Exemplu de certificat de funcționare a echipamentelor speciale. Umplerea eșantionului de borderoi pentru vehicule de construcții

Este posibil să faceți un singur certificat ESM-7 pentru numărul total de ore? Și emiteți o singură factură 06.03 pentru suma totală? Sau trebuie să faceți certificate și facturi zilnic?

Inchiriem echipamente speciale. Pentru fiecare călătorie completăm ESM-2 (bilan de transport). Momentan echipamentul functioneaza in 17/02, 20/02, 25/02, 03/03, 03/06 (numarul total de ore pentru aceste zile este de 40) pentru un client. Avem cinci ESM-2.

Pentru fiecare scrisoare de parcurs din formularul ESM-2, se emite un certificat separat ESM-7 (Rezoluția Comitetului de Stat de Statistică al Rusiei din 28 noiembrie 1997 nr. 78). Nu puteți emite un singur certificat. Pentru fiecare certificat ESM-7 trebuie să creați o factură.

Locatorul trebuie să emită o factură în termen de cinci zile calendaristice din momentul în care au fost furnizate serviciile de închiriere a echipamentelor speciale (clauza 3 a articolului 168 din Codul fiscal al Federației Ruse). Data prestării serviciilor conform contractului de închiriere a echipamentelor este determinată de certificatul ESM-7. Într-adevăr, conform Decretului Comitetului de Stat de Statistică al Rusiei din 28 noiembrie 1997 nr. 78, certificatul este utilizat pentru a face decontări între organizație și clienți și pentru a confirma lucrările (serviciile) efectuate de mașinile de construcții (mecanisme).

Oleg cel Bun,Șeful Departamentului de Impozit pe Venitul Societăților al Departamentului de Politică Fiscală și Vamală al Ministerului de Finanțe al Rusiei

Cât de des ar trebui proprietarul să facture chiriașului? Contractul de închiriere este încheiat pe termen lung. Conform acordului, nu se întocmesc acte lunare privind prestarea serviciilor de închiriere

Procedura de emitere a facturilor nu depinde de întocmirea actelor privind prestarea serviciilor de închiriere. Locatorul trebuie să emită o factură în termen de cinci zile calendaristice din momentul în care au fost furnizate serviciile de închiriere a proprietății (clauza 3 a articolului 168 din Codul fiscal al Federației Ruse). Acest lucru se explică prin faptul că serviciile sunt vândute (consumate) în procesul furnizării lor (clauza 5, articolul 38 din Codul fiscal al Federației Ruse). Documentele care confirmă prestarea serviciilor de închiriere sunt:

• contract de leasing;
• act de acceptare și transfer de proprietate către chiriaș.

Astfel, cu excepția cazului în care contractul de închiriere prevede altfel, nu este necesară pregătirea lunară a actelor privind prestarea serviciilor pentru prestarea proprietății.

În ceea ce privește contractele de închiriere, a căror valabilitate acoperă mai mult de o perioadă fiscală de TVA, departamentul financiar oferă următoarele explicații (scrisoarea Ministerului Finanțelor al Rusiei din 4 aprilie 2007 nr. 03-07-15/47). Dacă termenii contractelor de închiriere nu prevăd plata în avans pentru servicii, atunci locatorul trebuie să determine baza de impozitare a TVA în ultima zi a trimestrului în care au fost prestate serviciile (31 martie, 30 iunie, 31 octombrie și 31 decembrie). ). În consecință, în termen de cinci zile calendaristice de la sfârșitul fiecărui trimestru, locatorul trebuie să emită o factură către locatar pentru serviciile prestate în perioada expirată. Se explică astfel. În scopuri fiscale, un serviciu este o activitate ale cărei rezultate nu au o expresie materială (clauza 5 a articolului 38 din Codul fiscal al Federației Ruse). Ca parte a contractului de închiriere, locatorul oferă chiriașului servicii de închiriere în mod continuu (zilnic) pe toată durata contractului. Prin urmare, locatorul este obligat să determine baza de impozitare pentru TVA pe baza rezultatelor fiecărui trimestru (clauza 1 a articolului 54, clauza 4 a articolului 166 și Codul Fiscal al Federației Ruse). Este imposibil să se emită facturi înainte de termen (până la finalizarea perioadei în care sunt prestate serviciile de închiriere) (scrisori de la Ministerul Finanțelor al Rusiei din 8 februarie 2005 nr. 03-04-11/21 și din 2 iulie, 2008 Nr 03-07- 09/20

