Harta Pământului mică a operațiunilor militare. Alexander Zorich, scriitor. Jocuri. Paltonuri negre. Marinii. Bătălia pentru Novorossiysk

Germanii și-au aruncat toate forțele împotriva detașamentului de parașutisti - tancuri, avioane, infanterie. 260 de luptători au luptat ca un întreg regiment. La 4 februarie 1943, forța de debarcare a lui Cezar Kunikov a aterizat pe coasta fortificată a Myskhako, așa-numita Malaya Zemlya. Apărarea eroică a durat 225 de zile și s-a încheiat cu eliberarea completă a Novorossiysk.

La începutul anului 1943, comandamentul sovietic a planificat o operațiune de eliberare a Novorossiysk. Pentru a crea un cap de pod în partea de sud-vest a orașului, două forțe de aterizare vor trebui să aterizeze: cea principală în zona satului Yuzhnaya Ozereevka și cea auxiliară din apropierea satului suburban Stanichka (Capul Myskhako).

Sarcina principală a grupului auxiliar a fost să dezorienteze comanda nazistă și să distragă atenția inamicului de la teatrul principal de acțiune, apoi fie să pătrundă în forțele principale, fie să evacueze.

Detașamentul de forțe speciale pentru debarcare în zona Capului Myskhako a fost desemnat să fie condus de maiorul Caesar Kunikov.

În spatele lui Kunikov erau bătăliile de lângă Rostov, apărarea lui Kerci și Temryuk. Curajos și hotărât, a știut să decidă cele mai dificile sarcini cu pierderi minime. Maiorului i s-au dat 25 de zile pentru a se pregăti pentru operațiune, programată pentru 4 februarie 1943. A primit și dreptul de a forma detașamentul propriu-zis.

Grupul includea cei mai buni luptători voluntari care au avut o experiență impresionantă de luptă. Anticipând dificultățile viitoarei operațiuni, Kunikov a efectuat un antrenament intens de multe ore în fiecare zi.

Apărătorii au învățat nu numai cum să aterizeze pe țărm noaptea în condiții de iarnă, ci și cum să tragă din tipuri variate arme, inclusiv arme capturate, grenade de aruncare și cuțite din pozitii diferite, identificarea câmpurilor minate, tehnici de luptă corp la corp, alpinism pe stânci și acordarea asistenței medicale.

Și astfel, în noaptea de 4 februarie, un detașament de 260 de pușcași marini s-a apropiat de Capul Myskhako. Cu o lovitură rapidă, luptătorii i-au doborât pe naziști de pe coastă și au luat un punct de sprijin pe capul de pod capturat.

Maiorul Kunikov a trimis un raport la comandament: „Regimentul a aterizat cu succes, acționez conform planului. Aștept trenurile următoare.” Radiograma a fost trimisă în mod deliberat în mod deschis - parașutismul era sigur că nemții o vor intercepta.

Un mesaj despre debarcarea unui întreg regiment de soldați sovietici la periferia Novorossiysk va deruta inamicul și va distrage atenția principalelor forțe de la lovitură.

Până dimineața, când naziștii au intrat în ofensivă, detașamentul lui Kunikov preluase deja controlul a aproximativ 3 kilometri de cale ferată și a mai multor blocuri din satul Stanichka. Tancuri, avioane, infanterie - inamicul și-a aruncat toate forțele în atac. Dar, în ciuda superiorității lor multiple, nemții nu au reușit să-i taie pe parașutiști de pe coastă și nici să le pătrundă în apărarea.

Inamicul, numărând pierderile uriașe, nu avea nicio îndoială că i se opunea un întreg regiment...

Doar în primele 24 de ore, apărătorii au respins 18 atacuri puternice. În tot acest timp, maiorul Kunikov nu numai că a condus bătălia, ci i-a condus pe luptători înainte, inspirându-se de exemplul său.

Muniția se scădea în fiecare minut. Situația se înrăutățea. Apoi, Cezar Kunikov a făcut ceea ce inamicul se aștepta cel mai puțin - a condus detașamentul direct la bateria de artilerie nazistă.

Atacul surpriză a fost un succes, iar luptătorii, după ce au luat în posesie muniția și tunurile germane, și-au întors armele împotriva atacatorilor.

Acesta a fost cazul până la sosirea forțelor principale. Din cauza eșecului detașamentului principal de aterizare de la Ozereevka de Sud, capul de pod auxiliar capturat de kunikoviți a devenit principalul. În fiecare zi au respins atacurile înverșunate ale inamicului, au curățat clădiri cu mai multe etaje și au avansat mult.

Capul de pod, recapturat de la germani de pe Myskhako, a fost numit de parașutiști Malaya Zemlya. Comandamentul sovietic l-a numit pe maiorul Kunikov comandant superior al capului de pod. Acum, îndatoririle lui includ securitatea coasta marii, primirea și descărcarea navelor, evacuarea răniților.

În timpul îndeplinirii acestor sarcini, în noaptea de 12 februarie, Kunikov a fost rănit de un fragment de mină. Comandantul a fost dus la un spital din Gelendzhik, unde medicii au luptat pentru viața lui timp de două zile. Dar fără rezultat - pe 14 februarie, Cezar Kunikov a murit.

În aprilie 1943, i s-a acordat postum titlul de Erou Uniunea Sovietică.

