Muzeul echipamentului militar în aer liber. Muzeul Echipamentului Militar de pe Dealul Poklonnaya

Una dintre cele mai cunoscute muzee tehnice Regiunea Moscova este situată în Kubinka. Muzeul va fi de interes, în primul rând, pentru fanii tancurilor și blindate grele. " Muzeul Central arme și echipamente blindate” este cel mai mare muzeu de tancuri din lume în ceea ce privește unicitatea exponatelor. Vizitatorii muzeului pot vedea peste 300 de exponate, dintre care aproximativ 60 sunt dezvoltări experimentale create într-un singur exemplar.

Muzeul din Kubinka a fost fondat în 1938. Cu toate acestea, din cauza secretului, accesul la acesta a fost limitat. Unul dintre motive a fost prezența mostrelor străine printre exponate. echipament militar, care a sugerat participarea URSS la diferite conflicte militare. Abia în 1992 muzeul a devenit deschis tuturor.

Informații utile

Cand sa merg? Majoritatea echipamentelor se află în pavilioane și poți merge în orice vreme. Uneori, muzeul organizează o demonstrație a tehnologiei în mișcare. Acest lucru se întâmplă de obicei pe 23 februarie, 9 mai și în Ziua Tankmanului (a doua duminică din septembrie). Căutați informații despre spectacolele de tancuri pe site-ul muzeului - mbtvt.ru
Cum să ajungem acolo? La 50 de kilometri de șoseaua de centură a Moscovei de-a lungul autostrăzii Minsk. Coordonatele muzeului - Harta . Atenție, unii navigatori vor încerca să vă ghideze prin parcelele de grădină, dar trecerea prin ele este închisă. Trebuie să vă întoarceți la schimbul din Kubinka și să conduceți puțin spre Moscova. În weekend, mai ales în timpul demonstrației de vehicule, dificultățile de parcare sunt inevitabile, pregătește-te pentru faptul că va trebui să lași mașina departe de muzeu și să te plimbi.
Coordonatele parcării 55,5669716 - 36,7157936 (55°34?01,1?N - 36°42?56,9?E)
Cât timp de petrecut? Toată ziua.
Care este pretul? Bilet pentru adulți - 400 de ruble, copii - 300 de ruble, preșcolari - gratuit. Fotografie - 150 de ruble.
Ore de deschidere?În weekend, muzeul este deschis între orele 10:00 și 19:00 (ghisee până la 6). Luni este zi liberă.
Unde sa mananci? Pe teritoriul muzeului tancurilor există o bucătărie de câmp și o cafenea "Samovolka".
Ce să faci cu un copil? Dacă copilul dumneavoastră nu este interesat de tancuri, rețineți că aici nu există altă distracție.
Ce sa aduc? Pe teritoriul muzeului există magazine de antichități. temă militarăși magazine de suveniruri.

Tur virtual

Nu vom spune și nu vom arăta în turul nostru despre cele mai cunoscute tancuri și transportoare blindate de trupe. S-au spus deja multe despre ei și, prin urmare, este mai bine să mergeți să-i vedeți live. Aici vom vorbi despre câteva arme nu atât de cunoscute.

Demonstrație de tehnologie

Dar mai întâi, câteva fotografii de la demonstrația care a avut loc la muzeul blindat pe 23 februarie 2014.

Legendarul T-34 a fost primul care a traversat câmpul muzeului.

Apoi - rezervorul plutitor PT-76. (Aici editorii noștri se pot înșela, deoarece nu suntem specialiști. Ne vom bucura dacă cititorii mai experimentați ne vor corecta.)

Și călătoria s-a încheiat cu o demonstrație a BTR-80. Lipsa tragerii și afișarea a doar trei mașini au provocat dezamăgire în rândul publicului, dar vestea că chiar în acel moment schiorii noștri au urcat întreg podiumul în cursa de 50 de kilometri de la Olimpiada a dus la bucuria generală.

Cisterne.

Exponate în aer liber

Înainte de a intra în pavilioane, să ne plimbăm prin teritoriu. La intrarea în muzeu se află tancuri ale țărilor învingătoare în al Doilea Război Mondial.

engleză MARK III „Valentine 4”. „Valentinele” au fost livrate Armatei Roșii sub Lend-Lease și au intrat pentru prima dată în luptă aici, pe frontul Mozhaisk. Ulterior, „Valya-Tanya”, așa cum le numeau tancurile, a luptat pe aproape toate fronturile Marelui. Războiul Patriotic.

„Stuart” american (M5A1). Acest tanc, produs de Cadillac, a fost, de asemenea, furnizat URSS sub Lend-Lease. Stuart a fost primul tanc sovietic care a intrat în luptă în timpul bătăliei Bulge Kursk.

Și, desigur, vehiculele noastre blindate. SU-152. Această unitate autopropulsată s-a dovedit bine în lupta împotriva „Tigrilor” și „Panterelor” germane. Din acest motiv, cisternele au numit acest „exterminator de pisici” „sânătoare”.

Și din nou o legendă. T-34-85 în colorarea de iarnă. Această modificare a intrat în funcțiune în 1944 și a luat parte la capturarea Berlinului.

Există o stele nu departe de tancurile câștigătoare. Aceasta este o groapă comună în care sunt îngropate rămășițele a 4 tancuri care au murit în august 1943 în timpul operațiunii de la Smolensk.

La intrarea în pavilionul vehiculelor blindate sovietice și rusești se află o mașină blindată, ceea ce este logic. Ei spun că de la o mașină blindată a acestui model a vorbit Lenin în 1917, imediat după sosirea la Gara Finlanda.

După ce a intrat puțin mai adânc în teritoriu, este dificil să treci pe lângă un tren blindat, sau mai degrabă, un vagon blindat motorizat.

vehicule blindate

Să ne uităm în interiorul uneia dintre primele mașini blindate autohtone produse la Russo-Balt. Totul este destul de ascetic. Vederea șoferului nu este foarte bună. „Russo-Balt tip C” a fost prima mașină blindată în serie rusă. Lansat în 1914, a fost folosit în Primul Război Mondial și Războiul Civil.

