موزه تجهیزات نظامی در فضای باز. موزه تجهیزات نظامی در تپه پوکلونایا

یکی از مشهورترین موزه های فنیمنطقه مسکو در کوبینکا واقع شده است. این موزه قبل از هر چیز مورد توجه طرفداران تانک ها و خودروهای زرهی سنگین خواهد بود. " موزه مرکزیسلاح ها و تجهیزات زرهی» بزرگترین موزه تانک جهان از نظر منحصر به فرد بودن نمایشگاه ها است. بازدیدکنندگان موزه می توانند بیش از 300 نمایشگاه را مشاهده کنند که حدود 60 مورد از آنها پیشرفت های تجربی هستند که در یک نسخه ایجاد شده اند.

موزه در کوبینکا در سال 1938 تاسیس شد. اما به دلیل محرمانه بودن دسترسی به آن محدود شد. یکی از دلایل آن وجود نمونه های خارجی در بین نمایشگاه ها بود. تجهیزات نظامی، که به مشارکت اتحاد جماهیر شوروی در درگیری های مختلف نظامی اشاره کرد. تنها در سال 1992 موزه برای همه باز شد.

اطلاعات مفید

• کی بریم؟بیشتر وسایل داخل آلاچیق ها هستند و در هر شرایط آب و هوایی می توانید بروید. گاهی اوقات موزه نمایشی از فناوری در حال حرکت ترتیب می دهد. این معمولاً در 23 فوریه، 9 می، و در روز تانکمن (دومین یکشنبه سپتامبر) اتفاق می افتد. به دنبال اطلاعات در مورد نمایش تانک در وب سایت موزه - mbtvt.ru باشید
• چگونه به آنجا برسیم؟ 50 کیلومتر از جاده کمربندی مسکو در امتداد بزرگراه مینسک. مختصات موزه - نقشه . مراقب باشید، برخی از ناوبرها سعی می کنند شما را از طریق زمین های باغ راهنمایی کنند، اما مسیر عبور از آنها بسته است. باید در تقاطع کوبینکا بچرخید و کمی به سمت مسکو برانید. در تعطیلات آخر هفته، به ویژه در هنگام نمایش وسایل نقلیه، مشکلات پارک اجتناب ناپذیر است، برای این واقعیت آماده باشید که باید ماشین را دور از موزه رها کنید و پیاده روی کنید.
• مختصات پارکینگ 55.5669716 - 36.7157936 (55°34?01.1?N - 36°42?56.9?E)
• چقدر زمان برای صرف کردن؟تمام روز.
• قیمت چند است؟بلیط بزرگسالان - 400 روبل، کودکان - 300 روبل، کودکان پیش دبستانی - رایگان. عکاسی - 150 روبل.
• ساعات کار؟در تعطیلات آخر هفته، موزه از ساعت 10 صبح تا 7 بعد از ظهر باز است (فروشگاه بلیط تا ساعت 6). دوشنبه یک روز تعطیل است.
• کجا بخوریم؟در قلمرو موزه تانک یک آشپزخانه صحرایی و یک کافه "Samovolka" وجود دارد.
• با کودک چه کنیم؟اگر کودک شما به تانک علاقه ای ندارد، به خاطر داشته باشید که در اینجا سرگرمی دیگری وجود ندارد.
• چی بیارم؟در محوطه موزه مغازه های عتیقه فروشی وجود دارد. موضوع نظامیو مغازه های سوغاتی

تور مجازی

ما در تور خود درباره معروف ترین تانک ها و نفربرهای زرهی نخواهیم گفت و نشان نمی دهیم. قبلاً در مورد آنها چیزهای زیادی گفته شده است و بنابراین بهتر است بروید و آنها را زنده ببینید. در اینجا ما در مورد برخی از سلاح های نه چندان شناخته شده صحبت خواهیم کرد.

نمایش تکنولوژی

اما ابتدا چند عکس از رانندگی تظاهراتی که در موزه زره پوش در 23 فوریه 2014 انجام شد.

T-34 افسانه ای برای اولین بار از میدان موزه عبور کرد.

سپس - مخزن شناور PT-76. (در اینجا ممکن است ویراستاران ما اشتباه کنند، زیرا ما متخصص نیستیم. خوشحال خواهیم شد اگر خوانندگان با تجربه تر ما را تصحیح کنند.)

و این سفر با نمایش BTR-80 به پایان رسید. عدم تیراندازی و نمایش تنها سه خودرو باعث ناامیدی مردم شد، اما این خبر که در همان لحظه اسکی بازان ما در مسابقه 50 کیلومتری المپیک تمام سکو را به دست گرفتند، باعث شادی عمومی شد.

تانکرها

نمایشگاه های فضای باز

قبل از ورود به غرفه ها، بیایید از طریق قلمرو قدم بزنیم. در ورودی موزه تانک های کشورهای پیروز در جنگ جهانی دوم وجود دارد.

انگلیسی MARK III "Valentine 4". "ولنتاین" تحت لند لیز به ارتش سرخ تحویل داده شد و برای اولین بار در اینجا، در جبهه موژایسک وارد نبرد شد. متعاقباً ، "والیا تانیا" ، همانطور که تانکرها آنها را نامیدند ، تقریباً در تمام جبهه های بزرگ جنگیدند. جنگ میهنی.

"استوارت" آمریکایی (M5A1). این تانک که توسط کادیلاک تولید می‌شود، تحت لیند-لیز نیز به اتحاد جماهیر شوروی عرضه می‌شد. این استوارت اولین تانک شوروی بود که در طول نبرد وارد نبرد شد برآمدگی کورسک.

و البته خودروهای زرهی ما. SU-152. این یگان خودکششی در مبارزه با «ببرها» و «پلنگ» آلمانی به خوبی خود را ثابت کرده است. به همین دلیل نفتکش ها به این «نابودگر گربه» لقب «سنت جانز» دادند.

و باز هم افسانه T-34-85 در رنگ آمیزی زمستانی. این اصلاح در سال 1944 وارد خدمت شد و در تصرف برلین شرکت کرد.

در فاصله کمی از تانک های برنده یک ستون وجود دارد. این گور دسته جمعی است که بقایای 4 نفتکش که در اوت 1943 در جریان عملیات اسمولنسک جان باختند، در آن دفن شده است.

در ورودی غرفه خودروهای زرهی شوروی و روسیه یک ماشین زرهی وجود دارد که منطقی است. آنها می گویند که از یک ماشین زرهی از این مدل بود که لنین در سال 1917 بلافاصله پس از رسیدن به ایستگاه فنلاند صحبت کرد.

با کمی عمیق تر به قلمرو، عبور از یک قطار زرهی، یا بهتر است بگوییم، یک واگن زرهی موتوری دشوار است.

خودروهای زرهی

بیایید به داخل یکی از اولین خودروهای زرهی داخلی تولید شده در Russo-Balt نگاه کنیم. همه چیز بسیار زاهدانه است. دید راننده خیلی خوب نیست. "Russo-Balt type C" اولین خودروی زرهی سریال روسی بود. در سال 1914 منتشر شد و در جنگ جهانی اول و جنگ داخلی مورد استفاده قرار گرفت.