Capul de pod cucerit de Kunikov și parașutiștii săi a văzut multe alte bătălii. Apărarea eroică a lui Malaya Zemlya a durat 225 de zile și s-a încheiat în dimineața zilei de 16 septembrie 1943 cu eliberarea completă a Novorossiysk.

« Malaya Zemlya„- un cap de pod lângă Novorossiysk. Deci în anii Marelui Războiul Patriotic Marinii au numit o mică bucată de pământ pe care au capturat-o eroic în timpul operațiunii de aterizare. Această bucată de pământ a fost apărat timp de 225 de zile (puțin mai mult de 7 luni). Ulterior, cu el a început eliberarea Novorossiysk. Dar asta se va întâmpla mai târziu, peste un an. Între timp trecea septembrie 1942. În ciuda tuturor eforturilor apărătorilor orașului, germanii au intrat în Novorossiysk și au fost opriți doar în partea de sud-est. Adversarii au trecut la acțiuni defensive. În acest loc, după Marele Război Patriotic, a fost construit un memorial cu numele „Linia de Apărare”. Unul dintre exponate este un vagon de cale ferată. Există mai mult de 10 mii de găuri în el. Captura de Novorossiysk a avut o importanță strategică pentru germani. În primul rând, au primit un mare oraș-port cu acces de-a lungul calea ferata, unde plănuiau să staționeze o parte din flotele germane și italiene. În al doilea rând, de la Novorossiysk spre Sukhumi (Sukhum) există autostrada de-a lungul coastei Mării Negre, care a fost desemnat de Hitler drept unul dintre trei principale direcții de a ocupa teritoriul Caucazului. Germanii erau dornici de petrol.

Mai era un punct important în această situație - Turcia. Deși și-a menținut în continuare neutralitatea, starea de lucruri se putea schimba în orice moment. În eșaloanele superioare ale puterii din Turcia, unele forțe au promovat ideea aderării la Axe (Roma, Berlin și Tokyo - o coaliție a Italiei, Germaniei și Japoniei care a intrat într-o alianță militară). Mobilizarea a fost anunțată în Turcia și câteva zeci de divizii au fost dislocate la granița cu URSS. Stalin a fost silit si el sa intareasca gruparea de trupe de la granita, desi acestea ar fi fost foarte utile pe frontul sovieto-german. Turcia a permis liber navelor flotelor germane și italiene să treacă prin strâmtorile Bosfor și Dardanele, pentru ca apoi să intre în Marea Neagră. În plus, Istanbul și Berlin au avut aproape legături economice. În Germania au venit provizii din Turcia: crom, cupru, fontă, bumbac, tutun, alimente etc. Prin urmare, neutralitatea oficială a vecinului sudic al URSS a fost oarecum deosebită și foarte diferită de cea practică. Türkiye era încă un aliat non-beligerant al Germaniei, mai degrabă decât o țară neutră. În 1942, ea a luat o atitudine de așteptare și a privit evoluția evenimentelor de la Stalingrad și din Caucaz. Având în vedere situația actuală, bătălia pentru Novorossiysk a avut o importanță politică foarte importantă.

După ce sa oprit în partea de sud-est a Novorossiysk, continuați operațiune ofensivă germanii nu au reusit. Nu a fost posibilă folosirea niciunui rezervor sau unități motorizate în această zonă. Pe de o parte sunt munți, chiar dacă sunt mici (la urma urmei, acesta este doar începutul Caucazului), pe de altă parte este o stâncă și marea. Ai putea spune că este un fel de blocaj. Plus apărători mai eroici ai orașului. Luftwaffe (Forțele Aeriene Germane) a bombardat frenetic această zonă, dar nu a obținut niciun rezultat, iar unitățile Armatei Roșii nu s-au clintit. Interesant este că trupele Armatei Roșii înseși au fost în aceeași poziție dacă au încercat să asalteze fortificațiile germane de aici.

Pe baza situației actuale, pentru a elibera Novorossiysk de germani, s-a decis folosirea a două debarcări - cea principală și una de diversiune. Comandantul principal era colonelul Gordeev. Forța de aterizare a inclus: două brigăzi de pușcași, o brigadă de pușcași, un regiment aeropurtat, un regiment de artilerie antitanc, batalioane de tancuri și mitraliere. Diversiunea a fost comandată de maiorul Kunikov și a constat dintr-o forță de aterizare de numai 275 de pușcași marini (împreună cu comandanți) fără arme grele. Toată lumea a înțeles că aceasta era trimisă „la moarte sigură”. Caesar Kunikov i s-a permis să selecteze și să antreneze personal luptători. Nucleul detașamentului a fost format din apărătorii Odessei și Sevastopolului, participanți la luptele de la Taman și Novorossiysk. În ciuda experienței luptătorilor săi, Kunikov i-a antrenat timp de 25 de zile în cele mai dificile condiții. La aterizările de antrenament, primul s-a repezit în apa rece din ianuarie și i-a condus pe soldați către țărmurile cele mai stâncoase. El a antrenat oamenii să meargă pe pietricele legate la ochi și să demonteze și să monteze „orbește” orice armă, în special armele capturate. Aceste antrenamente i-au ajutat pe mulți să supraviețuiască mai târziu.