Să ne uităm la evoluția ulterioară a mașinilor blindate. Mașină blindată BA-21. Model experimental din 1938 într-un singur exemplar. Creat pe baza camionului GAZ-21. Formula roților 6×4.

BTR-40B. Modelul de bază a fost creat în 1947. Modelul „B” diferă de acesta prin prezența unui acoperiș blindat. Interesant este că BTR-40 este încă în serviciu în unele țări. Deci, armata israeliană încă mai folosește șase dintre aceste vehicule blindate.

Și aceasta este o modificare a BTR-40, adaptată pentru deplasarea pe șine. Creat în 1969. Role speciale pliabile față și spate au fost setate în poziția „și acum suntem un tren blindat” în 3-5 minute. În acest caz, mașina a fost pusă în mișcare de roțile principale.

În paralel cu BTR-40 ușor, BTR-152 greu a fost produs în URSS. A fost în serviciu cu armata rusă până în 1993. Interesant este că în timpul revoltelor de la Budapesta din 2006, protestatarii au reușit să lanseze un muzeu BTR-152 și să-l folosească în confruntările cu poliția. Mașina folosea un sistem automat de umflare a anvelopelor, un dispozitiv de vedere pe timp de noapte. Designerii s-au gândit chiar și la confortul armatei - există o sobă în „salon”!

Și acesta este echipament militar. În limbajul uscat al armatei - vehicul blindat de recuperare BREM-K. Servește la evacuarea vehiculelor avariate de pe câmpul de luptă, scoaterea echipamentelor blocate, asistarea la reparații și întreținere. Poate înota. La bord transportă un troliu, un aparat de sudură, o macara și un accent pentru fixarea mașinii pe sol.

Un alt echipament tehnic - BREM-2. Produs din 1986 pe baza BMP-1 care necesită revizie. Astfel de mașini ar fi foarte utile chiar și acum pentru cei cărora le place să călătorească pe off-roadul rusesc impracticabil.

Și în sfârșit BMP-3. Unul dintre cele mai moderne vehicule de luptă ale infanteriei aflate în serviciu cu armata rusă. Mașina este capabilă să conducă luptăîntr-un război nuclear, trage pe linia de plutire cu un val de 3 puncte, este capabil să recunoască și să atace automat țintele inamice. Până în prezent, nu există vehicule similare în lume care să fie egale cu BMP-3 în ceea ce privește puterea de foc. Este de remarcat faptul că un vehicul este în serviciu cu armata SUA (a fost vândut de Ucraina).

Primul tanc sovietic T-18, ca și cea mai populară mașină sovietică, era o copie a lui Fiat. Produs între 1928 și 1931. A fost folosit în conflictul de pe calea ferată din China de Est în 1929 și în primele zile ale Marelui Război Patriotic.

Tanc aruncător de flăcări OT-130. Produs din 1938. Serios, dezvoltarea tancurilor cu aruncătoare de flăcări a fost doar în URSS. Și chiar și atunci, până la începutul secolului al XX-lea, producția de tancuri cu aruncătoare de flăcări a dispărut.

Vehicul de luptă aeropurtat (BMD). Produs din 1968. Are suspensie pneumatică cu garda la sol variabilă, acum SUV-urile scumpe se pot lăuda cu o astfel de opțiune. Cu ajutorul propulsiei cu jet de apă se poate deplasa prin apă. În 1980, pentru prima dată în lume, BMD a fost aterizat împreună cu echipajul. Vă rugăm să rețineți că, în ciuda pistoalelor, rachetelor și tunurilor cu apă, nimeni nu a anulat prezența unei lopeți la bord.

Și acesta este singurul tanc de rachete IT-1 produs în masă din lume. Proiectat în 1965, IT înseamnă „Tank Destroyer” și a tras rachete „Dragon”. În ciuda filmării bune și a fiabilității, tancul nu a prins rădăcini și a fost retras din serviciu în 1970.

Mostre de obuze pentru arme de diferite calibre.

Instalații autopropulsate

După ce ne uităm la tancuri neobișnuite, mergem la hangar cu pistoale autopropulsate. Există și ceva de văzut aici.

Acesta, de exemplu, este un proiector autopropulsat cu un diametru de un metru și jumătate. S-a dorit să evidențieze zona de luptă a trupelor de tancuri.

Pistol autopropulsat greu SU-14-2 cu un tun de 152 mm. În scopuri de testare, în 1940 au fost fabricate două mașini, după care lucrările au fost oprite. Dar mașinile au venit la îndemână și a fost aici, în Kubinka. În 1941, au luat parte la ostilitățile din apărarea Moscovei, unde au fost folosiți să tragă din poziții închise asupra trupelor germane care înaintau.

O unitate modernă autopropulsată cu un tun de 152 mm arată așa și poartă numele pașnic „Acacia”. Produs în serie din anii 1980, folosit în Afganistan și Cecenia.

Tancuri din străinătate

Să începem inspecția noastră a expoziției cu primul tanc ușor din lume. Renault FT17 a fost construit în 1917 și a devenit unul dintre cele mai de succes tancuri ale Primului Război Mondial. Însuși Louis Renault a luat parte la crearea acestuia. Designul rezervorului a fost primul care a folosit o turelă rotativă. Pe baza unui tanc capturat în luptă cu Gărzile Albe și cu forțele Antantei din URSS în 1920, un copie exactă tanc - „Renault Russian”.

După cum puteți vedea, mărcile de automobile cunoscute nu s-au lăsat deoparte de fabricarea vehiculelor blindate. Următorul model este Fiat Ansaldo (L6-40). Italianul a fost produs în serie din 1939 până în 1943. A participat la ostilitățile din Balcani, Africa și împotriva URSS.