بیایید به تکامل بیشتر خودروهای زرهی نگاه کنیم. ماشین زرهی BA-21. مدل تجربی 1938 در یک نسخه. بر اساس کامیون GAZ-21 ایجاد شده است. فرمول چرخ 6×4.

BTR-40B. مدل پایه در سال 1947 ساخته شد. مدل "B" با وجود سقف زرهی با آن متفاوت است. جالب اینجاست که BTR-40 هنوز در برخی کشورها در خدمت است. بنابراین ارتش اسرائیل همچنان از 6 دستگاه از این خودروهای زرهی استفاده می کند.

و این اصلاح BTR-40 است که برای حرکت روی ریل سازگار شده است. در سال 1969 ایجاد شد. غلتک های تاشو مخصوص جلو و عقب در عرض 3-5 دقیقه در موقعیت "و اکنون ما یک قطار زرهی هستیم" قرار گرفتند. در این حالت دستگاه توسط چرخ های اصلی به حرکت درآمد.

به موازات BTR-40 سبک، BTR-152 سنگین در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد. تا سال 1993 در خدمت ارتش روسیه بود. جالب اینجاست که در جریان ناآرامی‌های بوداپست در سال 2006، معترضان موفق به راه‌اندازی موزه BTR-152 و استفاده از آن در درگیری با پلیس شدند. این خودرو از سیستم باد کردن لاستیک اتوماتیک، دستگاه دید در شب استفاده می کرد. طراحان حتی در مورد راحتی نظامی فکر کردند - یک اجاق گاز در "سالن" وجود دارد!

و این تجهیزات نظامی است. به زبان خشک نظامی - خودروی بازیابی زرهی BREM-K. برای تخلیه وسایل نقلیه آسیب دیده از میدان جنگ، بیرون کشیدن تجهیزات گیر کرده، کمک به تعمیر و نگهداری. می تواند شنا کند. بر روی هواپیما یک وینچ، یک دستگاه جوش، یک جرثقیل و یک تأکید برای ثابت کردن دستگاه بر روی زمین وجود دارد.

یکی دیگر از تجهیزات فنی - BREM-2. تولید شده از سال 1986 بر اساس BMP-1 که نیاز به تعمیرات اساسی دارد. چنین خودروهایی حتی در حال حاضر برای کسانی که دوست دارند در آفرود صعب العبور روسیه سوار شوند بسیار مفید خواهند بود.

و در نهایت BMP-3. یکی از مدرن ترین خودروهای جنگی پیاده نظام در خدمت ارتش روسیه. ماشین قابلیت رانندگی دارد زد و خورددر یک جنگ هسته ای، با موج 3 امتیازی به صورت شناور شلیک کنید، قادر است به طور خودکار اهداف دشمن را شناسایی و به آنها حمله کند. تا به امروز هیچ خودروی مشابهی در دنیا وجود ندارد که از نظر قدرت آتش با BMP-3 برابری کند. قابل توجه است که یک وسیله نقلیه در خدمت ارتش ایالات متحده است (توسط اوکراین فروخته شد).

اولین تانک شوروی T-18، مانند محبوب ترین خودروی شوروی، کپی فیات بود. تولید شده از 1928 تا 1931. در درگیری در راه آهن شرقی چین در سال 1929 و در روزهای اولیه جنگ بزرگ میهنی استفاده شد.

مخزن شعله افکن OT-130. از سال 1938 تولید شده است. به طور جدی، توسعه تانک های شعله افکن فقط در اتحاد جماهیر شوروی بود. و حتی پس از آن، در آغاز قرن بیستم، تولید مخازن شعله افکن بی نتیجه بود.

وسیله نقلیه رزمی هوابرد (BMD). از سال 1968 تولید شده است. این سیستم تعلیق بادی با فاصله متغیر از سطح زمین دارد، اکنون SUV های گران قیمت می توانند از چنین گزینه ای به خود ببالند. پیشرانه با کمک جت آب قادر است در آب حرکت کند. در سال 1980، برای اولین بار در جهان، BMD به همراه خدمه فرود آمد. لطفا توجه داشته باشید که با وجود اسلحه، موشک و توپ های آب، هیچ کس حضور بیل را در کشتی لغو نکرد.

و این تنها تانک موشکی تولید انبوه IT-1 در جهان است. IT که در سال 1965 طراحی شد مخفف کلمه "Tank Destroyer" است و موشک های "Dragon" را شلیک می کند. با وجود شلیک خوب و قابلیت اطمینان، تانک ریشه نگرفت و در سال 1970 از خدمت خارج شد.

نمونه گلوله های تفنگ با کالیبرهای مختلف.

تاسیسات خودکششی

پس از تماشای تانک های غیر معمول، با اسلحه های خودکششی به آشیانه می رویم. در اینجا نیز چیزی برای دیدن وجود دارد.

به عنوان مثال، این یک نورافکن خودکششی با قطر یک و نیم متر است. در نظر گرفته شده بود که منطقه جنگی نیروهای تانک را برجسته کند.

اسلحه خودکششی سنگین SU-14-2 با تفنگ 152 میلی متری. برای اهداف آزمایشی، دو دستگاه در سال 1940 تولید شد که پس از آن کار متوقف شد. اما ماشین ها به کار آمدند، و اینجا، در کوبینکا بود. در سال 1941 ، آنها در خصومت ها در دفاع از مسکو شرکت کردند ، جایی که از آنها برای شلیک از مواضع بسته به سمت نیروهای آلمانی در حال پیشروی استفاده شد.

یک واحد خودکششی مدرن با یک تفنگ 152 میلی متری به این شکل است و نام صلح آمیز "آکاسیا" را یدک می کشد. تولید سریال از دهه 1980 در افغانستان و چچن استفاده می شود.

تانک های کشورهای خارجی

بیایید بازرسی خود را از نمایشگاه با اولین مخزن سبک جهان شروع کنیم. رنو FT17 در سال 1917 ساخته شد و به یکی از موفق ترین تانک های جنگ جهانی اول تبدیل شد. خود لویی رنو در ایجاد آن شرکت داشت. طراحی تانک اولین موردی بود که از برجک چرخان استفاده کرد. بر اساس یک تانک که در نبرد با گاردهای سفید و نیروهای آنتانت در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1920 دستگیر شد، یک کپی دقیقمخزن - "رنو روسی".

همانطور که می بینید، برندهای معروف خودروسازی از تولید خودروهای زرهی کنار نماندند. مدل بعدی فیات آنسالدو (L6-40) است. ایتالیایی از سال 1939 تا 1943 به تولید انبوه رسید. در خصومت ها در بالکان، آفریقا و علیه اتحاد جماهیر شوروی شرکت کرد.