Debarcarea ambelor trupe a fost planificată la 01 a.m. pe 4 februarie 1943. Aterizarea principală cu toată puterea sa a aterizat în zona Ozereevka de Sud, iar cea care distrage atenția în zona Stanichka (Capul Myskhako). Neconcordanțe au început deja în momentul încărcării trupelor în Gelendzhik. De diverse motive a existat o întârziere și navele cu forța de aterizare nu puteau fi în punctul condiționat decât o oră mai târziu. Au încercat să schimbe momentul operațiunii, dar coordonarea dintre diferitele ramuri ale armatei în această operațiune a fost foarte slabă. Mulți și-au îndeplinit sarcinile în timpul estimat stabilit anterior. Ca urmare a unui astfel de eșec, germanii au reușit să-și recapete puterea după pregătirea focului și au dat forței principale de aterizare o respingere puternică. Doar o parte din trupele din primul eșalon au reușit să aterizeze pe țărm. Navele rămase au fost forțate să se retragă pe mare. Bătălia a durat câteva zile, dar nu a adus niciun rezultat. Apoi cineva s-a îndreptat către al doilea cap de pod, iar alții au fost evacuați cu vaporul.

Acțiunile aterizării de diversiune au avut mai mult succes. Navele, după ce au așezat o cortină de fum, au aterizat pe soldații maiorului Kunikov. Bărcile de patrulare, asistând forța de debarcare, au suprimat punctele de tragere inamice. Ca urmare a unor acțiuni rapide și decisive, o mică bucată de pământ a fost recucerită de la germani. Numărul luptătorilor de pe capul de pod a crescut cu câteva sute.

ÎNmergând în parte din Malaya Zemlya

Uita-te la poza. Acolo jos, dinspre golful Tsemes, trupele au aterizat. După ce au capturat o bandă de câțiva kilometri lățime, au încercat imediat să sape în pământ, deoarece practic nu era unde să se ascundă de focul inamic. După debarcare, maiorul Kunikov a trimis o telegramă clară: „Regimentul a aterizat. Merg conform planului. Astept urmatoarele trenuri.” Aceasta a fost o sarcină de distragere a atenției. Era sigur că germanii vor citi telegrama și vor trage aici toate forțele libere. Și nemții au lovit. Numai în primele 24 de ore, 18 atacuri puternice au fost respinse. Munițiile se terminau. Apoi, Cezar Kunikov a făcut un pas de neconceput în acele condiții - a condus soldații într-un atac asupra unei baterii de artilerie. Germanii nu se așteptau niciodată la asta, iar surpriza a dus la succes. Soldații au intrat în posesia muniției și a armelor, pe care le-au întors împotriva germanilor înșiși. Un alt atac a fost respins. Comandamentul a început să crească încet numărul de trupe pe Malaya Zemlya. Ca urmare a luptei, zona capului de pod a crescut. Din păcate, în noaptea de 12 februarie, maiorul Kunikov a fost rănit de un fragment de mină. A fost dus la spital (în Gelendzhik). Medicii au luptat pentru viața lui timp de două zile, dar totul a fost în zadar. Pe 14 februarie, Cezar Kunikov a murit. În aprilie 1943, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice postum.

Memorialul „Malaya Zemlya”

Apărarea Malaya Zemlya a fost posibilă numai datorită lucrărilor pe scară largă a sapei. Totul a fost săpat cu tranșee. Există depozite subterane și cinci sute de puncte de tragere. Mai mult, a fost nevoie de multă muncă titanică pentru a construi toate acestea, deoarece pământul era în mare parte sol stâncos. Germanii au încercat constant să lichideze capul de pod. Au plouat atât de multă muniție pe capetele luptătorilor noștri. După război, trenuri întregi transportau metal din Malaya Zemlya. Dacă îl topești, poți acoperi întreaga zonă a capului de pod cu un strat continuu de câțiva centimetri.

Șeful departamentului politic al Armatei a 18-a, colonelul L.I Brejnev, a vizitat de mai multe ori Malaya Zemlya. (mai târziu secretar general al Comitetului Central al PCUS și lider al URSS). Poți avea atitudini diferite față de personalitatea lui, dar pentru a fi pe Malaya Zemlya trebuie să ai puțin curaj. Este demn de respect. Imaginați-vă doar în locul oricăruia dintre apărătorii acestui cap de pod.

Data de încheiere a apărării Malaya Zemlya este considerată a fi 16 septembrie 1943. În această zi, Novorossiysk a fost eliberat (în 1973 a primit titlul de oraș erou). Apărătorii lui Malaya Zemlya s-au acoperit cu o glorie nestingherită. Cel de-al 21-lea luptător a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. A fost foarte greu să obții un astfel de titlu în timpul Marelui Război Patriotic (1941 - 1945). Pe Malaya Zemlya există un memorial cu același nume „Malaya Zemlya”. Reprezintă prova unei nave cu figuri de soldați. Există o galerie în interiorul ei glorie militară, în partea superioară a căreia există o inimă cu o lumină de fundal roșu strălucitor.

Oamenii se opresc aici pentru a păstra un minut de reculegere pentru apărătorii lui Malaya Zemlya. În acest moment, totul în jur este plin de un cântec puternic și trist despre curajul soldaților sovietici, care nu au tresărit într-un moment dificil și au fost gata să se sacrifice pentru binele poporului.