Și aceasta este TKS, tancheta poloneză de recunoaștere. În caz contrar - un rezervor fără turelă. În acest copil a fost plasat un echipaj format din două persoane. În primele zile ale celui de-al Doilea Război Mondial, aceste pene au primit lovitura vehiculelor blindate germane și, în ciuda dimensiunilor lor, au acționat destul de eficient. Tancherul polonez Roman Edmund Orlik a eliminat în septembrie 1939 13 tancuri germane pe o tanquetă TKS cu un tun de 20 mm. Un ofițer german, capturat, a spus asta:

... este foarte greu să lovești cu un tun un gândac atât de mic

Țări aparent pașnice precum Suedia au produs și tancuri. De exemplu, rezervorul mediu Strv 74. Produs la sfârșitul anilor șaizeci. Tancul nu a participat la lupte. De asemenea, nu este clar cum a ajuns în muzeu.

Chiar și micii aliați ai Germaniei au produs vehicule blindate. În fotografia de mai jos - Zrinyi-II, un pistol autopropulsat maghiar. A fost produs din 1943 până în 1944. Este considerat cel mai de succes vehicul de luptă maghiar al celui de-al Doilea Război Mondial.

O alta expoziție interesantă- Acesta este un vagon blindat japonez de transport de personal "So-ki" tip 95. Este produs din 1936. Judecând după dimensiunea pistei (1524 mm), mașina a fost destinată mișcării de-a lungul căi ferate Uniunea Sovietică.

Tancurile germane din al Doilea Război Mondial

În pavilionul german, varietatea și perfecțiunea tehnică a mașinilor este cea mai izbitoare. Văzând cât de serios era inamicul, înțelegi cât de eroică a fost isprava soldaților noștri.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, germanii au încercat să proiecteze un traul anti-mine pentru a crea pasaje în câmpurile de mine. La dezvoltarea sa au participat Krupp, Daimler-Benz și Maybach. Muzeul din Kubinka găzduiește singura copie supraviețuitoare a traulului.

Acest hibrid dintre un tractor și o motocicletă a fost destinat transportului de arme în trupele de debarcare și de munte. HK-101 a fost dezvoltat în 1940. Designul mașinii s-a dovedit a fi foarte reușit. A fost folosit atât ca strat de cablu, cât și pentru remorcarea aeronavelor. Transportorul avea o capacitate foarte mare de cros și era indispensabil în URSS în sezonul rece și în dezghețul de toamnă. După război, HK-101 a fost produs în scopuri agricole și ca mașină poștală în munți.

Fotografia de mai jos arată Tiger II (sau Royal Tiger) - cel mai puternic tanc în serie al celui de-al Doilea Război Mondial. Posedând o armură puternică și un tun, tancul s-a dovedit a fi foarte greu, iar performanța de conducere a Regelui Tigru a lăsat mult de dorit. În prima bătălie de pe frontul de est din august 1944, 13 tancuri au fost distruse.

Informațiile sovietice au raportat apropierea lor, iar tancurile și artileriştii noștri au pus o ambuscadă. Tigrii s-au scufundat la aproximativ 20 de centimetri în pământ și nu s-au putut deplasa mai departe când un grup de T-34-85-ul nostru a sărit peste ei. Turnurile grele ale tancurilor germane nu au avut timp să se rotească în spatele agililor „treizeci și patru”.

Drept urmare, echipajele vehiculelor germane au fost nevoite să fugă de pe câmpul de luptă fără să aibă timp să arunce în aer echipamentul. Unul dintre tancurile abandonate se află acum în muzeul tancurilor din Kubinka.

Mortar de asediu autopropulsat Gerat 040 „Karl”. Un instrument pentru distrugerea celor mai puternice structuri defensive. Astfel de instalații au fost folosite în timpul atacului Cetatea Brest, lângă Lvov, Sevastopol și în timpul înăbușirii răscoalei de la Varșovia.

Aceasta nu este o cutie uriașă de tocană de vacă Holstein, ci mașina unui observator. A fost capturat ca trofeu. Proiectat ca post mobil de observare și reglare a focului de artilerie.Un motor de motocicletă este ascuns în carenă. Două roți din față motrice și una de direcție. Un prototip, nu a luat parte la bătălii.

Suport de încărcare ușor „Goliath”. Aparține clasei de pene mici. Interesant este că aceasta este o mașină electrică a modelului din 1942. Mașina era controlată de la panoul de control prin cablu. Pentru prima dată, germanii l-au folosit pe Kursk Bulge. Eficiența a fost mai mică decât se aștepta, capacitatea bateriei nu a fost suficientă.

Tancuri din țările vorbitoare de limbă engleză

Un hangar separat din muzeu este dedicat tancurilor britanice, americane și canadiene.

Bunicul tancurilor moderne, tancul mediu englez Mk V. A fost creat în 1918. A fost în serviciu cu Letonia, Estonia, Polonia și Japonia. Mai multe tancuri au fost folosite în războiul civil rus de armata generalului Wrangel.

Și acest lucru ne este deja familiar din expoziția stradală „Valentine 2”. Numai că aici acționează ca un strat de punte. Mașina avea un pod pliabil. ÎN Uniunea Sovietică 25 de straturi de poduri au fost livrate sub Lend-Lease.

Un alt britanic este vehiculul blindat de recunoaștere Ferret Mk 2 (Ferret). Dezvoltat la scurt timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Mașina s-a dovedit a avea un mare succes și este încă în serviciu în unele țări în curs de dezvoltare. Modelul este popular printre colecționarii privați datorită dimensiunilor sale mici și prețului accesibil al mașinii. În SUA, poate fi cumpărat cu 20-30 de mii de dolari.

Canadienii au, de asemenea, evoluții originale pe care nu le este rușine să le arate lumii. De exemplu, snowmobilul blindat caterpillar B-3. Creat de Bombardier în 1938. Avea o capacitate mare de cros în condiții de zăpadă virgină și mlaștini.

Privind la tehnica canadienilor, se pare că au mai multe ierni decât ale noastre. Iată, de exemplu, o altă dezvoltare Bombardier: snowmobilul B-2. Destinat pentru transportul de personal și pistoale de remorcare. Livrat armatei Canadei și Marii Britanii.