و این TKS، تانک شناسایی لهستانی است. در غیر این صورت - یک تانک بدون برجک. در این نوزاد یک خدمه دو نفره قرار داده شده بود. در اوایل جنگ جهانی دوم، این گوه‌ها ضربه خودروهای زرهی آلمانی را پذیرفتند و علیرغم اندازه‌شان، کاملاً مؤثر عمل کردند. نفتکش لهستانی رومن ادموند اورلیک در سپتامبر 1939 13 تانک آلمانی را بر روی یک تانک TKS با یک تفنگ 20 میلی متری ناک اوت کرد. یک افسر آلمانی که اسیر شده بود چنین گفت:

... ضربه زدن به چنین سوسک کوچکی با توپ بسیار سخت است

کشورهای به ظاهر صلح آمیز مانند سوئد نیز تانک تولید می کردند. به عنوان مثال تانک متوسط ​​Strv 74. در اواخر دهه شصت تولید شد. تانک در جنگ شرکت نکرد. نحوه ورود او به موزه نیز مشخص نیست.

حتی متحدان کوچک آلمان نیز خودروهای زرهی تولید می کردند. در عکس زیر - Zrinyi-II، یک تفنگ خودکششی مجارستانی. این خودرو از سال 1943 تا 1944 تولید شد. این خودرو موفق ترین خودروی جنگی مجارستان در جنگ جهانی دوم محسوب می شود.

یکی دیگر نمایشگاه جالب- این یک نفربر زرهی ژاپنی - ریلی "سو کی" نوع 95 است که از سال 1936 تولید شده است. با قضاوت بر اساس اندازه مسیر (1524 میلی متر)، ماشین برای حرکت در امتداد در نظر گرفته شده بود راه آهناتحاد جماهیر شوروی

تانک های آلمانی مربوط به جنگ جهانی دوم

در غرفه آلمان، تنوع و کمال فنی ماشین ها بسیار چشمگیر است. با دیدن این که دشمن چقدر جدی بود، می فهمید که شاهکار سربازان ما چقدر قهرمانانه بوده است.

در طول جنگ جهانی دوم، آلمانی ها تلاش هایی برای طراحی یک ترال ضد مین برای ایجاد گذرگاه در میدان های مین انجام دادند. Krupp، Daimler-Benz و Maybach در توسعه آن شرکت داشتند. موزه کوبینکا تنها کپی باقی مانده از تراول در جهان را در خود جای داده است.

این ترکیبی از یک تراکتور و یک موتور سیکلت برای حمل و نقل اسلحه در نیروهای فرود و کوهستان در نظر گرفته شده بود. HK-101 در سال 1940 توسعه یافت. طراحی دستگاه بسیار موفق بود. هم به عنوان لایه کابل و هم برای بکسل هواپیما استفاده می شد. حمل و نقل از توانایی بسیار بالایی برای عبور از کشور برخوردار بود و در فصل سرما و آب شدن پاییز در اتحاد جماهیر شوروی ضروری بود. پس از جنگ، HK-101 برای اهداف کشاورزی و به عنوان یک ماشین پستی در کوه ها تولید شد.

عکس زیر Tiger II (یا ببر سلطنتی) را نشان می دهد - قدرتمندترین تانک سریال جنگ جهانی دوم. این تانک با داشتن زره و توپ قدرتمند بسیار سنگین بود و عملکرد رانندگی King Tiger چیزهای زیادی را برای دلخواه باقی گذاشت. در اولین نبرد در جبهه شرقی در اوت 1944، 13 تانک منهدم شد.

اطلاعات شوروی نزدیک شدن آنها را گزارش کرد و تانکرها و توپخانه های ما کمین کردند. ببرها حدود 20 سانتی متر در زمین فرو رفتند و وقتی گروهی از T-34-85 ما به سمت آنها پریدند نتوانستند جلوتر حرکت کنند. برج های سنگین تانک های آلمانی فرصت چرخش در پشت "سی و چهار" زیرک را نداشتند.

در نتیجه، خدمه خودروهای آلمانی مجبور به فرار از میدان نبرد بدون داشتن فرصتی برای منفجر کردن تجهیزات شدند. یکی از تانک های رها شده در حال حاضر در موزه تانک در Kubinka است.

خمپاره محاصره خودکششی Gerat 040 "Karl". ابزاری برای از بین بردن قوی ترین سازه های دفاعی. چنین تاسیساتی در طول حمله مورد استفاده قرار گرفت قلعه برست، در نزدیکی لووف، سواستوپل و در خلال سرکوب قیام ورشو.

این یک قوطی غول پیکر خورش گاو هلشتاین نیست، بلکه یک ماشین ناظر است. به عنوان یک جام اسیر شد. طراحی شده به عنوان یک پست دیدبانی متحرک و تنظیم آتش توپخانه.یک موتور موتور سیکلت در بدنه پنهان شده است. دو چرخ جلو محرک و یک فرمان. یک نمونه اولیه، در نبردها شرکت نکرد.

حامل شارژ سبک "Goliath". متعلق به کلاس گوه های کوچک است. جالب اینجاست که این خودروی الکتریکی مدل 1942 است. کنترل ماشین از روی صفحه کنترل توسط سیم انجام می شد. برای اولین بار، آلمانی ها از آن در کورسک Bulge استفاده کردند. راندمان کمتر از حد انتظار بود، ظرفیت باتری کافی نبود.

تانک های کشورهای انگلیسی زبان

آشیانه جداگانه ای در موزه به تانک های بریتانیایی، آمریکایی و کانادایی اختصاص دارد.

پدربزرگ تانک های مدرن، تانک متوسط ​​انگلیسی Mk V. در سال 1918 ساخته شد. در خدمت لتونی، استونی، لهستان و ژاپن بود. چندین تانک در جنگ داخلی روسیه توسط ارتش ژنرال رانگل استفاده شد.

و این قبلاً از نمایشگاه خیابانی "ولنتاین 2" برای ما آشنا است. فقط در اینجا او به عنوان یک لایه پل عمل می کند. ماشین یک پل تاشو داشت. AT اتحاد جماهیر شوروی 25 لایه پل تحت Lend-Lease تحویل داده شد.

بریتانیایی دیگر خودروی زرهی شناسایی Ferret Mk 2 (Ferret) است. مدت کوتاهی پس از پایان جنگ جهانی دوم توسعه یافت. این خودرو بسیار موفق ظاهر شد و هنوز در برخی از کشورهای در حال توسعه در خدمت است. این مدل به دلیل اندازه کوچک و قیمت مقرون به صرفه خودرو در میان کلکسیونرهای خصوصی محبوب است. در ایالات متحده می توان آن را با 20-30 هزار دلار خریداری کرد.

کانادایی ها نیز تحولات اصیلی دارند که از نشان دادن آن به دنیا خجالت نمی کشند. به عنوان مثال، ماشین برفی کاترپیلار زرهی B-3. توسط Bombardier در سال 1938 ایجاد شد. در شرایط برف بکر و باتلاق از توانایی بالایی برای عبور از کشور برخوردار بود.