Din cadrul legal

REZOLUȚIA GOSCOMSTATUL RUSIEI DATA 28.11.1997 Nr. 78 „Cu privire la aprobarea formelor unificate de documentație contabilă primară pentru înregistrarea lucrărilor de mașini și mecanisme de construcții, lucrări în transportul rutier”

Ajutor pentru plăți pentru munca prestată (servicii)
(Formular N ESM-7)

„Este folosit pentru a face decontări între organizații și clienți și pentru a confirma lucrările (serviciile) efectuate cu ajutorul mașinilor (mecanismelor) de construcții.*
Se eliberează un certificat separat pentru fiecare proces-verbal (bilet de parcurs) pentru lucrul unei mașini de construcții (mecanism).
Este întocmit într-un singur exemplar de către reprezentanții clientului și ai organizației care execută lucrarea (serviciile) pe baza datelor din scrisoarea de parcurs (formular N ESM-2) sau rapoarte (formulare NN ESM-1, ESM-3).*
Certificatul este certificat de sigiliul clientului și depus la departamentul de contabilitate al organizației, care îl folosește ca atașament la documentul eliberat clientului pentru plată.
Costul lucrărilor (serviciilor) este indicat în prețurile contractuale la care se fac decontări între client și antreprenor (departamentul de mecanizare).

Întrebare răspuns

Completați formularul nr. ESM-7

O organizație de construcții închiriază un excavator. A muncit 200 de ore într-o lună. Este posibil în formularul nr. ESM-7 indicați numărul total de ore sau trebuie să programați munca pe zi?

Puteți introduce numărul total de ore pentru lună.

Cert este că formularul nr. ESM-7 este un document derivat, deoarece este întocmit pe baza documentelor și formularelor contractuale

1. Prin ce subiect se aplică?

Este utilizat în organizațiile specializate în furnizarea de servicii pentru furnizarea de mașini (mecanisme) de construcții.

2. Câte exemplare sunt compilate?

Compilat într-un singur exemplar.

3. Ce angajat alcătuiește

Întocmit de reprezentanții clientului și ai organizației care execută lucrarea (serviciile).

4.

Ajutor pentru plăți pentru munca (serviciile) efectuate. Formularul ESM-7

Ceea ce confirmă

Certificatul confirmă volumul și costul lucrărilor efectuate (servicii prestate).

Este necesar să se țină cont de faptul că certificatul este un document derivat, deoarece este întocmit pe baza documentelor contractuale și a formularelor ESM-1, ESM-2, ESM-3.

5. Procedura de aplicare

Certificatul este folosit pentru a face decontări între organizație și clienți și pentru a confirma lucrările (serviciile) efectuate de mașinile de construcții (mecanisme).

Este întocmit într-un singur exemplar de către reprezentanții clientului și ai organizației care efectuează lucrarea (serviciile) pe baza datelor din scrisoarea de parcurs (formular N ESM-2) sau rapoarte (formular N N ESM-1, ESM-3).

Certificatul este certificat de sigiliul clientului și depus la departamentul de contabilitate al organizației executante, care îl folosește ca atașament la documentul eliberat clientului pentru plată (de exemplu, o atașare la o factură etc.).

Astfel, o singură copie a certificatului este transferată împreună cu factura de la departamentul de contabilitate al organizației executante către departamentul de contabilitate al organizației client.