Mese și suveniruri

Teritoriul muzeului este imens, poate dura toată ziua pentru a-l vedea. Prin urmare, nu este de mirare că veți dori să luați o gustare. Puteți face acest lucru în bucătăria de câmp de lângă intrare.

Iubitorii de confort sunt invitați la cafeneaua „Samovolka” de la capătul muzeului, în clădirea administrației. În weekend, cafeneaua este deschisă de la 10:00 la 19:00 fără pauză.

Nu majoritatea exponate ale muzeului de echipamente militare din Kubinka este plasat sub cer deschis. Direct în afara porții de intrare, pe o mică platformă, se află tancurile țărilor învingătoare în al Doilea Război Mondial.

Standuri din apropiere cu fotografii ale eroilor de tancuri, participanți la Marele Război Patriotic.

Prima expoziție de pe site - Tanc ușor sovietic T-50

Doar trei vehicule de luptă au supraviețuit până astăzi. Pe lângă cele două situate în Kubinka, mai există încă unul depozitat în muzeul tancurilor finlandeze din Parola: în timpul luptei pe direcția Petrozavodsk, T-50 a fost capturat de armata finlandeză și a fost folosit până în 1954.

T-50 a fost creat pe baza T-126SP dezvoltat în anii 1930. Noul tanc a fost realizat din metal în ianuarie 1941, iar o lună mai târziu, după ce a trecut cu succes testele din fabrică și de stat, a fost adoptat de Armata Roșie sub indicele T-50.

Vehiculele de luptă făceau parte din Divizia 1 de tancuri, staționată în districtul militar Leningrad și luând parte la luptele din zona Kingisepp în august 1941, iar tot în toamna anului 1941, mai multe T-50 se aflau în trupele celei de-a 7-a. Armata, apărând pe direcția Petrozavodsk. În 1943, un T-50 a fost inclus ca parte a Brigăzii a 5-a de tancuri de gardă. Până în 1943, au fost produse în total 75 de tancuri ușoare cu această modificare.

Lângă T-50 - Tanc mediu sovietic T-34 "Stalinets" model 1941. Acesta este unul dintre puținele rezervoare ale acestei modificări care au supraviețuit până în prezent, fabricate de fabrica nr. 183 din Harkov în 1941.

Aici este legendarul T-34-85 în colorarea de iarnă. „Dmitry Donskoy” - o coloană de tancuri creată la inițiativa rusului biserică ortodoxă pe donații de la credincioși și transferate în 1944 către forțele de tancuri ale URSS. Acesta era alcătuit din 19 tancuri T-34-85 și 21 de tancuri cu aruncătoare de flăcări OT-34.

În total, biserica a strâns peste 8 milioane de ruble, care au mers la construirea a 40 de tancuri. Construite la uzina de tancuri Nizhny Tagil, vehiculele de luptă au fost conduse în satul Gorelki. Regiunea Tula, unde la 7 martie 1944 a avut loc trecerea lor solemnă în Armată. Mitropolitul Nikolai de Krutitsy și Kolomna a ținut un discurs de despărțire soldaților Armatei Roșii. A fost primul în timpul războiului întâlnire oficială ierarh bisericesc cu luptători.

Transferul coloanei de tancuri „Dmitri Donskoy” de către mitropolitul Nikolai de Krutitsky și Kolomna, 7 martie 1944

După încheierea Marelui Război Patriotic, mașinile supraviețuitoare ale coloanei Dmitri Donskoy sunt păstrate în muzeele din Moscova, Leningrad și Tula. În 2005, cu binecuvântarea Patriarhului Alexi al II-lea, unul dintre tancuri a fost instalat în Mănăstirea Donskoy din Moscova în memoria enoriașilor și a clerului, pe ale căror donații au fost construite vehiculele de luptă.

În 1943, ca răspuns la apariția „pisicilor” germane - tancuri grele „Tiger” și „Panther”, a fost creat tancul IS-2. Abrevierea IS înseamnă „Iosif Stalin”, indicele 2 corespunde celui de-al doilea model de serie al rezervorului din această familie.

Tanc greu IS-2, 1943

IS-2-urile au fost vehicule de luptă universale: au participat la lupte cu tancuri, au sprijinit infanteriei și au distrus fortificațiile. Tancurile de acest tip au jucat un rol important în bătăliile din 1944-1945, remarcându-se mai ales în timpul asaltului asupra Königsberg, Viena, Praga și Berlin. IS-2-urile modernizate au fost în serviciu cu armatele sovietice și ruse până în 1995.

Ne apropiem de următorul tanc - o montură de artilerie autopropulsată grea sovietică (ACS).

SU-152 („Sânătoarea”), 1943

Tunul autopropulsat SU-152 (indicele 152 înseamnă calibrul tunului principal al vehiculului), care a fost pus în funcțiune la 14 februarie 1943, a fost o surpriză neplăcută pentru germani în bătălia de la Kursk. Un proiectil străpungător de 152 mm, cântărind jumătate de centru, a smuls turela Tigrului și a spart armura Panterei, pentru care tancul a primit porecla de „sunătoare”. SU-152 a fost în producție de masă până la începutul anului 1944.

„Valentini” sau „Valya-Tanya”, așa cum le numeau tancurile, au fost furnizate armatei sovietice sub Lend-Lease și au intrat mai întâi în luptă în direcția Mozhaisk.

Tanc MARK III (Valentine VI), 1938

Un tanc de infanterie britanic ușor, proiectat în 1938 de Vickers-Armstrong, a fost folosit până în 1945 pe aproape toate fronturile Marelui Război Patriotic.

American „Stuart” (M5A1), 1943

Atenție la piesele „Stuart”.

Tancul ușor M5A1 „Stuart” („Stuart”), fabricat de Cadillac, poartă numele generalului american Jeb Stuart din războiul civil. Principala diferență față de modelul anterior M3A1 este prezența a două motoare cu carburator în loc de un avion. Doar 5 dintre aceste tancuri au fost livrate URSS sub Lend-Lease.