با نگاهی به تکنیک کانادایی ها به نظر می رسد که آنها زمستان های بیشتری نسبت به ما دارند. برای مثال، در اینجا یکی دیگر از توسعه های Bombardier است: ماشین برفی B-2. در نظر گرفته شده برای حمل و نقل پرسنل و اسلحه بکسل. به ارتش کانادا و بریتانیا تحویل داده شد.

غذا و سوغاتی

قلمرو موزه بزرگ است، دیدن آن ممکن است تمام روز طول بکشد. بنابراین، تعجب آور نیست که بخواهید یک میان وعده بخورید. می توانید این کار را در آشپزخانه صحرایی کنار ورودی انجام دهید.

دوستداران راحتی به کافه "Samovolka" در انتهای موزه، در ساختمان اداری دعوت می شوند. در تعطیلات آخر هفته، کافه از ساعت 10 صبح تا 7 بعد از ظهر بدون استراحت باز است.

نه بیشترنمایشگاه های موزه تجهیزات نظامی در کوبینکا در زیر قرار دارد آسمان باز. درست بیرون دروازه ورودی، روی یک سکوی کوچک، تانک های کشورهای پیروز در جنگ جهانی دوم قرار دارند.

غرفه های نزدیک با عکس های قهرمانان تانک، شرکت کنندگان در جنگ بزرگ میهنی.

اولین نمایشگاه در سایت - تانک سبک شوروی T-50

تنها سه خودروی جنگی تا به امروز باقی مانده است. علاوه بر دو مورد واقع در Kubinka، یک مورد دیگر نیز در موزه تانک فنلاند در Parola ذخیره شده است: در طول نبرد در جهت Petrozavodsk، T-50 توسط ارتش فنلاند دستگیر شد و تا سال 1954 مورد استفاده قرار گرفت.

T-50 بر اساس T-126SP ساخته شده در دهه 1930 ساخته شد. تانک جدید در ژانویه 1941 به صورت فلزی ساخته شد و یک ماه بعد پس از گذراندن موفقیت آمیز آزمایشات کارخانه ای و دولتی، توسط ارتش سرخ تحت شاخص T-50 پذیرفته شد.

خودروهای جنگی بخشی از لشکر 1 تانک بودند که در منطقه نظامی لنینگراد مستقر بودند و در نبردهای منطقه Kingisepp در اوت 1941 شرکت داشتند و همچنین در پاییز 1941 چندین T-50 در نیروهای 7th حضور داشتند. ارتش، در جهت پتروزاوودسک دفاع می کند. در سال 1943، یک T-50 به عنوان بخشی از تیپ 5 تانک گارد ثبت شد. تا سال 1943، در مجموع 75 مخزن سبک از این اصلاح تولید شد.

در کنار T-50 - تانک متوسط ​​شوروی T-34 "Stalinets"مدل 1941. این یکی از معدود مخازن این اصلاح است که تا به امروز در کارخانه شماره 183 در خارکف در سال 1941 ساخته شده است.

اینجا افسانه است T-34-85 در رنگ آمیزی زمستانی. "دیمیتری دونسکوی" - یک ستون تانک که به ابتکار روسیه ایجاد شده است کلیسای ارتدکسدر مورد کمک های مومنان و در سال 1944 به نیروهای تانک اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد. شامل 19 تانک T-34-85 و 21 تانک شعله افکن OT-34 بود.

در مجموع، کلیسا بیش از 8 میلیون روبل جمع آوری کرد که برای ساخت 40 تانک صرف شد. خودروهای جنگی که در کارخانه تانک نیژنی تاگیل ساخته شده بود به روستای گورلکی هدایت شدند. منطقه تولا، جایی که در 16 اسفند 1343 انتقال رسمی آنها به ارتش انجام شد. متروپولیتن نیکولای کروتیتسی و کلومنا سخنرانی فراق را برای سربازان ارتش سرخ ایراد کرد. اولین بار در زمان جنگ بود جلسه رسمیسلسله مراتب کلیسا با مبارزان.

انتقال ستون تانک "دیمیتری دونسکوی" توسط متروپولیتن نیکولای کروتیتسکی و کلومنا، 7 مارس 1944

پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، اتومبیل های باقی مانده از ستون دیمیتری دونسکوی در موزه های مسکو، لنینگراد و تولا نگهداری می شوند. در سال 2005، به برکت پدرسالار الکسی دوم، یکی از تانک ها در صومعه دونسکوی مسکو به یاد روحانیون و محله ها نصب شد که خودروهای جنگی بر اساس کمک های آنها ساخته شد.

در سال 1943، در پاسخ به ظهور "گربه ها" آلمانی - تانک های سنگین "Tiger" و "Panther"، تانک IS-2 ایجاد شد. مخفف IS به معنای "جوزف استالین" است، شاخص 2 مربوط به مدل سریال دوم تانک این خانواده است.

تانک سنگین IS-2، 1943

IS-2 خودروهای جنگی جهانی بودند: آنها در نبردهای تانک شرکت کردند، از پیاده نظام پشتیبانی کردند و استحکامات را تخریب کردند. تانک های این نوع نقش مهمی در نبردهای 1944-1945 ایفا کردند، به ویژه در هنگام حمله به کونیگزبرگ، وین، پراگ و برلین متمایز شدند. IS-2 های ارتقا یافته تا سال 1995 در خدمت ارتش شوروی و روسیه بودند.

ما به تانک بعدی نزدیک می شویم - یک توپخانه سنگین خودکششی شوروی (ACS).

SU-152 (" مخمر سنت جان")، 1943

اسلحه خودکششی SU-152 (شاخص 152 به معنی کالیبر اسلحه اصلی وسیله نقلیه) که در 14 فوریه 1943 وارد خدمت شد، برای آلمانی ها در نبرد کورسک یک غافلگیری ناخوشایند بود. یک پرتابه 152 میلی‌متری زره‌افکن به وزن نیم سانتی‌متر، برجک ببر را پاره کرد و زره پلنگ را شکست، که برای آن تانک لقب «سنت جان» را دریافت کرد. SU-152 تا اوایل سال 1944 در حال تولید انبوه بود.

"Valentines" یا "Valya-Tanya"، همانطور که تانکرها آنها را می نامیدند، تحت لند-لیز در اختیار ارتش شوروی قرار گرفتند و ابتدا در جهت Mozhaisk وارد نبرد شدند.

تانک MARK III (ولنتاین ششم)، 1938

تانک سبک پیاده نظام بریتانیایی که در سال 1938 توسط ویکرز-آرمسترانگ طراحی شد تا سال 1945 تقریباً در تمام جبهه های جنگ بزرگ میهنی مورد استفاده قرار گرفت.

"استوارت" آمریکایی (M5A1)، 1943

به آهنگ های "استوارت" توجه کنید.

تانک سبک M5A1 "Stuart" ("Stuart") که توسط کادیلاک ساخته شده است، به نام ژنرال جنگ داخلی ایالات متحده جب استوارت نامگذاری شده است. تفاوت اصلی با مدل قبلی M3A1 وجود دو موتور کاربراتوری به جای یک هواپیما است. تنها 5 تانک از این تانک ها تحت لیند-لیز به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد.