Malaya Zemlya pe hartă

Pentru mulți dintre noi, o vizită pe coasta Mării Negre este asociată doar cu o vacanță de vară la plajă, relaxare și divertisment discret. Cu toate acestea, împrejurimile orașelor din această regiune includ multe lucruri Vizitând-le, puteți afla mai multe despre istoria țării. Unul dintre ele este memorialul Malaya Zemlya. Novorossiysk, în vecinătatea căreia se află, nu poate fi numit cel mai popular pentru vacanță pe plajă oraș. Dar excursii la memorial sunt organizate din multe sate stațiuni. La locație se poate ajunge cu mașina sau transport public. Este situat direct la marginea orașului Novorossiysk.

Despre ce le va spune vizitatorilor memorialul „Malaya Zemlya”? Novorossiysk a fost capturat de inamici în timpul Marelui Război Patriotic. Dar pe o bucată mică de pământ trupele sovietice păstrat mult timp apărare eroică, care a făcut ulterior posibilă dezvoltarea unei contraofensive și eliberarea orașului. Această victorie a cauzat pagube semnificative inamicului și i-a slăbit forțele. Istoricii sunt de acord că eliberarea Novorossiysk a fost una dintre etape importanteîn lupta pentru libertatea Caucazului. După aceasta, trupele noastre au putut să efectueze operațiuni ofensive puternice.

Un mic teren are o suprafață mai mică de 30 de metri pătrați. km. Dar tocmai asta a reușit să recucerească forța de debarcare sovietică în timpul unei bătălii aprige din februarie 1943. Apărarea a durat până la 225 de zile (din 4 februarie până în 16 septembrie 1943), după care capul de pod a devenit punctul de plecare al ofensivei și a ajutat la eliberarea Novorossiysk. Memorialul „Malaya Zemlya” este un simbol al curajului, curajului și unității poporului rus.

Pe acest moment Intrarea în Muzeul Echipamentelor Militare și Galeria Gloriei, care se află în interiorul monumentului, este deschisă vizitatorilor. Compoziția în sine este realizată sub forma unei nave de război, pe care a fost efectuată aterizarea eroică amfibie sub conducerea lui Ts.L Kunikov. Imaginea dinamică este completată de basoreliefuri care înfățișează marinari și soldați.

Memorialul Malaya Zemlya (Novorossiysk) include Galeria Gloriei, care conține basoreliefuri ale unei plăci memoriale care indică regimentele și trupele care au luat parte la luptele pentru oraș. În centrul galeriei se află compoziție sculpturală cu un panou de mozaic unde este scris jurământul soldaților, iar în capsula „Inimă” se află numele morților.

Întregul teritoriu al memorialului este protejat și se află sub protecția specială a statului. Aici se păstrează fragmente de tunuri, șanțuri și tranșee, fortificații și posturi de comandă.

Pentru a vedea acest loc cu ochii lor și pentru a onora memoria victimelor, turiștii vizitează memorialul Malaya Zemlya. Novorossiysk, a cărei hartă conține în mod necesar o indicație a locației capului de pod, servește cel mai adesea drept punct de plecare în această călătorie.

Memorialul a câștigat o popularitate deosebită în Uniunea Sovietică după publicarea cărții lui Leonid Brejnev. Și-a publicat memoriile de război în 1978 și le-a numit „Malaya Zemlya”. Novorossiysk păstrează încă amintirea luptei de pe cap de pod, amintiri despre care Brejnev le-a descris în această carte, care s-a vândut în milioane de exemplare în toată țara.

Denumirea „Small Land” a devenit cunoscută pe scară largă în țara noastră în anii 1970. și s-a dovedit a fi legat de personalitatea lui L.I. Brejnev. Lucrare cu acelasi nume, publicat sub denumirea secretar general Comitetul Central al PCUS, a devenit punctul culminant al acelei mase de memorii militare, cercetări, jurnalistice și fictiune, cântece și picturi dedicate unui mic cap de pod de coastă care a existat la sud de Novorossiysk din februarie până în septembrie 1943.

Amploarea și obsesia acestei campanii au fost atât de mari încât nu au putut să nu provoace ironie și scepticism în societate. În toată țara se făcea o glumă despre modul în care mareșalul Jukov a amânat să decidă asupra unei ofensive fără a-l suna pe colonelul Brejnev, iar fraza despre cei care stăteau în tranșeele din Stalingrad în timp ce soarta războiului era decisă pentru Malaya Zemlya a devenit un slogan. . DESPRE Viata de zi cu zi Soldații și ofițerii sovietici de pe capul de pod au fost vorbiți mai rar, deși eforturile lor zilnice au devenit o adevărată ispravă. Și pentru a-l aprecia, merită să ne amintim unde și cum au luptat, au trăit și au murit apărătorii Malaya Zemlya.