Se eliberează un certificat separat pentru fiecare proces-verbal (bilet de parcurs) pentru lucrul unei mașini de construcții (mecanism).

Costul lucrării (serviciilor) este indicat în prețurile contractuale la care se fac decontări între client și antreprenor (departamentul de mecanizare).

6. Locația de depozitare

Certificatul este stocat în departamentul de contabilitate al organizației clienților împreună cu documentul de plată (ca atașament la factură, factură etc.).

7. Schema de intocmire a unui certificat

8. Practica arbitrajului

Practica arbitrajului in litigiile fiscale

1. O organizație care desfășoară activități de recepție și eliminare a deșeurilor solide are dreptul să ia în considerare costurile achitării lucrărilor de protecție a mediului, indiferent de disponibilitatea formularelor standard ESM-1, ESM-2, ESM-3 și ESM-7, deoarece nu este o organizație specializată în construcții (Rezoluția Serviciului Federal Antimonopol NWZ din 06/04/2007 N A56-11660/2006).

Comentariile cu privire la acest caz sunt prezentate în „Practica de arbitraj” pentru raportul privind funcționarea unei macarale turn în Formularul N ESM-1.

2. Hotărârea instanței de fond a fost casată, cauza a fost trimisă spre noua judecată, întrucât instanța nu a evaluat argumentele organului fiscal privind absența formularelor tip ESM-6 și ESM-7 la documentarea cheltuielilor. (Rezoluția Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Central din 31 mai 2005 N A64-5332 /04-17).

Certificatul ESM-7 este utilizat în organizațiile specializate în furnizarea de servicii pentru furnizarea de mașini speciale de construcții. Formularul unificat ESM-7 a fost aprobat prin Decretul Comitetului de Stat de Statistică al Rusiei din 28 noiembrie 1997 nr. 78. Documentul este utilizat pentru a confirma munca efectuată de mașinile sau mecanismele de construcții și pentru decontările organizației cu clienții.

Cum se completează formularul ESM-7? Ce informații trebuie incluse în certificat, pe ce bază trebuie completat documentul și cine ar trebui să participe la completarea acestuia, vom analiza în detaliu mai jos.

ESM-7 (probă de umplere)

În antetul documentului, trebuie să completați data la care a fost completat certificatul, informații despre organizație (nume, adresa companiei, număr de telefon de contact, cod OKPO). În procesul de completare a ESM-7, sunt indicate și informații detaliate despre client: numele companiei care este clientul, adresa, numărul de telefon de contact, codul OKPO.

Certificatul ESM-7 conține date despre obiect (numele obiectului și adresa locației acestuia), numele și marca mașinii, numărul de înmatriculare de stat. În plus, este necesar să se indice detaliile șoferului (nume, prenume, patronimic).

Completarea certificatului ESM-7 nu ar trebui să provoace dificultăți. Formularul constă dintr-o foaie. Partea principală a ajutorului conține un tabel de cinci coloane în care trebuie să se reflecte următoarele informații:

Denumirea și codul tipului de muncă;

Numărul de ore de mașini lucrate de echipamentele de construcții;

Costul unei ore de mașină și munca efectuată (toate orele de mașină lucrate).

Sub tabel trebuie să rezumați datele. În plus, ESM-7 (certificat de muncă efectuată, servicii) conține date privind timpul de nefuncționare din vina clientului - acestea trebuie afișate sub tabelul cu datele. În continuare, trebuie să reflectați datele totale, suma taxei (TVA) și suma totală inclusiv TVA. În ESM-7 completat (exemplul prezentat mai jos) puteți vedea cum trebuie făcut acest lucru. Sub tabel, trebuie să notați numărul de ore de mașină în cuvinte, de mână. Costul lucrării (sau al serviciilor) este indicat în prețurile contractuale la care se fac decontări între client și antreprenor.

