râului Kolyma. Aici a fost așezată coliba de iarnă Nizhne-Kolyma, din care, câțiva ani mai târziu, cazacul Semyon Ivanovici Dejnev și industrialul Fedot Alekseev (cunoscut sub numele de familie Popov) au pornit în faimoasa lor călătorie în jurul vârfului de nord-est al continentului asiatic.

Un eveniment remarcabil al acestei epoci a fost descoperirea în 1648 a strâmtorii dintre America și Asia, făcută de Dejnev și Fedot Alekseev (Popov).

Potrivit rapoartelor ulterioare, Kocha Fedot Alekseev și tovarășii săi au ajuns în Kamchatka, unde rușii au trăit mult timp printre itelmeni. Amintirea acestui fapt a fost păstrată în rândul populației locale din Kamchatka și al omului de știință rus din prima jumătate a secolului al XVIII-lea. Krasheninnikov a relatat despre el în lucrarea sa „Descrierea Țării Kamchatka”. Există o presupunere că o parte din navele expediției Dezhnev, care au dispărut în drum spre nasul Chukchi, au ajuns în Alaska, unde au fondat o „așezare rusă”. În 1937, în timpul lucrărilor de pământ în Peninsula Kenai (Alaska), au fost descoperite rămășițele locuințelor de acum trei sute de ani, pe care oamenii de știință le-au atribuit celor construite de poporul rus.

În plus, lui Dejnev și însoțitorii săi au descoperit insulele Diomede, unde au trăit eschimosii, și au explorat bazinul râului Anadyr.

Descoperirea lui Dezhnev-Alekseev s-a reflectat pe hărțile geografice ale Rusiei în secolul al XVII-lea, care au marcat trecerea liberă de la Kolyma la Amur. În perioada 1643–1651 Detașamentele rusești ale lui V. Poyarkov și E. Khabarov au făcut campanii pe Amur, care au oferit o serie de informații valoroase despre acest râu nestudiat de europeni.

Așadar, pe o perioadă istorică relativ scurtă (din anii 80 ai secolului al XVI-lea până în anii 40 ai secolului al XVII-lea), rușii au călătorit prin stepe, taiga, tundra prin întreaga Siberie, au navigat prin mările arctice și au făcut o serie de descoperiri geografice remarcabile.

Bibliografie

1. „Istoria economiei” editată de O.D. Kuznetsova, I.N. Shapkina. - Moscova INFRO - m, 2005

2. History of the World Economy, editat de G.B. Polyak, A.I. Markova - M: UNITI, 2006

3.Loiberg M.Ya. „Istoria economiei” - Moscova INFRO - m, 2001

Harta Marilor Descoperiri Geografice

Epoca marilor descoperiri geografice este perioada istoriei omenirii de la sfârșitul secolului al XV-lea până la mijlocul secolului al XVII-lea.
Împărțit condiționat în două părți:
Descoperiri spanio-portugheze sfârșitul secolului al XV-lea și întregul secol al XVI-lea, care includ descoperirea Americii, descoperirea unei rute maritime către India, expediții în Pacific, prima circumnavigare
Descoperiri anglo-olandeze-ruse sfârșitul secolului al XVI-lea până la mijlocul secolului al XVII-lea, care include descoperiri engleze și franceze în America de Nord, expediții olandeze în Oceanul Indian și Pacific, descoperiri rusești în Asia de Nord

O descoperire geografică este o vizită a unui reprezentant al unui popor civilizat într-o nouă parte a pământului necunoscută înainte de omenirea culturală sau stabilirea unei conexiuni spațiale între părți deja cunoscute ale pământului.