نه چندان دور از تانک های پیروز در یک منطقه کوچک، یک سنگ بنای یادبود بر روی گور دسته جمعی چهار جنگنده هنگ تانک 119 که در نزدیکی روستای گنزدیلوو، منطقه اسپاس-دمنسکی جان باختند، نصب شد. منطقه کالوگا 8 اوت 1943 در عملیات اسمولنسک. در گزارش ها در مورد این روز آمده است: «در 8 آگوست 1943، تانک های هنگ به همراه پیاده نظام تفنگ 22 گارد در نبردی سرسختانه مزرعه بیزیمیان، روستای وسلوخا را تصرف کردند. و در ساعت 10:00 به دامنه شمالی به ارتفاع 233.3 رسید.در این نبرد تانک ها منهدم شدند: 4 قبضه مسلسل، 8 توپ، تا یک گردان پیاده دشمن، 12 مسلسل، 5 خودرو، 6 موتورسیکلت.

بقایای جنگجویان توسط موتورهای جستجو پیدا شد و دوباره در قلمرو موزه دفن شد. هنگامی که در کنار بنای یادبود می ایستید، صدای زنگی را می شنوید که یادآور یک زنگ است - از وزش باد است که مدل های پوسته های مخزن آویزان شده از استیل به یکدیگر برخورد می کنند.

در کنار این استیل یک تخته سنگ مرمر وجود دارد که متنی روی آن حک شده است: "در اینجا بقایای راننده تانک تی-34 "پیونیر مسکو"، گروهبان سرگئی لوکویانوف، هنگ 215 تانک، در 7 دسامبر 1942 درگذشت. عبور از دریاچه Boz-Lazava، منطقه Velikoluksky، منطقه Pskovskaya.

تانک های مسکو پایونیر و گروهبان لوکویانف داستان دیگری هستند. با جمع آوری 5 میلیون روبل توسط پیشگامان مسکو و منطقه مسکو، ستون تانک "پیونیر مسکو" ساخته شد. در پاییز 1942، 18 وسیله نقلیه به هنگ تانک 215 منتقل شدند.

در دسامبر، هنگ به جبهه کالینین در منطقه ولیکیه لوکی فرستاده شد. در مسیر Toropets - Kuznetsovo در یک شب برفی در 7 دسامبر، خدمه تانک راه خود را گم کردند و از طریق یخ در دریاچه Bor-Lazava در 40 متری ساحل سقوط کردند. خدمه تانک به جز راننده موفق به فرار شدند. ماشین زیر یخ رفت و سال ها در کف دریاچه ماند.

در تابستان 1997، موتورهای جستجوی Pskov، از کلمات ساکنان محلیمحل غرق شدن تانک را پیدا کرد. در مارس 2000، مخزن برداشته شد، تمیز شد و کتیبه "پیشگام مسکو" در کشتی پیدا شد. بقایای مکانیک لوکویانوف در نزدیکی نمازخانه موزه به خاک سپرده شد.

بازسازی شده تانک T-34 "Moscow Pioneer"جای خود را در کوبینکا گرفت.

در کنار "پیونیر مسکو" نصب شده است T-34 "Polyarnik".

با قدم زدن در کوچه مرکزی، بین آشیانه های 6 و 7، می توانید سنگ یادبود دیگری را ببینید.

در همان نزدیکی، بنای یادبودی برای توپچی های ضد هوایی وجود دارد.

در ورودی غرفه 4 یک ماشین زرهی قرار دارد که قبلاً در مورد آن صحبت کردم. پس از رفتن به اعماق قلمرو ، در پشت آشیانه هفتم ، یک غول پیکر هیولایی - یک واگن زرهی موتوری - خواهید دید.

Motobronevagon MBV، 1936-1937

برجک های جلوی ماشین زرهی.

برج مرکزی ماشین زرهی.

MBV در سال 1935-1936 در کارخانه کیروف در لنینگراد توسعه یافت. هنگام ایجاد یک وسیله نقلیه جنگی، از اجزاء، مجموعه ها و برجک های تفنگ تانک متوسط ​​T-28 استفاده شد. در مجموع دو نسخه از واگن زرهی مونتاژ شد که به طور فعال توسط نیروهای راه آهن ارتش سرخ در طول جنگ بزرگ میهنی مورد استفاده قرار گرفت. مزیت واگن زرهی سرعت، قدرت مانور و عدم وجود دود بود که تشخیص موقعیت را برای دشمن دشوار می کرد. این موزه تنها نسخه باقی مانده از BIE را به نمایش می گذارد.

در انتهای کوچه دو تانک مینیاتوری مربوط به دهه 1920 زیر درختان توس پنهان شده است. T-18 (MS-1 - "اسکورت کوچک") - اولین تانک پیاده نظام سبک داخلی در دهه 1920 توسط دفتر تانک در GUVP در سال 1927 توسعه یافت. او غسل تعمید آتش خود را در جریان درگیری در CER دریافت کرد.

T-18 "Rabkrinovets"، 1929

این تانک بر اساس تانک فرانسوی رنو FT-17 و نسخه ایتالیایی آن فیات 3000 ساخته شد. در مجموع از سال 1928 تا 1931، بدون احتساب نمونه اولیه، 959 تانک از این نوع تولید شد. در سال های 1938-1939، T-18 های منسوخ و فرسوده از خدمت خارج شدند و یا به عنوان نقاط شلیک ثابت مورد استفاده قرار گرفتند. در مقادیر کم برای مرحله اولیهجنگ میهنی بزرگ.

بر روی پایه نزدیک نصب شده است مدل تانک "مبارز آزادی رفیق لنین". این تانک نوع M یا KS است که مخفف Krasnoe Sormovo است.

تانک سبک پشتیبانی نزدیک پیاده نظام نیز به عنوان "رنو روسی" شناخته می شود: این تانک تقریباً یک کپی کامل از تانک سبک فرانسوی رنو FT-17 بود. در مجموع 15 خودرو در کارخانه Sormovo مونتاژ شد. ماشین ها در جنگ داخلی شرکت کردند. حتی یک نسخه از تانک KS تا به امروز باقی نمانده است.

در سایت پشت آشیانه 2 و 3 یک نمونه غیر معمول وجود دارد - مدل تانک NI کارخانه ماشین سازی اودساآنها را قیام ژانویه "NI" مخفف "ترس" است.

در واقع این یک تراکتور زرهی است. در طول دفاع از اودسا در سال 1941، مدافعان شهر نیاز زیادی به وسایل نقلیه زرهی داشتند. به منظور تسکین وضعیت، مهندس ارشد کارخانه ماشین سازی اودسا P.K. Romanov پیشنهاد ساخت تانک های ersatz را با پوشاندن تراکتورهای STZ-5 موجود با زره و نصب سلاح های سبک داد. این پیشنهاد پذیرفته شد و سه تراکتور STZ-NATI، مواد و سلاح به کارخانه اختصاص یافت. بعداً با افزایش تعداد تراکتورهای زرهی تولید شده (حدود 60 واحد) ، یک گردان تانک از NI به فرماندهی ستوان ارشد N. I. Yudin ایجاد شد.