Între pământ mare și mic

Calea către capul de pod a început în Gelendzhik. De aici până la Myskhako, ținând cont de curbele ale căii de rulare așezate printre câmpurile de mine, este mai puțin de 20 de mile - aproximativ 37 de kilometri. În timpul zilei, orice ambarcațiune era distrusă de artileria sau aeronavele inamice, așa că toate transporturile erau efectuate noaptea. Primele nave care au fost folosite pentru a livra trupe către capul de pod capturat au fost de dimensiuni medii, după standardele Flotei Mării Negre, nave și vase: dragămine, canoniere și transporturi militare. Canonierele au avut ocazia să se apropie aproape de țărm, alte nave și vase puteau folosi debarcaderul fabricii de pește. Dar inamicul a tras intens asupra debarcaderului și a fost necesar să treacă la un alt mod de transport. Odată cu apariția întunericului, navele și corăbiile au venit din Gelendzhik la partea de est Golful Tsemes, în regiunea Kabardinka. Acolo, oamenii și mărfurile au fost duse la bordul ambarcațiunilor, a navelor cu plasă și a bărcilor cu motor și le-au livrat la Malaya Zemlya, reușind să facă două-trei călătorii pe noapte 1 . Probabilitatea ca navele de război să fie ucise de focul de artilerie a scăzut, dar existau și alte amenințări. Comunicațiile sovietice au început să fie atacate de flotila I de torpiloare germane. În noaptea de 28 februarie, ei au obținut cel mai mare succes, scufundând canoniera „Georgia roșie” și dragatorul de mine de bază T-403 „Gruz” lângă Myskhako. După aceasta, transportul către capul de pod a început să fie efectuat exclusiv de nave, nave și bărci cu tonaj mic, poreclit în curând „flota tyulka”. Dar au continuat să moară și din cauza exploziilor minelor, loviturilor de artilerie, avioanelor și bărcilor inamice.

S-au făcut eforturi pentru aprovizionarea parașutistilor pe calea aerului. În zilele primelor bătălii, încărcătura a fost aruncată de avioanele de atac Il-2, dar până la jumătate din containere au căzut în spatele liniei frontului sau în mare. Și când am reușit să eliberăm zona în care ne aflam banda pistei, o echipă de aerodrom a fost trimisă la cap de pod. Pentru a pregăti aerodromul pentru a primi avioane ușoare de transport, au început să fie umplute cratere din obuze și bombe, dar toate eforturile au fost în zadar. Obuzul continuu al artilerii inamice a dus la faptul că noi cratere au apărut mai repede decât au fost umplute cele vechi, iar ideea de a folosi aviația a trebuit să fie abandonată.

Oameni și marfă de la Continent A fost necesar nu numai să-l transportăm în Malaya, ci și să-l descarci la țărm. Și aici au apărut dificultățile. Singurul dig de la fabrica de pește a fost complet distrus, iar primii parașutiști au aterizat în apele de coastă sub focul inamicului. În a doua jumătate a lunii februarie a fost posibilă construirea digurilor de unde puteau descărca nave mici. Clădirea distrusă din „Georgia roșie” a devenit un dig unic în felul său. Marfa primită a fost depozitată pe țărm și apoi predată trupelor. Acestea trebuiau transportate manual sau transportate pe măgari de către două companii de munte 2 . Până la începutul lunii aprilie, a fost posibil să se creeze o aprovizionare cu alimente timp de șapte zile pe Malaya Zemlya. A fost mai rău cu muniția; Și abia până la sfârșitul lunii august, aprovizionarea cu muniție a fost crescută la două runde de muniție, iar proviziile alimentare pentru 30 de zile.

Progresul mesajului. Pe parcursul celor șase luni de existență a capului de pod Malaya Zemlya, acolo au fost săpați peste 32 km de tranșee. Fotografie: Patrie

Care a luptat pe Malaya Zemlya

Principalii eroi ai debarcărilor, inclusiv cei de pe Malaya Zemlya, sunt considerați a fi pușcașii marini. Imaginea „mazărelor negre” s-a dovedit a fi atât de vie, încât a eclipsat în mare măsură eforturile altor locuitori ai pământului mic. Unități maritime - detașamentul de asalt al maiorului Ts.L. Kunikova, Brigada de pușcași marină 83 și brigadă de pușcă marină 255 - într-adevăr au jucat un rol major în capturarea capului de pod. Adevărat, până la începutul anului 1943, nu mai mult de jumătate dintre cei din marina au rămas în rândurile lor resursele umane au fost epuizate în timpul apărării Crimeei și Caucazului. Cu toate acestea, recruții, care veneau „de pe țărm” și nu „de pe corăbii”, au absorbit cu entuziasm tradițiile navale. În urma pușcașilor, au aterizat 8-a de gardă, 51-a, 107-a și 165-a brigadă de pușcași, 176-a divizie de pușcași și încă două regimente de pușcași, care erau formațiuni obișnuite de infanterie. Ca urmare, până la 1 martie, din cele 27 de batalioane ale Grupului de Forțe de Debarcare, doar șase reprezentau Corpul Marin. Prin urmare, în luptele ulterioare, gradul de participare al Marinei s-a dovedit a fi mai mic decât se credea în general.