• Creșterea orașelor europene în secolul al XV-lea
• Dezvoltarea activă a comerțului
• Dezvoltarea activă a meșteșugurilor
• Epuizarea minelor europene de metale prețioase - aur și argint
• Descoperirea tiparului, care a dus la răspândirea noilor științe tehnice și a cunoștințelor antichității
• Distribuirea și îmbunătățirea armelor de foc
• Descoperiri în navigație, apariția busolei și a astrolabului
• Progrese în cartografie
• Cucerirea Constantinopolului de către turcii otomani, care a întrerupt relațiile economice și comerciale ale Europei de Sud cu India și China

Cunoștințe geografice înainte de începutul Epocii Descoperirilor

În Evul Mediu, normanzii au descoperit Islanda și țărmurile Americii de Nord, călătorii europeni Marco Polo, Rubruk, Andre din Longjumeau, Veniamin Tudelsky, Afanasy Nikitin, Karpini și alții au stabilit legături terestre cu țările din Asia Îndepărtată și Orientul Mijlociu. , țărmurile sudice și estice ale Mării Mediterane au fost explorate de arabi , țărmurile Mării Roșii, țărmurile vestice ale Oceanului Indian, drumurile care leagă Europa de Est prin Asia Centrală, Caucaz, Țările înalte iraniene - cu India

Începutul Epocii Descoperirilor

Începutul erei Marilor Descoperiri Geografice poate fi considerat activitățile navigatorilor portughezi din secolul al XV-lea și inspiratorul realizărilor lor, Prințul Henric Navigatorul (03/04/1394 - 11/13/1460)

La începutul secolului al XV-lea, știința geografică a creștinilor se afla într-o stare deplorabilă.

Cunoștințele marilor oameni de știință ai antichității s-au pierdut. Impresiile de la călătoria singur: Marco Polo, Carpini, Rubruk - nu au devenit publice și au conținut multe exagerări. Geografii și cartografii la fabricarea de atlase și hărți au folosit zvonuri; descoperirile făcute întâmplător au fost uitate; pământurile găsite în ocean s-au pierdut din nou. Același lucru este valabil și pentru arta navigației. Căpitanii nu aveau hărți, instrumente, cunoștințe de navigație, le era groaznic de frică de marea deschisă, ghemuită lângă țărm.

În 1415, Prințul Henric a devenit Mare Maestru al Ordinului lui Hristos portughez, o organizație puternică și bogată. Cu fondurile ei, pe istmul Capului Sagres, Henric a construit o cetate, de unde până la sfârșitul zilelor sale a organizat expediții pe mare spre vest și sud, a creat o școală de navigatori, a atras cei mai buni matematicieni, astronomi din arabi și evrei, a colectat informații oriunde și de unde a putut despre țări și călătorii îndepărtate, mări, vânturi și curenți, golfuri, recife, popoare și țărmuri, a început să construiască nave mai avansate și mai mari. Căpitanii au ieșit în larg pentru ei, nu doar inspirați să caute noi ținuturi, ci și bine pregătiți teoretic.

Descoperirile portugheze din secolul al XV-lea

• Insula Madeira
• Azore
• toată coasta de vest a Africii
• gura râului Congo
• capul Verde
• Capul Bunei Speranțe

Capul Bunei Speranțe, cel mai sudic punct al Africii, a fost descoperit de expediția lui Bartalomeu Dias în ianuarie 1488.