در 2 اکتبر 1941 ، گردان تانک N. I. Yudin در حمله به مواضع ارتش 4 رومانی شرکت کرد ، در نتیجه یگان های رومانیایی که انتظار حمله را نداشتند شکست خوردند و تانکرها 24 توپ را اسیر کردند. خمپاره و مسلسل.

و در نهایت. برگزارکنندگان موزه از حس شوخ طبعی خالی نیستند. روی توالت آجری اصلاح "حفره در کف"، علامتی میخکوب شده است:

بیایید این شی موزه را رها کنیم و به بازرسی خودروهای نظامی در آشیانه ها برگردیم.

علاقه روس ها به وقایع و قهرمانان جنگ بزرگ میهنی هرگز تضعیف نخواهد شد. با گذشت سالها، حتی بزرگتر می شود. برای اینکه بهتر بدانید مهاجمان آلمانی چگونه شکست خوردند، حتما باید از موزه باز تجهیزات نظامی در مسکو دیدن کنید. محل

حتی آن دسته از گردشگرانی که شهر را به خوبی نمی شناسند برای یافتن این سایت مشکلی نخواهند داشت. پوکلونایا گورا یا پارک پیروزی، یکی از مکان‌های اصلی پایتخت است که معمولا مراسم‌های تشریفاتی در آن برگزار می‌شود و مسکوئی‌ها دوست دارند در آن استراحت کنند. مینسکایا نزدیکترین ایستگاه مترو به موزه باز است. از آن تا ورودی سایت با تجهیزات نظامی، باید حدود 500 متر را پشت سر بگذارید. راه دیگر از ایستگاه مترو "پارک پوبدی" است. در این صورت باید کل قلمرو را طی کنید کوه پوکلونایابه موزه جنگ بزرگ میهنی، که در پشت آن موزه فضای باز نظامی در مسکو قرار دارد.

قیمت بلیط

برای ورود به سایت، همه به 300 روبل نیاز دارند. برای خرید بلیط ورودی قیمت کاهش یافته - 200 روبل. این گروه از بازدیدکنندگان شامل پرسنل نظامی، مستمری بگیران، دانشجویان دانشگاه ها و موسسات، معلولان و دانش آموزان دبیرستانی است. فهرست دسته بندی شهروندانی که حق دارند بازدید رایگانسایت، در وب سایت موزه جنگ بزرگ میهنی قرار داده شده است. همچنین می توانید در آنجا با شرایط و ضوابط این سرویس آشنا شوید. موزه باز روزهای دوشنبه تعطیل است.

قرارگیری در معرض

هیچ یک از شهرهای روسیه، به جز سن پترزبورگ، نمی توانند به تعداد زیادی مجموعه یادبود مانند مسکو ببالند. موزه تجهیزات نظامی در فضای باز که بازدیدکنندگان بسیار متنوعی را به خود جذب می کند، جایگاه ویژه ای در میان این گونه موسسات دارد. چندین نمایشگاه برای مهمانان موسسه باز است:

توپخانه؛
نیروی هوایی؛
خودروهای زرهی؛
نیروها و سازه های راه آهن؛
نیروی دریایی؛
استحکامات؛
فناوری خودروسازی.

بازدیدکنندگان با قدم زدن در میان بیش از 300 ماشین آلات و تاسیسات، در تاریخ آخرین جنگ غوطه ور می شوند. چندین نمایشگاه ماکت هستند، اما بیشتر آنها تجهیزات نظامی واقعی هستند. در بین بازدیدکنندگان نمایندگانی از نسل های مختلف حضور دارند. نوجوانان و جوانان علاقه فزاینده ای به چندین نمایشگاه نشان می دهند:

تانک و هویتزر؛
تاسیسات ضد هوایی و توپخانه ای؛
موتور سیکلت و خمپاره انداز؛
اسلحه و وسایل نقلیه زرهی؛
هواپیماهای جنگنده و قایق های اژدری؛
هلیکوپتر و لوکوموتیو؛
سنگرها و زیردریایی ها

اکثر بازدیدکنندگان موزه بازآنها ترجیح می دهند به گشت و گذارهای آموزشی بپیوندند، که در طی آن راهنمایان مجرب نه تنها در مورد تجهیزات نظامی صحبت می کنند، بلکه به سؤالات مهمانان کنجکاو مؤسسه نیز پاسخ می دهند.

موزه مرکزی نیروهای مسلح که در سال 1919 تأسیس شده است بزرگترین موزهتجهیزات نظامی در مسکو و حتی در جهان. این نمایشگاه هم در فضای باز و هم در سالن های متعدد قرار دارد. بیش از 800000 نمایشگاه، غنی ترین مجموعه های صندوق، صد و نیم واحد تجهیزات نظامی، نمایشگاه های موضوعی منظم در دسترس مهمانان و بازدیدکنندگان است.

فضای باز علاقه هر کسی را، صرف نظر از سن، برانگیخت. نمونه هایی از تجهیزات نظامی از "کاتیوشا" تا جنگنده های نسل سوم، تانک ها و اسلحه های خودکشش، موشک های بالستیک، توپخانه - در مجموع 157 واحد.

نمایشگاه ها در پشت موانع کم قرار دارند، بچه ها نمی توانند از آنها بالا بروند، اما شما می توانید همه چیز را با جزئیات ببینید.

این نمایشگاه در 24 سالن به تاریخ ارتش روسیه اختصاص دارد جنگ داخلیتا زمان حال در اینجا تجهیزات نظامی قبلاً در قالب ماکت ارائه شده است ، آنها به زیبایی ساخته شده اند و به طور منطقی در موضوع سالن ها قرار می گیرند. بسیاری از عکس ها، جوایز و وسایل شخصی فرماندهان و رزمندگان عادی، نمونه یونیفرم نظامی، سلاح و تجهیزات. غنائم جنگ بزرگ میهنی جالب است، در میان آنها حتی قطعاتی از روکش رایشتاگ با امضای سربازان شوروی وجود دارد.

این موزه دائماً نمایشگاه های بازدید کننده را در مکان های مسکو و سایر شهرهای روسیه و خارج از کشور برگزار می کند.

موزه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در: مسکو، خ. ارتش شوروی, 2 . شما می توانید از ایستگاه مترو Novoslobodskaya با اتوبوس شماره 69 به آنجا بروید، ایستگاه "موزه مرکزی" نامیده می شود. نیروهای مسلح". طرفداران پیاده روی (حدود 15 دقیقه) باید از مترو در امتداد خیابان Seleznevskaya بروند و آن را انتخاب کنند. سمت چپ، قبل از میدان سووروفسکایاو خیابان های ارتش شوروی. موزه خواهد بود سمت راست، ساختمان بسیار مستحکم با ستون های مستطیل شکل و روکش خاکستری نما است. در سمت راست ورودی یک تانک، T-34 معروف قرار دارد، بنابراین نمی توانید موزه را از دست بدهید.