Nu departe de tancurile victorioase dintr-o zonă mică, pe groapa comună a patru luptători ai regimentului 119 de tancuri inovatoare, care au murit în apropierea satului Gnezdilovo, districtul Spas-Demensky, a fost instalată o stela memorială. Regiunea Kaluga 8 august 1943 în timpul operațiunii de la Smolensk. Despre această zi este scris în rapoarte: „La 8 august 1943, tancurile regimentului, împreună cu infanteriei Diviziei 22 de pușcași de gardă, într-o luptă încăpățânată, au capturat ferma Bezymyanny, satul Veselukha, iar până la ora 10.00 a ajuns pe versanții nordici de înălțime 233,3.În această luptă tancuri au distrus: 4 cutii de pilule mitraliere, 8 tunuri, până la un batalion de infanterie inamic, 12 mitraliere, 5 vehicule, 6 motociclete.

Rămășițele luptătorilor au fost găsite de motoarele de căutare și reîngropate pe teritoriul muzeului. Când stai lângă monument, auzi un sunet, care amintește de un clopoțel - tocmai din rafale de vânt se lovesc modelele de obuze de tanc suspendate de stele.

Lângă stele se află o placă de marmură pe care este gravat textul: „Aici zac rămășițele șoferului tancului T-34 „Pioneerul Moscovei”, sergentul Serghei Lukoyanov, Regimentul 215 Tancuri. A murit la 7 decembrie 1942 în timp ce traversând lacul Boz-Lazava, raionul Velikoluksky, zona Pskovskaya”.

Tancurile Moscow Pioneer și sergentul Lukoyanov sunt o altă poveste. Cu 5 milioane de ruble adunate de pionierii Moscovei și ai regiunii Moscovei, a fost construită o coloană de tancuri „Pionerul Moscovei”. În toamna anului 1942, 18 vehicule au fost transferate la regimentul 215 de tancuri.

În decembrie, regimentul a fost trimis pe frontul Kalinin din regiunea Velikiye Luki. Pe traseul Toropets - Kuznetsovo într-o noapte de zăpadă de 7 decembrie, echipajul tancului s-a rătăcit și a căzut prin gheață pe lacul Bor-Lazava, la 40 de metri de mal. Echipajul tancului, cu excepția șoferului, a reușit să scape. Mașina a intrat pe sub gheață și a rămas pe fundul lacului mulți ani.

În vara anului 1997, motoarele de căutare Pskov, din cuvinte locuitorii locali a găsit locul unde s-a scufundat rezervorul. În martie 2000, rezervorul a fost ridicat, curățat și la bord a fost găsită inscripția „Pionerul Moscovei”. Rămășițele mecanicului Lukoyanov au fost îngropate lângă capela muzeului.

Renovat tancul T-34 "Pioneerul Moscovei" i-a luat locul la Kubinka.

Lângă „Moscow Pioneer” este instalat T-34 "Polyarnik".

Mergând de-a lungul aleii centrale, între hangarele 6 și 7, puteți vedea o altă piatră memorială.

În apropiere se află un monument al trăgarilor antiaerieni.

La intrarea în pavilionul 4 se află o mașină blindată, despre care am vorbit deja. După ce a intrat adânc în teritoriu, în spatele celui de-al 7-lea hangar, veți vedea un colos cu aspect monstruos - un vagon blindat motorizat.

Motobronevagon MBV, 1936-1937

Turelele din față ale mașinii blindate.

Turnul central al vagonului blindat.

MBV a fost dezvoltat în 1935-1936 la uzina Kirov din Leningrad. La crearea unui vehicul de luptă, s-au folosit componente, ansambluri și turnulețe ale tancului mediu T-28. În total, au fost asamblate două exemplare ale vagonului blindat, care au fost utilizate în mod activ de trupele de cale ferată ale Armatei Roșii în timpul Marelui Război Patriotic. Avantajul vagonului blindat era viteza, manevrabilitatea și absența fumului, ceea ce a făcut dificilă depistarea inamicului de locație. Muzeul expune singura copie supraviețuitoare a BIE.

La capătul aleii, două rezervoare miniaturale din anii 1920 sunt ascunse sub mesteacăni. T-18 (MS-1 - „small escort”) - primul tanc de infanterie ușoară internă din anii 1920 a fost dezvoltat de biroul de tancuri de la GUVP în 1927. A primit botezul focului în timpul conflictului de pe CER.

T-18 „Rabkrinovets”, 1929

Tancul a fost creat pe baza tancului francez Renault FT-17 și a versiunii sale italiene Fiat 3000. În total, din 1928 până în 1931, au fost produse 959 de tancuri de acest tip, fără a lua în calcul prototipul. În 1938-1939, T-18-urile învechite și uzate au fost retrase din serviciu sau folosite ca puncte fixe de tragere. Folosit in cantitati mici pt stadiul inițial Marele Război Patriotic.

Instalat pe un piedestal din apropiere modelul tancului „Freedom Fighter Camrade Lenin”. Acesta este un rezervor de tip M sau KS, prescurtare pentru Krasnoe Sormovo.

Tancul ușor de sprijin pentru infanterie apropiată este cunoscut și sub numele de „Renault Russian”: era o copie aproape completă a tancului ușor francez Renault FT-17. În total, la uzina de la Sormovo au fost asamblate 15 mașini. Mașinile au luat parte la războiul civil. Nici o singură copie a tancului KS nu a supraviețuit până astăzi.

Pe site-ul din spatele hangarelor 2 și 3 există un exemplar neobișnuit - model al rezervorului NI Odesa Machine-Building Plant lor. revolta din ianuarie. „NI” înseamnă „Fright”.