Certificatul ESM-7 (un model de formular este furnizat la sfârșitul articolului) trebuie să fie semnat de client și antreprenor, indicând poziția și o transcriere a semnăturii. Certificatul ESM-7 este întocmit într-un singur exemplar de către reprezentanții clientului și ai organizației care efectuează lucrările sau serviciile. Pentru a completa certificatul ESM-7, trebuie să utilizați datele din scrisoarea de parcurs (formularul de parcurs se completează folosind formularul ESM-2) sau datele din rapoarte.

Un raport privind funcționarea macaralei turn este completat folosind Formularul ESM-1. Acest document este utilizat pentru a contabiliza funcționarea diferitelor tipuri de macarale (turn, staționare, autopropulsate etc.). Raportul stă la baza obținerii datelor inițiale la calcularea salariilor pentru șoferi.

Un raport este completat folosind formularul ESM-3 pentru a înregistra munca echipamentului de construcții la o rată orară, care este baza pentru obținerea datelor inițiale la calcularea salariilor pentru personalul de serviciu.

Astfel, la completarea certificatului, trebuie să utilizați informațiile specificate în documentele enumerate. Trebuie reținut că trebuie eliberat un certificat ESM-7 separat pentru fiecare scrisoare de transport pentru funcționarea unei mașini sau a unui alt mecanism (puteți descărca formularul de certificat la sfârșitul articolului).

De exemplu, echipamentul a funcționat câteva zile pentru un client. Pentru fiecare zi a fost întocmit o scrisoare de transport separată a vehiculului (formular ESM-2). În acest caz, numărul de certificate eliberate va fi egal cu numărul de borderouri ale vehiculului. De exemplu, au fost emise cinci foi de parcurs. Aceasta înseamnă că ar trebui să existe și cinci certificate.

Certificatul ESM-7 (o mostră și un formular de certificat pot fi găsite la sfârșitul articolului) trebuie să fie certificat de sigiliul clientului. Certificatul completat este trimis departamentului de contabilitate al organizației, care îl folosește ca atașament la documentul care va fi eliberat clientului pentru plată. Astfel, singura copie a certificatului este transferată la departamentul de contabilitate, iar cealaltă parte nu are o copie în mână.

Organizațiile care folosesc macarale, motogredere și alte echipamente de construcții pe roți în munca lor completează o scrisoare de parcurs specializată, formularul ESM-2, pentru a-și înregistra munca și a determina salariul șoferului. Companiei i se acordă dreptul de a-și dezvolta propria formă pe baza ei, care trebuie să conțină o serie de detalii obligatorii.

Acest formular de scrisoare de parcurs se completează la efectuarea lucrărilor pentru fiecare companie care contractează vehiculul. Este scris de către dispecerul sau contabilul companiei care efectuează, dar reversul este completat de reprezentanții clientului și ai proprietarului echipamentului. Acest document poate fi eliberat pentru o tură, o zi sau un deceniu. Aceasta depinde de perioada în care este finalizată întreaga comandă.

În carnetul de înmatriculare trebuie să se reflecte și scrisoarea de parcurs a vehiculului de construcție.

În formularul ESM-2, mecanicul, alimentatorul și, de asemenea, șoferul mașinii trebuie să își facă înscrierile. Permisul trebuie să conțină o ștampilă de la inspectorul PMO care să confirme că șoferul a fost supus unui control medical înainte de a începe lucrul.

La întoarcere, șoferul predă documentul dispeceratului, care face calculele necesare și îl depune la departamentul de contabilitate pentru emiterea facturilor de plată.

Umplerea eșantionului de borderoi pentru vehicule de construcții

Partea frontală

Următorul rând completează numele și marca echipamentului de construcții, precum și numărul de stat al acestuia. Numele complet este, de asemenea, înregistrat. sofer-sofer.

Tabelul din dreapta indică codurile de operare, perioada de onorare a comenzii, marca, numărul de inventar al echipamentelor și numărul personalului șoferului.