Au existat multe speculații cu privire la kunikoviți. Unul dintre ei a fost că erau infractori de pedeapsă. De altfel, detașarea lui Ts.L. Kunikov a fost recrutat din unitățile de coastă ale bazei navale Novorossiysk și din detașamentul de recunoaștere al Flotei Mării Negre. Iar compania a 613-a penală a Flotei Mării Negre și a 92-a companie penală a armatei au fost repartizate principalelor forțe de debarcare și au aterizat pe capul de pod deja capturat. Mai târziu, cele 91 și 100 companii penale separate ale Armatei 18 3 au luat parte la luptele de pe Malaya Zemlya. Dar ponderea soldaților penali din Grupul de Forțe Aeropurtate a rămas nesemnificativă, iar sarcinile care le-au fost atribuite nu erau fundamental diferite de sarcinile îndeplinite de infanterie obișnuită.

Partizanii din Novorossiysk au fost și ei printre săracii pământului. Primul dintre ei a ajuns la capul de pod, condus de comandantul lor P.I. Vasev pe 9 februarie. În total, acolo au fost trimise cinci detașamente - peste 200 de oameni. Aceștia au fost implicați în recunoaștere, folosiți ca ghizi în multe unități și au participat la operațiuni de descărcare, construirea digurilor și restaurarea aerodromului. Cu toate acestea, partizanii nu au reușit să organizeze lupta în spatele liniilor inamice. În decurs de o lună și jumătate, au încercat să treacă în spatele primei linie de 23 de ori, dar aproape toate incursiunile s-au încheiat cu eșec. La sfârșitul lunii martie, partizanii au fost evacuați în Continent 4 .

Viața de zi cu zi a oamenilor fără pământ

În primele săptămâni de luptă pe capul de pod, toate cele câteva clădiri au fost folosite drept adăposturi: casele dărăpănate ale lui Stanichka și Myskhako, rămășițele unei fabrici de pește și ale unei ferme de vin, caponierii aerodromului și bateriei de coastă. Deschiderea Malaya Zemlya la observarea inamicului și la focul de artilerie a forțat să înceapă construcția de fortificații și adăposturi. Apărătorii capului de pod nu numai că ar lupta în ele, ci și vor trăi în ele în lunile următoare. Obstacolele în această chestiune au fost terenul dur și lipsa materialelor de construcție și a instrumentelor de întărire. La 12 aprilie 1943, cu cinci zile înainte de începerea ofensivei germane, a fost efectuată o verificare a stării de pregătire a apărării în Grupul de forțe de debarcare. S-a dovedit că nu peste tot tranșeele au fost finalizate profil complet, unele dintre buncăre și pirogă nici măcar nu sunt protejate de schije, nu sunt suficiente pasaje de comunicare. „Lucrările de îmbunătățire a structurilor inginerești se desfășoară extrem de lent și doar sub o presiune mare” 5 . Cu toate acestea, pe Malaya Zemlya volumul total de muncă a depășit de mai multe ori indicatorii similari pe alte sectoare ale frontului Armatei a 18-a. Regiunea Myskhako a devenit cea mai fortificată secțiune a Frontului Caucazului de Nord și a apărut tot orasul cu propriile „blocuri” și „străzi”. Și totul a fost făcut manual!

Pe lângă depozite și sedii, a fost necesară acoperirea unui spital de chirurgie de campanie. Acesta a fost situat în zona fermei viticole, folosindu-se ca protecție spațiile de depozitare din beton ale acesteia. Spitalul putea oferi cea mai necesară asistență, dar răniții au fost trimiși pe continent pentru a se recupera. În acest scop, pe lângă spital, a fost dislocat un punct de evacuare pe teren.

Nu existau suficiente surse despre Malaya Zemlya apa dulce. A fost deosebit de greu pentru primii parașutiști care au luptat la Stanichka la începutul lunii februarie. Pentru băut și gătit, ei colectau apa de ploaie și gheața topită din bălți. Pe măsură ce capul de pod s-a extins, apărătorii săi au avut la dispoziție mai multe pâraie, dar odată cu debutul verii s-au secat și a rămas o singură sursă naturală de apă în întreaga Malaya Zemlya. S-au organizat săpături de puțuri în toate unitățile. Capacitatea fiecăruia dintre ele s-a dovedit a fi mică, dar aceasta a fost compensată de numărul total - mai mult de șapte duzini.

Lipsa de apă și combustibil a afectat sistemul de aprovizionare cu alimente al trupelor. La început, soldații și comandanții nu puteau conta decât pe rațiile uscate pe care le luau cu ei. Ulterior, baza dietei au devenit pâine, biscuiți, conserve de carne, pește și legume. S-a folosit chiar și carne de delfin. Consecința unei diete dezechilibrate și a utilizării apei de proastă calitate a fost răspândirea orbirii nocturne, a dizenteriei și a deficienței de vitamine în rândul personalului, aceste probleme au devenit deosebit de vizibile în mai - iunie 1943, dar până la mijlocul verii au fost rezolvate. Mijloacele de prevenire au fost infuzia de pin și așa-numitul cvas Malozemelsky, preparat pe bază de pastă de nuci și frunze de struguri. Nutriția s-a îmbunătățit, în special, a fost posibil să se stabilească coacerea pâinii și să se organizeze livrarea alimentelor calde în primele linii. Soldații îl purtau în termos de două ori pe zi, la amurg și înainte de răsărit 6 .