De fapt, acesta este un tractor blindat. În timpul apărării Odessei în 1941, apărătorii orașului au experimentat o nevoie uriașă de vehicule blindate. Pentru a atenua cumva situația, inginerul șef al Uzinei de Construcții de Mașini Odessa P.K. Romanov a propus să realizeze tancuri ersatz prin învelirea tractoarelor STZ-5 existente cu blindaje și instalarea de arme ușoare. Propunerea a fost acceptată, iar fabricii au fost alocate trei tractoare STZ-NATI, materiale și arme. Ulterior, odată cu creșterea numărului de tractoare blindate produse (aproximativ 60 de unități), din NI a fost creat un batalion de tancuri sub comanda locotenentului principal N. I. Yudin.

La 2 octombrie 1941, batalionul de tancuri al lui N. I. Yudin a participat la atacul asupra pozițiilor armatei a 4-a române, în urma căruia unitățile române care nu se așteptau la un atac au fost înfrânte, iar tancurile au capturat 24 de piese de artilerie, mortare și mitraliere.

Și, în sfârșit. Organizatorii muzeului nu sunt lipsiți de simțul umorului. Pe toaleta din cărămidă a modificării „gaurii în podea”, este bătut în cuie un semn:

Să lăsăm acest obiect de muzeu și să revenim la inspecția vehiculelor militare din hangare.

Interesul rușilor pentru evenimentele și eroii Marelui Război Patriotic nu va slăbi niciodată. De-a lungul anilor, devine chiar mai mare. Pentru a ști mai bine cum au fost învinși invadatorii germani, ar trebui să vizitați cu siguranță Muzeul Deschis al Echipamentelor Militare din Moscova. Locație

Chiar și acei turiști care nu cunosc bine orașul nu vor avea probleme în a găsi acest site. Poklonnaya Gora, sau Parcul Victoriei, este unul dintre principalele locuri din capitală, unde se țin de obicei evenimente ceremoniale și unde moscoviților le place să se relaxeze. Minskaya este cea mai apropiată stație de metrou de Muzeul Deschis. De la acesta până la intrarea în șantier cu echipament militar, va trebui să depășiți aproximativ 500 de metri. O altă cale este de la stația de metrou „Park Pobedy”. În acest caz, trebuie să treci prin întreg teritoriul Muntele Poklonnaya la Muzeul Marelui Război Patriotic, în spatele căruia se află Muzeul Militar în aer liber din Moscova.

Prețul biletului

Pentru a intra pe site, toată lumea va avea nevoie de 300 de ruble. pentru a cumpăra un bilet de intrare. Preț redus - 200 de ruble. Acest grup de vizitatori include militari, pensionari, studenți ai universităților și institutelor, persoane cu dizabilități și liceeni. Lista categoriilor de cetățeni care au dreptul la vizita gratuită site, postat pe site-ul Muzeului Marelui Război Patriotic. De asemenea, puteți afla mai multe despre termenii și condițiile acestui serviciu acolo. Muzeul deschis este închis în zilele de luni.

Expunere

Niciun oraș rusesc, cu excepția Sankt Petersburgului, nu se poate lăuda cu un număr atât de mare de complexe memoriale precum Moscova. Muzeul în aer liber al echipamentelor militare, care atrage o mare varietate de vizitatori, ocupă un loc aparte printre astfel de instituții. Mai multe expoziții sunt deschise pentru oaspeții instituției:

Artilerie;
forțele aeriene;
vehicule blindate;
trupe și structuri feroviare;
marina;
fortificații;
tehnologie auto.

Plimbându-se printre peste 300 de mașini și instalații, vizitatorii sunt cufundați în istoria ultimului război. Mai multe exponate sunt machete, dar cele mai multe dintre ele sunt echipamente militare autentice. Printre vizitatori se numără reprezentanți ai diferitelor generații. Adolescenții și tinerii manifestă un interes crescut pentru mai multe exponate:

Tancuri si obuziere;
instalații antiaeriene și de artilerie;
motociclete și mortare;
tunuri și vehicule blindate;
avioane de vânătoare și torpiloare;
elicoptere și locomotive;
tranșee și submarine.

Majoritatea vizitatorilor muzeu deschis ei preferă să se alăture excursiilor educaționale, în timpul cărora ghizii experimentați nu vorbesc doar despre echipamentul militar, ci răspund și la întrebările oaspeților curioși ai instituției.

Muzeul Central al Forțelor Armate, fondat în 1919, este cel mai mare muzeu echipament militar la Moscova și chiar în lume. Expoziția este amplasată atât în spațiu deschis, cât și în numeroase săli. Peste 800.000 de exponate, cele mai bogate colecții de fonduri, o sută și jumătate de unități de echipament militar, expoziții tematice regulate sunt disponibile pentru oaspeți și vizitatori.

Zona deschisa va trezi interesul oricui, indiferent de varsta. Mostre de echipamente militare de la „Katyusha” la a treia generație de luptători, tancuri și tunuri autopropulsate, rachete balistice, artilerie - un total de 157 de unități.

Exponatele sunt situate în spatele barierelor joase, copiii nu vor putea să le urce, dar puteți vedea totul în detaliu.

Expoziția în 24 de săli este dedicată istoriei armatei ruse din război civil până în prezent. Aici, echipamentele militare sunt deja prezentate sub formă de machete, sunt frumos realizate și se potrivesc logic cu tematica sălilor. Multe fotografii, premii și obiecte personale ale comandanților și luptătorilor obișnuiți, mostre uniforma militara, arme și echipamente. Trofeele Marelui Război Patriotic sunt interesante, printre ele se numără chiar fragmente din placarea Reichstag-ului cu autografe ale soldaților sovietici.

Muzeul organizează în mod constant expoziții de vizitare atât la locurile din Moscova, cât și în alte orașe ale Rusiei și din străinătate.

Muzeul Forțelor Armate ale Federației Ruse se află la: Moscova, st. armata sovietică, 2 . Puteți ajunge acolo de la stația de metrou Novoslobodskaya cu troleibuzul numărul 69, stația se numește „Muzeul Central Forte armate". Fanii mersului pe jos (aproximativ 15 minute) vor trebui să meargă de la metrou de-a lungul străzii Seleznevskaya, alegând-o partea stanga, inainte de Piața Suvorovskayași străzile Armatei Sovietice. Muzeul va fi partea dreapta, clădirea este foarte solidă, cu coloane stricte dreptunghiulare și placare gri a fațadei. În dreapta intrării se află un tanc, celebrul T-34, așa că nu vei putea rata muzeul.