Mai jos, în partea tabelară a documentului, completați numele și adresa unității în care se va desfășura lucrările conform comenzii, data și ora începerii și încheierii acestora, citirile vitezometrului, combustibilul rămas în rezervoare la plecare și sosire, precum și realimentarea după tipul de combustibil. Fiecare înscriere este confirmată de semnătura corespunzătoare a angajaților.

Atunci când se lucrează în legătură cu deplasarea mărfurilor, persoana responsabilă în numele contractantului și al clientului este indicată în voucher. Acestea sunt cerințe de siguranță.

În partea de jos a tabelului, dispeceratul calculează consumul de combustibil conform normei și consumului real.

Partea inversă

În același tabel, calculatorul reflectă indicatorii necesari pentru a determina salariul șoferului: ore lucrate, noapte, ore suplimentare, kilometri parcurși etc.

Angajații companiei client indică dacă există sau nu plângeri cu privire la munca șoferului, după care scrisoarea de transport este semnată de persoana responsabilă corespunzătoare.

De asemenea, șoferul semnează și își indică numele complet.

Voucherul de călătorie trebuie, de asemenea, semnat de contabil și de șeful unității structurale, indicând funcțiile și datele personale ale acestora.

O scrisoare de transport pentru vehicule de construcții (formular ESM-2) este un document important care servește drept bază pentru transferul salariilor către angajați: cei care lucrează la tractoare, gredere, buldozere, excavatoare, stratificatori de țevi și alte mașini de construcții.

FIȘIERE

Cine emite

Responsabilitatea emiterii acestei lucrări revine de obicei dispecerului. Există însă opțiuni de organizare a personalului, în care această funcționalitate este preluată de un șofer sau mecanic. În orice caz, fiecare manager individual decide această problemă în mod independent, ținând cont de comoditate și oportunitate.

Termenele limită

Puteți emite o scrisoare de parcurs pentru un vehicul de construcții pentru diferite perioade de timp. În marea majoritate a cazurilor, această oră este o zi sau o tură de lucru. Dar există opțiuni de design care necesită termene de zece zile. Este demn de remarcat faptul că scrisoarea de parcurs pentru macaraua este emisă separat și nu are nicio legătură cu documentul descris.

PENTRU INFORMAȚIA DUMNEAVOASTRĂ! Acest formular ESM-2 este utilizat de la 1 decembrie 1997.

Descrierea părților

Documentul trebuie completat pe ambele părți. Acest design este convenabil atunci când semnați. Pe de o parte, contractantul (persoanele care prestează servicii legate de munca mașinii de construcție în sine) semnează, iar pe de altă parte, clienții. Tot pe a doua latură există o coloană specială pentru un contabil care calculează salariul unui anumit angajat.

Prima latură

Prima contine:

• formular OKUD (0340002);
• referire la Rezoluția nr. 78 a Comitetului de Stat pentru Statistică din 28 noiembrie 1997, conform căreia au fost adoptate formularele pe hârtie (această special a primit numărul ESM-2);
• denumirea firmei de logistică care prestează servicii de transport, sau denumirea altei companii care îndeplinește comanda (cu adresă și număr de telefon);
• Numele complet sau denumirea companiei clientului care angajează un utilaj de construcții pentru oricare dintre nevoile acestuia (și cu datele de contact scrise);
• marca și numele mașinii, numărul de stat al acesteia, precum și evidențele de inventar și service (mai jos);
• Numele complet al șoferului;
• codul tipului tranzacției;
• perioada de muncă (indicarea duratei activității);
• informații despre coloana sau zona de lucru (dacă sunt disponibile).

După această parte informativă urmează partea tabulară. Dacă vorbim despre o zi, atunci este completată o singură linie. Dacă sunt necesare mai multe zile (ture) pentru a finaliza munca, atunci fiecare linie nouă ar trebui să conțină informații despre o zi separată.