Alături de alimente, unitățile active ale Armatei Roșii au primit și băuturi alcoolice. Pentru cei din prima linie și conducători luptă, necesita 100 de grame de vodcă sau 200 de grame de vin fortificat. De regulă, alcoolul a fost dat înainte de o ofensivă sau cu ocazia unei sărbători. Așadar, la 1 mai, ofițerul Brigăzii 83 Navale Puști V.G. Morozov a notat în jurnalul său primirea „chacha”, subliniind particularitatea acestui caz 7. Distribuția de băuturi alcoolice nu a fost lipsită de abuz. Într-o situație de luptă, aceasta a avut consecințe cele mai îngrozitoare: pe 26 martie, batalionul de mitralieri al Brigăzii 107 Infanterie a primit doi litri de alcool în legătură cu viitoarea recunoaștere în vigoare, seara comandantul batalionului a organizat o petrecere de băutură. , iar dimineața a întrerupt operațiunea planificată.

Malaya Zemlya nu a fost lipsită de dezertare. Deja pe 18 februarie, comandantul Grupului de Forțe al Mării Negre, general-locotenent I.E. Petrov a ordonat să trimită două avanposturi (100 de persoane) ale regimentului 23 de graniță NKVD în Malaya Zemlya. Erau însărcinaţi cu protejarea chelurilor şi combaterea dezertării 8 . Dorința de a salva viața a împins și ea în trădare. Așa că, pe 8 aprilie, doi militari ai Brigăzii 51 Infanterie au fugit la inamic 9 . Așadar, în timpul luptelor din aprilie, comandantul Grupului de Forțe de Debarcare, generalul-maior A.A. Grechkin a dat ordin de a pieptăna zonele din spate pentru a identifica spionii și dezertorii inamici.

Trupele de pe Malaya Zemlya, care au trăit mai mult de șase luni ca garnizoană a unei cetăți asediate, au avut nevoie de o muncă adecvată cu personalul. Rol principal Autoritățile politice au jucat un rol în acest sens. Ei au făcut multe pentru a se asigura că oamenii din pământul mic să nu se simtă separați de continent, să primească ziare și să cunoască conținutul rapoartelor Sovinformburo. S-au îndreptat eforturi semnificative spre promovarea eroismului și asistenței reciproce, depășirea diferențelor interetnice și explicarea particularităților luptei în timpul unei aterizări. Odată cu sfârșitul bătăliilor din aprilie, a apărut oportunitatea de a îmbunătăți viața și de a diversifica timpul liber al soldaților și ofițerilor. Ansamblul de cântece și dans al Armatei a 18-a a jucat de mai multe ori pe Malaya Zemlya, iar la începutul lunii iulie a avut loc un concurs de artă pentru amatori.

„Unul pentru toți, nu vom rămâne în spatele prețului...”

Încă nu există informații complete despre câți soldați sovietici au murit pe Malaya Zemlya. Parașutiștii au suferit cele mai intense pierderi în prima lună de luptă. Din cele 37 de mii de persoane debarcate pe Malaya Zemlya în februarie 1943, 2412 au murit, 815 au fost dispărute, 7645 au fost rănite, 775 s-au îmbolnăvit. În total, peste 11,6 mii de persoane, adică. 31% 10. Pierderile din timpul respingerii ofensivei germane au fost semnificative. 1.124 de oameni au fost uciși, 2.610 au fost răniți și 12 soldați au fost dispăruți. Aceste pierderi s-au ridicat la mai mult de 29% din cei 12.764 de soldați activi în serviciu 11.

Din 4 februarie până în 10 septembrie 1943, aproape 78,5 mii de oameni au fost aduse în Malaya Zemlya. Dacă scădem din această cifră numărul luat din capul de pod, care este de 33 de mii de oameni (inclusiv aproximativ 24,5 mii de răniți), 12 și cele 20 de mii care făceau parte din Grupul de forțe de debarcare la momentul eliberării Novorossiysk, atunci restul va fi de aproximativ 25 de mii de oameni. Fiecare al treilea proprietar a murit sau a dispărut.

Apare o altă întrebare - unde și cum au fost îngropați morții. Având în vedere supraaglomerarea oamenilor pe capul de pod, aceasta a fost o problemă serioasă nu numai din punct de vedere moral și etic, ci și din punct de vedere sanitar și epidemiologic. Este evident că situația tensionată din primele zile ale capului de pod nu permitea îngrijirea adecvată a morților. Dar chiar și o lună mai târziu, ordinul către trupele Grupului de forțe de debarcare din 9 martie 1943 a remarcat starea nesatisfăcătoare a lucrurilor de pe țărm: „Morții bolnavi, răniții și cadavrele aruncate la țărm sunt îndepărtate și îngropate prematur” 13. Ulterior, această problemă a fost rezolvată. O analiză a documentelor privind pierderile iremediabile ale Armatei Roșii, culese în Banca Generalizată de Date „Memorial”, a arătat că în majoritatea cazurilor înmormântările s-au făcut în Morminte masiveîn amplasamentul unităţilor militare. Doar in cazuri speciale trupurile morților au fost trimise la Gelendzhik. Astfel, din 29 iulie până în 8 august, Brigada 255 Marină a pierdut iremediabil 31 de oameni. Doar unul dintre ei, adjunct al comandantului pentru afaceri politice, locotenent-colonelul M.K. Vidov a fost înmormântat în Gelendzhik, iar restul - soldați și sergenți - la marginea de sud a Novorossiysk, în zona Stanichka și lagărul 14.