A doua opțiune: troleibuzul numărul 13 circulă de la stația de metrou Tsvetnoy Bulvar până la aceeași stație. O plimbare va dura, de asemenea, aproximativ 15 minute, pe partea stângă a Bulevardului Tsvetnoy până în Piața Suvorovskaya și mai departe până la muzeu.

Istoria Muzeului

Timp de aproape o sută de ani de existență, Muzeul Forțelor Armate, ca un adevărat muzeu militar, s-a mutat adesea din loc în loc cu toate lucrurile bune, fără să piardă nici măcar o expoziție. Deschiderea a avut loc la sfârșitul anului 1919, la a doua aniversare a Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor (RKKA), după înfrângerea trupelor generalului Denikin.

Prima expoziție permanentă s-a numit „Viața Armatei Roșii și a Marinei”, a fost amplasată în clădirea actualei GUM, iar chiar în Piața Roșie au fost expuse mostre de echipamente militare ale acelor ani.

În vara anului 1921, expoziția a fost numită oficial muzeu din ordinul comandantului șef S. Kamenev, iar un an mai târziu a fost mutată la Prechistenka, în holurile unui vechi conac.

Anul de după cea de-a cincea aniversare a Armatei Roșii a fost din nou marcat de o mișcare: erau deja peste 10.000 de exponate mici plus altele mari, iar autoritățile au vrut să organizeze expoziții grandioase. „Trenul președintelui RVSR L. Trotsky” - acesta a fost numele uneia dintre expoziții și se poate doar ghici ce zonă ar putea fi necesară pentru aceasta. Academia Militară a furnizat una dintre clădirile sale pe Vozdvizhenka, muzeul s-a mutat într-o nouă locație.

Februarie 1927 - mutarea din nou, în aripa stângă a clădirii CDKA ( casa centrala Armata Roșie) pe actuala Piață Suvorovskaya. În cele din urmă, a fost deschisă o expoziție permanentă pe mai multe secțiuni, selectate după subiect și cronologie. În ajunul datei rotunde a Victoriei din 8 mai 1965, muzeul a primit la adresa actuală o nouă clădire cu un vast teritoriu adiacent.

Clădirea spațioasă a permis muzeului să aibă depozite dotate și să creeze noi fonduri. Un fond deschis de arme de calibru mic, materiale cinematografice și fotografice, picturi, înregistrări de arhivă - lista poate continua. Este important ca și depozitele închise să aibă acces pentru vizitatori, trebuie doar să vă înscrieți în prealabil și veți avea nevoie de un act de identitate pentru a intra.

Colecțiile au fost strânse de-a lungul anilor, angajații au mers în locurile ostilităților atât în timpul Marelui Război Patriotic, cât și în timpul războiului afgan. Nu întâmplător, planurile de expoziție au fost trimise unor specialiști eminenti pentru examinare - expunerea evenimentelor din Afganistan atrage constant atenția, vizitatorii spun că atinge sufletul.

Anii nouăzeci - au început noua etapa, muzeul a fost numit Forțele Armate ale Federației Ruse. Modificările au afectat nu numai numele, ci și tema în sine a fost actualizată. Misiuni de menținere a păcii în puncte fierbinți, tendințe moderne în dezvoltarea armatei și o excursie în trecut, materiale pre-revoluționare despre armata Imperiului Rus.

Celebrele expoziții „Rusia în două războaie” (1993) și „Relicvele returnate ale armatei și marinei ruse” (1996) au returnat vizitatorii muzeului, iar acum numărul vizitatorilor este estimat la peste un milion și jumătate de oameni pe un an.

Cum se ajunge acolo, bilete, cost, program

Muzeul Forțelor Armate ale Federației Ruse are mai multe filiale situate atât în Moscova, cât și în cele mai apropiate orașe din apropierea Moscovei.

Muzeul biroului lui G.K. Jukov din vechea clădire a Statului Major al Forțelor Armate ocupă trei săli și este deschis între orele 10.00 și 17.00, cu excepția zilei de luni și marți.

Prețuri tur:

pentru adulți 700 de ruble,
pentru școlari - 500 de ruble,
pentru pensionari - 200 de ruble,
pentru străini - 350 de ruble.

Se formează grupuri de 15-20 de persoane, pentru cetățeni străini - de la 5 persoane.

Muzeul Central al Forțelor Aeriene ale Federației Ruse din Monino pe strada Muzeului, 1 - de luni până vineri, de la 9.00 la 17.00, miercuri și duminică - zile libere. Puteți ajunge acolo cu trenul de la gara Yaroslavsky la stația Monino, sau de la stația de metrou Perovo cu microbuzul nr. 587, sau cu autobuzul nr. 322 de la stația de metrou Partizanskaya.

Bilete pentru vizitarea expozitiei:

pentru adulți va costa 150 de ruble,
categorii privilegiate de cetățeni pe documente de certificare - 60 de ruble.
Excursiile cu mai multe planuri pentru 30 de persoane costă de la 1500 de ruble. până la 2000 de ruble. pentru străini.
Pe un subiect - de la 700 și 800 (pentru școlari) la 1000 de ruble. (pentru adulti).

Muzeul Forțelor de Apărare Aeriană: Balashikha, st. Lenina, 6, deschis de la 10.00 la 17.00, pauză de la 13.00 la 14.00, închis luni și marți. Transport de la Moscova - tren electric de la gara Kursk, direcția Gorki, la platforma Zarya. Tururi ghidate numai la cerere, grupuri de 5-25 persoane.

Preț:

pentru adulți 100 de ruble,
copii și pensionari, studenți - 70 de ruble,
fotografia va costa 300 de ruble.