Mari descoperiri geografice. Scurt

• 1492 Columb descoperă America
• 1498 Vasco da Gama descoperă o rută maritimă către India în jurul Africii
• 1499-1502 - Descoperiri spaniole în Lumea Nouă
• 1497 John Cabot descoperă Newfoundland și Peninsula Labrador
• 1500 - descoperirea gurii Amazonului de către Vicente Pinson
• 1519-1522 - prima circumnavigare a lui Magellan, descoperirea strâmtorii Magellan, Mariana, Filipine, Moluca
• 1513 - Vasco Nunez de Balboa descoperă Oceanul Pacific
• 1513 - Descoperirea Floridei și a Gulf Stream
• 1519-1553 - descoperiri și cuceriri în America de Sud de către Cortes, Pizarro, Almagro, Orellana
• 1528-1543 - Descoperirile spaniole ale interiorului Americii de Nord
• 1596 - descoperirea insulei Svalbard de către Willem Barents
• 1526-1598 - Descoperirile spaniole ale lui Solomon, Caroline, Marquesas, Insulele Marshall, Noua Guinee
• 1577-1580 - a doua călătorie în jurul lumii a englezului F. Drake, descoperirea strâmtorii Drake
• 1582 - Campania lui Yermak în Siberia
• 1576-1585 - Căutarea britanicilor pentru un pasaj de nord-vest către India și descoperire în Atlanticul de Nord
• 1586-1629 - Campanii rusești în Siberia
• 1633-1649 - descoperirea de către exploratorii ruși a râurilor din Siberia de Est până la Kolyma
• 1638-1648 - descoperirea de către exploratorii ruși a Transbaikaliei și a lacului Baikal
• 1639-1640 - explorarea lui Ivan Moskvin a coastei Mării Ohotsk
• Ultimul sfert al secolului al XVI-lea - prima treime a secolului al XVII-lea - dezvoltarea țărmurilor estice ale Americii de Nord de către britanici și francezi
• 1603-1638 - Explorarea franceză a interiorului Canadei, descoperirea Marilor Lacuri
• 1606 - Independent unul de celălalt, descoperirea coastei de nord a Australiei de către spaniolul Kyros, olandezul Janson
• 1612-1632 - Descoperirile britanice ale coastei de nord-est a Americii de Nord
• 1616 - descoperirea Capului Horn de către Schouten și Le Mer
• 1642 Tasman descoperă insula Tasmania
• 1643 Tasman descoperă Noua Zeelandă
• 1648 - deschiderea strâmtorii Dejnev între America și Asia (strâmtoarea Bering)
• 1648 - Fiodor Popov descoperă Kamchatka

Navele Epocii Descoperirilor

Caravelă

În Evul Mediu, părțile laterale ale navelor erau învelite cu scânduri, cu rândul superior de scânduri suprapunându-se pe partea inferioară. Aceasta este o tapițerie durabilă. dar navele devin mai grele din aceasta, iar marginile curelelor de placare creează rezistență inutilă la carenă. La începutul secolului al XV-lea, constructorul de nave francez Julien și-a propus să învelească navele cap la cap. Plăcile au fost nituite pe rame cu nituri din cupru inoxidabil. Imbinarile au fost lipite cu rasina. Acest înveliș se numea „caravelă”, iar corăbiile au început să fie numite caravele.

Caravelele, principalele nave ale Epocii Descoperirilor, au fost construite la toate șantierele navale din lume încă două sute de ani după moartea proiectantului lor.

La începutul secolului al XVII-lea, flautul a fost inventat în Olanda.

„Fliite” în olandeză înseamnă „curgător, curgător”. Aceste nave nu puteau fi copleșite de niciunul dintre cele mai mari puțuri. Ei, ca dopurile, au decolat pe un val. Părțile superioare ale laturilor flautului erau îndoite spre interior, catargele erau foarte înalte: de o dată și jumătate lungimea carenei, curțile erau scurte, pânzele erau înguste și ușor de întreținut, ceea ce făcea posibilă reducerea. numărul de marinari din echipaj. Și, cel mai important, flautele erau de patru ori mai lungi decât late, ceea ce le făcea foarte rapide. La flute, lateralele erau montate și cap la cap, catargele erau alcătuite din mai multe elemente. Flautele erau mult mai încăpătoare decât caravelele. Din 1600 până în 1660, 15.000 de flaute au fost construite și au arat oceanele, înlocuind caravelele.