Secțiunea tabelară precizează:

• data și luna în care a fost prestat serviciul;
• numele și adresa obiectului;
• semnătura dispecerului (separat pentru fiecare linie);
• la plecarea mașinii, citirile vitezometrului la plecare (în km);
• semnătura șoferului din care să rezulte că mașina era în stare bună de funcționare la plecare; semnătura mecanicului va fi necesară și pentru a-și exprima acordul cu acest fapt;
• ora la care echipamentul a ajuns la locul său permanent, care era vizibil pe vitezometru;
• semnăturile șoferului - la livrarea mașinii și a mecanicului - că a acceptat-o ​​la sosirea în garaj (într-o coloană).

Un loc special în document este acordat consumului de combustibil. Și acesta nu este un accident. Lipsa controlului asupra consumului de combustibili și lubrifianți duce de obicei la lipsa acestora. Astfel, penultima coloană a tabelului este dedicată combustibilului și este împărțită în mai multe sub-articole, completate separat:

• cât combustibil era în rezervor (sau cilindru, dacă este benzină) la plecare;
• cât a fost emis pentru finalizarea lucrării;
• cât a mai rămas la sosirea în garaj.

De asemenea (la sfârșitul acestei coloane a tabelului) este necesar să se indice care a fost consumul real și care ar trebui să fie conform standardelor.

Completează partea tabelară a coloanei „Semnătura șoferului (alimentarului)”. La nivelul ei se află și numele celor care și-au asumat responsabilitatea pentru realizarea acestui tip de muncă. Mai mult, există un loc pentru ambele părți (din partea clientului și a antreprenorului). Nici riggerii nu sunt uitați. La completare, este recomandabil să notați numele complet și numerele de identificare a serviciului.

A doua parte

Pe spatele foii de parcurs a vehiculului de construcție există o împărțire clară în două părți. În stânga - completarea de către client, în dreapta - de către proprietarul mașinii. Pe lângă numărul, ora de începere și de sfârșit, codul și adresa obiectului, tipul și etapele de lucru, există coloane:

• câte ore totale au fost lucrate pe această scrisoare de parcurs (emisă de partea care primește pe baza rezultatelor finalizarii);
• costul lucrării efectuate;
• câte întreruperi au fost, pentru ce durată și din vina cui.

Datele sunt confirmate de semnăturile și sigiliile părții care primește serviciul. Nu uitați că numele complet al persoanei responsabile a clientului este menționat și pe prima foaie (dar nu este necesară semnătura).


De asemenea, merită luat în considerare faptul că conducerea și îndeplinirea sarcinilor pe timp de noapte, precum și în weekend, șoferul trebuie plătit la o rată specială. Prin urmare, acestea sunt notate separat în documentul ESM-2: în partea dreaptă pe verso (indicând codul tipului de plată).

IMPORTANT! Kilometrajul vehiculului de-a lungul acestei piste și timpul petrecut de șofer stând pe linie sunt, de asemenea, indicate aici.

La sfârșit, în partea finală a lucrării, se lasă spațiu pentru eventualele pretenții ale clientului împotriva șoferului (față de munca sa) și pentru semnăturile maistrului, șoferului, șefului departamentului și persoanei care a făcut calcule (contabil).

Ca o concluzie a tabelului, este recomandabil să indicați costul calculat pentru o oră de mașină. Aceste informații pot servi drept bază bună pentru optimizarea ulterioară a activităților organizației.

În ciuda faptului că Scrisoarea Ministerului Finanțelor din 25 august 2009 nr. 03-03-06/2/161 din 25 august 2009 a făcut posibilă elaborarea independentă a foilor de parcurs, acest formular rămâne solicitat datorită confortului, informațiilor conținut și conservatorism în cercurile de afaceri.

ATENŢIE! Dacă o organizație îndrăznește să dezvolte propria formă de scrisoare de parcurs pentru un vehicul de construcții, aceasta va fi supusă unor cerințe stricte. Ele sunt precizate clar în Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 18 septembrie 2008 nr. 152.