گزینه دوم: واگن برقی شماره 13 از ایستگاه مترو Tsvetnoy Bulvar به همان ایستگاه حرکت می کند. پیاده روی نیز حدود 15 دقیقه طول می کشد، در امتداد سمت چپ بلوار Tsvetnoy تا میدان Suvorovskaya و بیشتر تا موزه.

تاریخچه موزه

موزه نیروهای مسلح تقریباً برای صد سال از عمر خود، مانند یک موزه واقعی نظامی، اغلب با همه چیزهای خوب از جایی به مکان دیگر نقل مکان کرد، بدون اینکه حتی یک نمایشگاه را از دست بدهد. افتتاحیه در پایان سال 1919، در دومین سالگرد ارتش سرخ کارگران و دهقانان (RKKA)، پس از شکست نیروهای ژنرال دنیکین انجام شد.

اولین نمایشگاه دائمی "زندگی ارتش سرخ و نیروی دریایی" نام داشت، در ساختمان GUM فعلی قرار داشت و نمونه هایی از تجهیزات نظامی آن سال ها درست در میدان سرخ به نمایش گذاشته شد.

در تابستان 1921، این نمایشگاه به دستور فرمانده کل S. Kamenev به طور رسمی موزه نام گرفت و یک سال بعد به Prechistenka، به سالن های یک عمارت قدیمی منتقل شد.

سال پس از پنجمین سالگرد ارتش سرخ دوباره با یک حرکت مشخص شد: در حال حاضر بیش از 10000 نمایشگاه کوچک به علاوه نمایشگاه های بزرگ وجود داشت و مقامات می خواستند نمایشگاه های باشکوهی ترتیب دهند. "قطار رئیس RVSR L. Trotsky" - این نام یکی از نمایشگاه ها بود و فقط می توان حدس زد که چه منطقه ای برای آن لازم است. آکادمی نظامی یکی از ساختمان های خود را در Vozdvizhenka فراهم کرد، موزه به مکان جدیدی منتقل شد.

فوریه 1927 - حرکت دوباره، به جناح چپ ساختمان CDKA ( خانه مرکزیارتش سرخ) در میدان Suvorovskaya فعلی. در نهایت یک نمایشگاه دائمی در چند بخش به انتخاب موضوع و زمان افتتاح شد. در آستانه تاریخ دور پیروزی در 8 مه 1965، موزه ساختمان جدیدی با قلمرو وسیع مجاور به آدرس فعلی خود دریافت کرد.

ساختمان بزرگ این امکان را به موزه می داد تا انبارهای مجهز داشته باشد و سرمایه های جدیدی ایجاد کند. صندوق باز از سلاح‌های کوچک، مواد فیلم و عکاسی، نقاشی‌ها، اسناد بایگانی - این فهرست ادامه دارد. مهم است که حتی انبارهای بسته نیز برای بازدیدکنندگان دسترسی داشته باشند، فقط باید از قبل ثبت نام کنید و برای ورود به کارت شناسایی نیاز دارید.

مجموعه ها در طول سال ها جمع آوری شد، کارمندان هم در طول جنگ بزرگ میهنی و هم در طول جنگ افغانستان به مکان های خصومت رفتند. تصادفی نیست که برنامه های نمایشگاه برای بررسی به متخصصان برجسته فرستاده شد - نمایشگاه رویدادها در افغانستان دائماً توجه را به خود جلب می کند ، بازدیدکنندگان می گویند که روح را لمس می کند.

دهه نود - آغاز شد مرحله جدید، این موزه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه نام گرفت. تغییرات نه تنها بر نام تأثیر گذاشت، بلکه خود موضوع نیز به روز شد. ماموریت های حفظ صلح در نقاط داغ، روندهای مدرن در توسعه ارتش و گشت و گذار در گذشته، مطالب قبل از انقلاب در مورد ارتش امپراتوری روسیه.

نمایشگاه های معروف «روسیه در دو جنگ» (1993) و «آثار بازگردانده شده ارتش و نیروی دریایی روسیه» (1996) بازدیدکنندگان را به موزه بازگرداند و اکنون تعداد بازدیدکنندگان بیش از یک و نیم میلیون نفر تخمین زده می شود. سال

نحوه رسیدن به آنجا، بلیط، هزینه، ساعت کاری

موزه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه دارای چندین شعبه است که هم در خود مسکو و هم در نزدیکترین شهرهای نزدیک مسکو واقع شده اند.

موزه دفتر G.K. Zhukov در ساختمان قدیمی ستاد کل نیروهای مسلح سه سالن را اشغال می کند و به جز دوشنبه و سه شنبه از ساعت 10:00 تا 17:00 باز است.

قیمت تور:

• برای بزرگسالان 700 روبل،
• برای دانش آموزان - 500 روبل،
• برای بازنشستگان -200 روبل،
• برای خارجی ها - 350 روبل.

گروه های 15-20 نفری تشکیل می شود، برای شهروندان خارجی - از 5 نفر.

موزه مرکزی نیروی هوایی فدراسیون روسیه در مونینو در خیابان موزه، 1 - از دوشنبه تا جمعه، از ساعت 9.00 تا 17.00، چهارشنبه و یکشنبه - روزهای تعطیل. می توانید با قطار از ایستگاه راه آهن Yaroslavsky به ایستگاه Monino یا از ایستگاه مترو Perovo با مینی بوس شماره 587 یا با اتوبوس شماره 322 از ایستگاه مترو Partizanskaya بروید.

بلیط برای بازدید از نمایشگاه:

• برای بزرگسالان 150 روبل هزینه خواهد داشت،
• دسته های ممتاز شهروندان در تأیید اسناد - 60 روبل.
• سفرهای چندطرفه برای 30 نفر از 1500 روبل هزینه دارد. تا 2000 روبل. برای خارجی ها
• در یک موضوع - از 700 و 800 (برای دانش آموزان) تا 1000 روبل. (برای بزرگسالان).

موزه نیروهای پدافند هوایی: بالاشیخا، خ. Lenina، 6، از 10:00 تا 17:00 باز است، از ساعت 13:00 تا 14:00 تعطیل است، دوشنبه و سه شنبه بسته است. حمل و نقل از مسکو - قطار برقی از ایستگاه راه آهن کورسک، جهت گورکی، به سکوی زاریا. تورهای راهنما فقط بر اساس درخواست، گروه های 5-25 نفره.

قیمت:

• برای بزرگسالان 100 روبل،
• کودکان و بازنشستگان، دانش آموزان - 70 روبل،
• هزینه عکاسی 300 روبل است.

موزه نیروهای موشکی استراتژیک، روستای Vlasikha، 20 کیلومتری مسکو، منطقه بسته. از ساعت 9:00 الی 18:00 باز است، ناهار 13:00-14:00، گشت و گذار فقط با تعیین وقت قبلی.

پناهگاه استالین، خیابان Sovetskaya. 80، ص1. از ایستگاه مترو "Partizanskaya" به مجتمع ورزشی و تفریحی "Izmailovo" سفر کنید. فقط تورهای گروهی، کاملاً با تعیین وقت قبلی.