Marinarii din Epoca Descoperirilor

• Alvise Cadamosto (Portugalia, Veneția, 1432-1488) - Insulele Capului Verde
• Diego Can (Portugalia, 1440 - 1486) - Coasta de vest a Africii
• Bartalomeu Dias (Portugalia, 1450-1500) - Capul Bunei Speranțe
• Vasco da Gama (Portugalia, 1460-1524) - drumul către India în jurul Africii
• Pedro Cabral (Portugalia, 1467-1526) - Brazilia
• Cristofor Columb (Genova, Spania, 1451-1506) - America
• Nunez de Balboa (Spania, 1475-1519) - Oceanul Pacific
• Francisco de Orellana (Spania, 1511-1546) - Râul Amazon
• Fernando Magellan (Portugalia, Spania (1480-1521) - prima circumnavigare a lumii
• John Cabot (Genova, Anglia, 1450-1498) - Labrador, Newfoundland
• Jean Cartier (Franța, 1491-1557) coasta de est a Canadei
• Martin Frobisher (Anglia, 1535-1594) - mările polare ale Canadei
• Alvaro Mendanya (Spania, 1541-1595) - Insulele Solomon
• Pedro de Quiros (Spania, 1565-1614) - arhipelagul Tuamotu, noi hibrizi
• Luis de Torres (Spania, 1560-1614) - insula Noua Guinee, strâmtoarea care desparte această insulă de Australia
• Francis Drake - a doua circumnavigare a lumii
• Willem Barents (Olanda, 1550-1597) - primul navigator polar
• Henry Hudson (Anglia, 1550-1611), explorator al Atlanticului de Nord
• Willem Schouten (Olanda, 1567-1625) - Capul Horn
• Abel Tasman (Olanda, 1603-1659) - Tasmania, Noua Zeelandă
• Willem Janszon (Olanda, 1570-1632) - Australia
• Semyon Dezhnev (Rusia, 1605-1673) - râul Kolyma, strâmtoarea dintre Asia și America

Mai multe articole

revoluții mondiale
Revoluții în Rusia
Principalele evenimente ale istoriei Rusiei

1. Introducere…………………………………………………………………….3

2. Cele mai importante descoperiri geografice și consecințele lor………………………………………………………..

3. Concluzie……………………………………………………..

4. Bibliografie…………………………………………

Introducere:

Perioada de dezintegrare a feudalismului și apariția relațiilor capitaliste a fost precedată de Marile Descoperiri Geografice, care au jucat un rol important în trecerea la modul de producție burghez.

Marile descoperiri geografice au fost cauzate de dezvoltarea forțelor productive ale societății, de creșterea relațiilor marfă-bani și de nevoia de aur și argint pentru circulația ulterioară a fondurilor, întrucât banii au devenit treptat tocmai mijloacele de circulație.

În cadrul lumii cunoscute de europeni (în principal mediteraneeană), nu existau surse necesare de aur și argint. În același timp, după europeni, în Orient erau ascunse bogății inepuizabile: mirodenii, metale prețioase, țesături de mătase etc. Stăpânirea Orientului a devenit foarte atractivă. Călătorii căutau aur. Știind despre existența Indiei și a Chinei, călătorii au căutat căi dificile către ei, expediții echipate.

Cele mai importante descoperiri geografice și cercetările lor economice:

Echipamentul pentru expediții costisitoare și complexe a fost posibil doar pentru monarhiile centralizate puternice. Implementarea acestor călătorii nu ar fi putut fi posibilă fără un progres suficient în construcția de nave și navigație. Pe la mijlocul secolului al XV-lea, în Europa de Vest erau construite vase maritime mari, care puteau face călătorii lungi. Au intrat în uz busola și hărțile geografice.

Impulsul pentru căutarea de noi rute maritime către Orient au fost obstacolele create de turci și arabi, relațiile comerciale dintre Europa și Orientul Apropiat. În acest sens, au început să dezvolte planuri pentru a ajunge în India pe mare în jurul coastei Africii. Primii pași în această direcție au fost făcuți de Portugalia și Spania. În 1486, navigatorii portughezi au reușit să ocolească partea de sud a Africii, iar în 1498 Vasco da Gamma a ajuns pe țărmurile Indiei. Având în vedere faptul că Portugalia a închis drumul de-a lungul coastei Africii de către un alt stat, ideea marinarului genovez Cristofor Columb de a trimite o expediție în oceanul deschis în direcția vestică a primit sprijin în Spania. Călătoria lui Columb s-a încheiat cu descoperirea unui nou continent - America.