Sacrificiile suferite de soldații și marinarii sovietici pe Malaya Zemlya ne obligă să ne gândim la semnificația capului de pod. Cât de mult a fost nevoie în timpul războiului rămâne o chestiune de dezbatere. Dar articolul nostru nu a fost despre asta, ci despre dacă viața și lupta micilor pământeni a fost o ispravă. Se pare că răspunsul este evident, pentru că încercările care s-au lovit de apărătorii capului de pod au fost grozave chiar și după standardele Marelui Război Patriotic. Pericolul morții, problemele cotidiene, lipsa hranei și a apei, conștientizarea izolării față de continent - toate acestea s-au întâmplat pe cei care au luptat pe cap de pod. Dar au supraviețuit și au câștigat. Aceasta, poate, merită amintirea posterității.

1. Yurina T.I. Confruntarea Novorossiysk: 1942-1943. Krasnodar, 2008. P. 238.
2. Shiyan I.S. Pe Malaya Zemlya. M., 1974. P. 145.
3. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 211. L. 85.
4. Note istorice. Documente din fondurile muzeului-rezervaţie. Novorossiysk, 2014. Emisiune. 6. p. 39-40.
5. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 162. L. 47.
6. Drabkin A.V. Până la coate în sânge. Crucea Roșie a Armatei Roșii. M., 2010. p. 333-334.
7. Acesta este războiul meu: Marele Război Patriotic în documente de ego-uri scrise și vizuale. Krasnodar, 2016. P. 264.
8. TsAMO RF. F. 276. Op. 811. D. 164. L. 78.
9. TsAMO RF. F. 849. Op. 1. D. 10. L. 1.
10. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 165. L. 35, 37.
11. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 211. L. 45 rev.
12. Cronica de luptă a Marinei. 1943. M., 1993. S. 435-436.
13. TsAMO RF. F. 371. Op. 6367. D. 165. L. 49.
14. Lista personală a pierderilor iremediabile ale personalului Brigăzii 255 Marină. URL: http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=2763071&page=1 (data accesului - 27/07/2017)

CU interior Monumentul conține un jurământ depus de detașamentul lui Kunikov:
„Vom da voința noastră, puterea și sângele nostru, picătură cu picătură, pentru fericirea poporului pentru tine, patrie iubită. Jurăm pe steagurile noastre, pe numele soțiilor și copiilor noștri, pe numele iubitei noastre patrii. Jurăm că vom rezista la bătăliile viitoare cu inamicul și îi vom măcina puterea.”

În jurul acestui monument, la marginea orașului, se află o zonă de rezervație naturală, unde încă se mai pot vedea urme ale ecourilor războiului din 1943: tranșee și tranșee acoperite cu iarbă. În plus, nu departe de memorial, oricine poate vizita un muzeu-expoziție de echipamente și arme militare din Marele Război Patriotic.

Istoria memorialului Malaya Zemlya din Novorossiysk

Memorialul Malaya Zemlya a fost deschis în 1982 pe 16 septembrie. Autorii săi: Tsigal V.E., (angajat în dezvoltarea sculpturilor), Khavin V.I., Belopolsky Ya.B., Kananin R.G. (arhitecți). Monumentul Malaya Zemlya este dedicat detașamentului Marine Corps care a efectuat operațiunea de aterizare în noaptea de 14 februarie 1943 sub comanda maiorului Ts.L Kunikov.

Apărarea acestei mici bucăți de pământ a durat 225 de zile și s-a încheiat în dimineața devreme a zilei de 16 septembrie, ziua eliberării întregului Novorossiysk. În cinstea acestui mare eveniment, au fost plantați plopi în valoare de 225 de puieți, încadrând potecile pietonale care duc la monumentul principal al Malaya Zemlya - memorialul navei, pe care unii locuitorii localiÎn zilele noastre, se mai numește pur și simplu „Fier”. De asemenea, a fost premiat pentru curajul și vitejia sa în 21 de războaie. cel mai înalt rangîn URSS - Erou al Uniunii Sovietice. După deschiderea monumentului, acesta a devenit principalul simbol al Novorossiysk. Aproape toate delegațiile care vizitează orașul sunt obligate să îl viziteze. un numar mare de turişti şi excursii pe teren.

Muzeul Malaya Zemlya Novorossiysk

Ajunși în partea centrală, cea mai de sus a muzeului memorial, vei fi foarte impresionat de compoziția sculpturală „Inima”. În perete, ca și cum ar fi fost sfâșiat de un obuz de artilerie, o gaură a fost tăiată în forma capului de pod Malaya Zemlya. Contine o inima aurita, sub forma unei imagini sculpturale. Pe ea există o inscripție în relief: „În memorie, în inimă - pentru totdeauna”, care poate fi citită clar în fotografia din această galerie. În interiorul inimii în sine, există o capsulă-manșon care conține o listă a celor care au murit pentru Novorossiysk în lupte. Și în fiecare an, pe 8 mai, se desfășoară o operațiune numită „Memorie”, în această zi, într-o atmosferă solemnă, se adaugă la capsulă o listă cu nume nou descoperite ale soldaților decedați. În interiorul nișei, pe peretele din plăci mici de mozaic, parcă uscate în sânge sticla rubin este așezat jurământul depus de soldați înainte de debarcare.