Muzeul Forțelor Strategice de Rachete, satul Vlasikha, la 20 km de Moscova, zonă închisă. Deschis de la 9.00 la 18.00, prânz 13.00-14.00, excursii doar cu programare.

Buncărul lui Stalin, strada Sovetskaya. 80, p.1. Călătoriți de la stația de metrou „Partizanskaya” la complexul sportiv și de recreere „Izmailovo”. Doar tururi de grup, strict pe programare.

Preț:

pentru școlari și pensionari 200 de ruble.
Grupuri minime de la 10 la 24 de persoane (pentru beneficiari).
Prețurile pentru străini de la 1 la 10 sau mai multe persoane - de la 4.900 la 1.200 de ruble. respectiv.

Astăzi, Dealul Poklonnaya și Parcul Victoriei fondat în apropierea lui în 1958 sunt considerate principala atracție a capitalei Rusiei. Pentru veteranii celui de-al Doilea Război Mondial, așa este loc emblematic. Aici eroii se adună anual pe 9 mai. Milioane de turiști au vizitat Poklonnaya Hill, iar fiecare dintre ei a lăsat o întreagă furtună de emoții inexprimabile și amintiri tremurătoare cu zona istorică.

Cum să ajungem acolo

În orice parte a Moscovei se află mini-hotelul în care sunt cazați călătorii, ajungerea la celebrul Deal Poklonnaya este destul de simplă. Memorial Park este situat între Kutuzovsky Prospekt și Minskaya Street. Puteti ajunge in zona istorica cu metroul, aterizand la statia cu acelasi nume. Apoi cu autobuzul până la stația Poklonnaya Gora.

Parcul Victoriei are mai multe intrări. Unul este situat la intersecția dintre Bulevardul Kutuzovsky și strada Minskaya. Al doilea este pe marginea drumului ocolitor. Parcarea gratuită este disponibilă la fiecare intrare. Intrarea în parc este posibilă de-a lungul străzii Generala Yermolov prin Drumul Ocolitor.

Varietate de expunere

Expoziția de echipamente militare din parcul de pe Poklonnaya Gora este situată direct sub cerul liber. Expoziţia grandioasă, impresionantă prin amploarea sa, cuprinde cel puţin 300 de mostre de echipament militar. Unele exponate sunt prezentate sub formă de modele generale, realizate cu pricepere. Cu toate acestea, pentru vizitatori, acest fapt nu contează prea mult, deoarece fondatorii muzeului au reușit totuși să transmită atmosfera tulburătoare, incitantă a celui de-al Doilea Război Mondial.

Expoziția unică prezintă nu numai toate mostrele de echipamente grele rusești, ci și Germania și alte țări direct implicate în războiul sângeros.

Pentru exponatele armamentului marinei a fost creat special un rezervor artificial. Pe teritoriul său există modele uriașe de nave. Turnuri pentru nave de artilerie, torpile și alte tunuri au fost amplasate de-a lungul malurilor rezervorului.
Nu departe de a doua intrare în muzeu este expusă tehnologia japoneză. A fost primită ca trofeu. Printre expoziții se numără monturi de artilerie, modele de aeronave recreate cu maximă acuratețe, o reconstrucție a unui buncăr de mitraliere, mai multe tancuri.
Sistem de artilerie super-greu, colosal pe un transportor. A fost capturat de finlandezi. Întors după armistițiu și folosit cu succes la Baltiysk pentru apărare.
Câmp partizan. Aici au fost recreate structuri unice - piguri ale soldaților, un post de comandă din prima linie, un turn de observație și tranșee. Toate au fost folosite în timpul războiului de către partizani.
Expoziția principală a muzeului este prezentată pe o alee lungă. Sunt prezentate mai multe monturi de artilerie.

Separat, pe site se află un adevărat Li-2, care este un avion de transport militar celebru. Pe acest model pe 9 mai de la Berlin la capitala Rusiei a transmis Bannerul Victoriei, precum și actul de capitulare a Germaniei. În spatele platformei de artilerie, vizitatorii muzeului vor vedea mai multe hangare uriașe. De asemenea, expune echipamente din al Doilea Război Mondial. În primul hangar sunt prezentate zeci de tipuri de artilerie, iar al doilea este dat exclusiv pentru aeronave. Printre acestea se numără nu numai mașini sovietice, ci și avioane străine.

Exponate unice

După ce s-au familiarizat cu expozițiile oferite în hangarele, oaspeții muzeului ajung la spatiu deschis. Pe un teritoriu vast sunt prezentate mai multe tipuri de instalații de artilerie antiaeriană, tancuri și tunuri autopropulsate. Desigur, legendarul T-34 și sistemul de rachete cu lansare multiplă Katyusha au fost și ele incluse. Apropo, acesta din urmă nu poate fi găsit în toate muzeele.
Nu mai puțin interesantă pentru oaspeții muzeului este expunerea formațiunilor speciale ale NKPS, trupele feroviare. Există multe exponate unice expuse. Printre acestea se numără o parte a celebrului tren blindat Krasnovostochnik, realizat în 1917, o platformă pentru transportul de arme, mărfuri și mașini de ambulanță.

Separat, colecția muzeului prezintă „Hook” - un distrugător de căi germane. Este conceput special pentru distrugerea rapidă și eficientă a căii ferate. Germanii l-au folosit în 1943 în a doua jumătate. În apropiere se află o instalație spectaculoasă numită Podul Feroviar Distrus.
Urmează drumul militar. Contine si tehnica istorica vremuri de război. Apoi vizitatorii intră în sectorul Inginerie și Fortificații. Una dintre cele mai emoționante exponate ale muzeului în aer liber este un monument pentru un câine din prima linie.

Aproape câine curajos tancul aruncător de flăcări amplasat T-46-1. Pe bună dreptate poate fi numit cel mai rar exemplar. Dintre aceste modele au fost produse doar 4. Vizitatorii pot vedea rămășițele unuia dintre cele două tancuri supraviețuitoare. Sectorul în care se află artileria și vehiculele blindate germane capturate merită o atenție deosebită.