Prima călătorie în jurul lumii, făcută în 1519-1522, a fost de mare importanță. Expediția lui F. Magellan, care a marcat începutul dezvoltării Oceanului Pacific.

Descoperiri geografice majore au fost făcute în secolul al XVI-lea de navigatorii englezi și francezi din America de Nord, precum și de călătorii ruși din Asia de Nord-Est, care până la mijlocul secolului al XVII-lea ajunseseră pe țărmurile Oceanului Pacific.

Marile descoperiri geografice au dat impuls comerțului, navigației și industriei și au avut o mare importanță economică. Rezultatele descoperirilor au fost „o expansiune bruscă a pieței mondiale, multiplicarea mărfurilor circulante, rivalitatea între națiuni în efortul de a stăpâni comorile asiatice, sistemul colonial...” În același timp, centrul rutelor comerciale mondiale. s-a mutat din Mediterana în Oceanul Atlantic, ceea ce a avut consecințele sale: ascensiunea Angliei, Spaniei, Portugaliei, Olandei și Franței.

Ca urmare, o mare cantitate de aur și argint a fost turnată în Europa din colonii. Astfel, cantitatea de argint din Europa în timpul secolului al XVI-lea a crescut de peste 3 ori, cantitatea de aur - de peste 2 ori. În acest sens, a avut loc o așa-numită revoluție a prețurilor - o creștere bruscă a prețurilor la produsele agricole și industriale. În Spania, în timpul secolului al XVI-lea, prețurile au crescut de peste patru ori, în Anglia, Olanda și Franța - de 2-2,5 ori. Acest lucru a adus câștig și bogăție secțiunilor comerciale și industriale ale populației și a început formarea rapidă a burgheziei.

Marile descoperiri geografice au extins foarte mult piața mondială. Calitatea mărfurilor aflate în circulație a crescut brusc. Noi produse, necunoscute până acum de europeni, au intrat în cifra de afaceri comercială: tutun, cafea, ceai, cacao, bumbac, porumb etc.

În fața coloniilor pentru industria europeană s-a format o piață externă încăpătoare. Ca urmare, a apărut o criză a sistemului breslelor, incapabil să satisfacă această cerere crescută. Meșteșugul medieval a fost forțat să cedeze loc manufacturii capitaliste, care a lăsat deoparte restricțiile breslelor și a crescut semnificativ scara producției datorită diviziunii aplicate a muncii. Aceasta a avut ca rezultat concentrarea capitalului comercial și industrial și formarea unei clase burgheze.

Astfel, marile descoperiri geografice au fost „unul dintre principalii factori care au contribuit la trecerea modului de producție feudal la cel capitalist”.

În timpul Marilor Descoperiri Geografice, Spania și Portugalia au fost cele mai îmbogățite, mai devreme decât altele, au început să pună mâna pe colonii cu ajutorul nobilimii sărace, care s-a jucat de bunăvoie în lungi expediții militare.

Datorită unei politici externe active, Spania în secolul al XVI-lea a capturat vaste posesiuni coloniale. Cu toate acestea, au rămas o țară feudală înapoiată, într-o ciocnire cu rivalii capitaliști - Olanda și Anglia, Spania a fost nevoită să cedeze loc unui loc de frunte în Europa.

Marile descoperiri geografice au contribuit la transformarea Țărilor de Jos (care includea Olanda modernă, Belgia, Luxemburg și nordul Franței) în partea cea mai dezvoltată economic a Europei. Fiind o țară relativ mică, Țările de Jos aveau la începutul secolului al XVI-lea deja o industrie dezvoltată, o mare flotă comercială și importante operațiuni comerciale moderne care deservesc piața europeană cu mărfuri coloniale. Orașele Anvers și Amsterdam au fost cele mai mari centre de comerț internațional, având legături strânse cu coloniile și cu majoritatea statelor europene.