قیمت:

برای بزرگسالان 600 روبل،
• برای دانش آموزان و بازنشستگان 200 روبل.
• حداقل گروه ها از 10 تا 24 نفر (برای ذینفعان).
• قیمت برای خارجی ها از 1 تا 10 نفر یا بیشتر - از 4900 تا 1200 روبل. به ترتیب.

امروزه تپه پوکلونایا و پارک پیروزی که در سال 1958 در نزدیکی آن تأسیس شده است، جاذبه اصلی پایتخت روسیه محسوب می شود. برای جانبازان جنگ جهانی دوم، این است مکان نمادین. در اینجا قهرمانان سالانه در 9 می جمع می شوند. میلیون‌ها گردشگر از تپه پوکلونایا دیدن کرده‌اند و هر یک از آنها طوفانی از احساسات غیرقابل بیان و خاطرات لرزان را با این منطقه تاریخی به جای گذاشته‌اند.

چگونه به آنجا برسیم

در هر نقطه ای از مسکو، مینی هتلی که مسافران در آن اقامت دارند، رسیدن به تپه معروف پوکلونایا بسیار ساده است. پارک یادبود بین خیابان Kutuzovsky و خیابان Minskaya واقع شده است. شما می توانید با مترو و فرود در ایستگاهی به همین نام به منطقه تاریخی بروید. سپس با اتوبوس به ایستگاه پوکلونایا گورا می رسید.

پارک پیروزی چندین ورودی دارد. یکی در تقاطع خیابان Kutuzovsky و خیابان Minskaya واقع شده است. دومی در کنار جاده کنارگذر است. پارکینگ رایگان در هر ورودی موجود است. ورود به پارک در امتداد خیابان جنرالا یرمولوف از طریق جاده کنارگذر امکان پذیر است.

تنوع در معرض

نمایشگاه تجهیزات نظامی در پارک در پوکلونایا گورا مستقیماً در زیر آسمان باز واقع شده است. نمایشگاه باشکوه و چشمگیر در گستره خود، شامل حداقل 300 نمونه از تجهیزات نظامی است. برخی از نمایشگاه ها در قالب مدل های کلی و ماهرانه ارائه شده اند. با این حال، برای بازدیدکنندگان، این واقعیت چندان اهمیتی ندارد، زیرا بنیانگذاران موزه هنوز هم توانسته اند فضای نگران کننده و هیجان انگیز جنگ جهانی دوم را منتقل کنند.

در این نمایشگاه منحصر به فرد نه تنها تمام نمونه های تجهیزات سنگین روسیه، بلکه آلمان و سایر کشورهایی که مستقیماً درگیر جنگ خونین هستند، ارائه می شود.

• برای نمایشگاه های تسلیحات نیروی دریایی، یک مخزن مصنوعی به طور ویژه ایجاد شد. در قلمرو آن مدل های عظیمی از کشتی ها وجود دارد. برج های کشتی توپخانه، اژدر و سایر اسلحه ها در امتداد سواحل مخزن قرار گرفتند.
• نه چندان دور از ورودی دوم موزه، فناوری ژاپنی به نمایش گذاشته شده است. او به عنوان یک جایزه دریافت شد. در میان نمایشگاه ها می توان به پایه های توپخانه، مدل های هواپیما با حداکثر دقت بازسازی شده، بازسازی یک پناهگاه مسلسل، چندین تانک اشاره کرد.
• سیستم توپخانه فوق سنگین و عظیم بر روی یک نوار نقاله. توسط فنلاندی ها تسخیر شد. پس از آتش بس بازگشت و با موفقیت در بالتیسک برای دفاع استفاده شد.
• میدان حزبی سازه‌های منحصربه‌فردی در اینجا بازسازی شده‌اند - گودال‌های سربازان، یک پست فرماندهی خط مقدم، یک برج دیدبانی و سنگرها. همه آنها در طول جنگ توسط پارتیزان ها مورد استفاده قرار گرفتند.
• نمایشگاه اصلی موزه در یک کوچه طولانی ارائه شده است. چندین پایه توپخانه نشان داده شده است.

به طور جداگانه، در سایت یک Li-2 واقعی وجود دارد که یک هواپیمای حمل و نقل نظامی معروف است. بر روی این مدل بود که در 9 می از برلین به پایتخت روسیهپرچم پیروزی و همچنین عمل تسلیم آلمان را ارسال کرد. در پشت سکوی توپخانه، بازدیدکنندگان موزه چندین آشیانه عظیم را می بینند. همچنین تجهیزات مربوط به جنگ جهانی دوم را به نمایش می گذارد. ده ها نوع توپ در آشیانه اول ارائه شده است و دومی به طور انحصاری برای هواپیماها داده شده است. در میان آنها نه تنها اتومبیل های شوروی، بلکه هواپیماهای خارجی نیز وجود دارد.

نمایشگاه های بی نظیر

مهمانان موزه پس از آشنایی با نمایشگاه ارائه شده در سوله های سوله، به آن می رسند فضای باز. چندین نوع تاسیسات توپخانه ضدهوایی، تانک و اسلحه های خودکششی در قلمرو وسیعی ارائه شده است. البته T-34 افسانه ای و سیستم راکت پرتاب چندگانه کاتیوشا نیز در آن گنجانده شده بود. به هر حال، دومی را نمی توان در هر موزه ای یافت.
برای مهمانان موزه کمتر جالب توجه نیست، نمایشگاه تشکل های ویژه NKPS، نیروهای راه آهن است. بسیاری از نمایشگاه های منحصر به فرد به نمایش گذاشته شده است. در میان آنها بخشی از قطار زرهی معروف Krasnovostochnik، ساخته شده در سال 1917، سکویی برای حمل سلاح، بار و اتومبیل های آمبولانس وجود دارد.

به طور جداگانه، مجموعه موزه "هوک" را ارائه می دهد - یک ناوشکن آلمانی. این به طور خاص برای تخریب سریع و کارآمد مسیر راه آهن طراحی شده است. آلمانی ها از آن در سال 1943 در نیمه دوم آن استفاده کردند. در همان نزدیکی یک تاسیسات دیدنی به نام پل راه آهن تخریب شده وجود دارد.
بعد جاده نظامی است. همچنین شامل تکنیک تاریخیزمان جنگ سپس بازدیدکنندگان وارد بخش مهندسی و استحکامات می شوند. یکی از تاثیرگذارترین نمایشگاه های موزه در فضای باز، بنای یادبود یک سگ خط مقدم است.

نزدیک سگ شجاعمخزن شعله افکن T-46-1 واقع شده است. به حق می توان آن را نادرترین نمونه نامید. تنها 4 مدل از این مدل تولید شد که بازدیدکنندگان می توانند بقایای یکی از دو تانک زنده مانده را مشاهده کنند. بخشي كه توپخانه و خودروهاي زرهي تسخير شده آلمان در آن مستقر هستند سزاوار توجه خاص است.