Puterea comercială a Olandei era de netăgăduit. O flotă comercială imensă a permis țării să desfășoare un larg comerț intermediar și să devină un „transportator mondial”.

Începând cu secolul al XVI-lea, Anglia, la rândul ei, a pornit pe calea cuceririi coloniale. Participarea Angliei la Marile descoperiri geografice s-a manifestat prin organizarea unui număr de expediții cu scopul de a ajunge în India pe rutele de nord-est și nord-vest. Drept urmare, Anglia a câștigat un punct de sprijin în America de Nord.

În anii 70 ai secolului al XVI-lea, ea a luat stăpânire pe Newfoundland, iar la începutul secolului al XVII-lea a format colonii pe teritoriul continentului american.

În țară au fost create mari companii coloniale, ducând o luptă acerbă împotriva comercianților străini. Atotputernita și celebra Companie a Indiei de Est, fondată în 1600 și devenind o rampă de lansare pentru cuceririle ulterioare, a dobândit o putere deosebită. Portugalia, neputând rezista concurenței cu Spania, a fost nevoită să-și întoarcă ochii spre cucerirea altor teritorii. Portughezii au devenit stăpânii mărilor de Sud și Oceanului Indian, folosind metode de piraterie: capturarea, jefuirea și distrugerea echipajelor navelor negustorilor musulmani care controlau comerțul maritim cu India. Astfel, Portugalia a preluat complet comunicațiile maritime din Oceanul Indian și din jurul Africii. Dominația în mările sudice a fost asigurată de o rețea de baze navale fortificate, care a făcut posibilă capturarea treptată a unei părți a Indiei. Veniturile din Imperiul colonial portughez din India și Brazilia au mers în principal către trezorerie. Nobilimea și funcționarii s-au îmbogățit ca reprezentanți ai puterii regale în colonie.

De remarcat că Franța a fost țara care a „căpătat” o parte mai mică a coloniilor. Ideea dezvoltării coloniilor franceze a fost văzută ca o soartă similară pentru țăranii francezi. Franța s-a dovedit a fi una dintre țările care nu au beneficiat de cucerirea coloniilor: toate fondurile primite de la colonii au mers către întreținerea curții regale.

Astfel, Marile descoperiri geografice au servit drept schimbări în economia și structura socială a societății în multe țări ale lumii.

Astfel, revoluția prețurilor a fost un nou factor în acumularea primitivă de capital. A întărit rolul economic al burgheziei și al elementelor lor din nobilime și iobăgie, care, într-o măsură sau alta, s-au dovedit a fi asociate cu noi moduri de producție.

Marile descoperiri geografice au pus o povară grea pe umerii țărănimii, care trebuiau să plătească pentru echipamentul expedițiilor și care au fost, de asemenea, ruinate ca urmare a creșterii prețurilor.

Astfel, în țările rezonabile ale lumii, Marile descoperiri geografice au provocat o reacție ambiguă a dezvoltării economice.

Concluzie:

Deci, pentru marile descoperiri geografice existau premise istorice și economice serioase: pentru dezvoltarea ulterioară, țările europene aveau nevoie de metale prețioase: aur și argint, exista echipamentul necesar călătoriilor: flota era suficient de dezvoltată.

În plus, Orientul era perceput ca o vistierie.

Marile descoperiri geografice au inclus descoperirea Americii, explorarea oceanelor Pacific și Atlantic, descoperirea unei rute maritime către India în jurul Africii, precum și descoperirile unor călători ruși, spanioli, francezi și alți călători.

Ca urmare a marilor descoperiri geografice din economia Olandei și Angliei, dezvoltarea rapidă a capitalismului, care a servit la dezvoltarea unui strat al burgheziei, precum și la dezvoltarea comerțului etc.

Pământ: formă, dimensiune, masă, volum, circumferință și diametru