Trabaho ng pananaliksik "Mga Kotse ng hinaharap: ang pinaka-hindi pangkaraniwang mga imbensyon ng mga siyentipiko." "Kotse ng hinaharap." Artistic na pagkamalikhain ng mga bata. Ulat ng larawan Mga sasakyan sa hinaharap at kung ano ang magiging hitsura ng mga ito

Napakahirap sagutin ang tanong tungkol sa hinaharap na hitsura ng kotse sa loob ng 25 taon. Sa panahong ito, ayon sa mga eksperto, mananatili itong sasakyan na may manibela. At tanging mga inhinyero at taga-disenyo ng mga nangungunang kumpanya ang nakakaalam ng lahat ng iba pa.

1. Anong makina ang nasa kotse ng hinaharap?

Ayon sa pinuno ng innovation sa Ricardo, sa 2040 karamihan sa mga kotse ay "electrified". Ang internal combustion engine ay hindi na gaganap sa pangunahing, eksklusibong papel sa pagmamaneho ng kotse. Ang gawain nito ay suportahan ang de-koryenteng motor. Ang makina ay malamang na mas maliit, turbocharged o electrically supercharged, at mas mahusay.

Ang mga stirling engine, split-cycle engine, at multi-fuel engine ay nangangako.

2. Magkakaroon ba ng hydrogen cars?

Sa nakalipas na dalawang dekada, ang mundo ay nahawakan ng ideya ng hydrogen fuel cell electric vehicles. Nagbibigay sila ng mataas na kahusayan at pagganap sa kapaligiran ng sasakyan.

Ayon sa mga eksperto, kung gumagana ang imprastraktura ng modelo ng negosyo ng hydrogen, ang mga automaker ay magsisimulang gawing mas seryoso ang transportasyon ng hydrogen at sa 2040 magkakaroon na ng sampu-sampung milyong mga sasakyang hydrogen.

Inilalagay ng mga eksperto ang kanilang pangunahing taya sa mga pinuno ng industriya: Toyota, Honda at Hyundai.

3. Mananatili bang pangunahing uri ng gasolina ang gasolina at diesel?

Labinlimang taon na ang nakalilipas, nagbabala ang mga eksperto sa industriya ng langis na pagsapit ng 2040, ang langis ay magiging napakamahal upang makagawa at ang ilang pinagmumulan ng langis ay matutuyo. Ngayon ang impormasyon ay hindi pesimistiko.

Ayon sa mga pagtatantya ng iba't ibang mga organisasyon, ang mga reserbang langis at gas sa mundo ay mula sa napakaliit hanggang sa napakalaki. Ngunit malinaw na sa malapit na hinaharap ang gasolina at diesel na gasolina ay mananatiling pangunahing gatong. Gagamitin din ang alkohol at gas na nagmula sa mga halaman at biomass.

4. Anong mga gulong ang magkakaroon ng mga sasakyan?

Upang makakuha ng impormasyon tungkol sa kondisyon ng gulong, presyon, antas ng pagsusuot, kinakailangang basahin ang data mula sa mga sensor sa gulong.

Kapag naabot na ang yugtong ito, ang mga sasakyan ay makakapagpalitan ng impormasyon tungkol sa mga kondisyon at temperatura sa ibabaw ng kalsada sa iba pang mga sasakyan gamit ang isang V2V na sistema ng komunikasyon. Maaaring magbago ang hugis ng mga Adaptive Goodyear TripleTube na gulong depende sa kondisyon ng kalsada at paggamit. Sa mga basang kalsada, tataas ang pressure para makagawa ng mas mahabang contact patch para mas malabanan ang hydroplaning.

Ang sistemang ito ay makabuluhang nagpapataas ng kaligtasan sa pagmamaneho, lalo na sa paggamit ng ABS anti-lock braking system.

5. Paano pagbutihin ang mga de-kuryenteng sasakyan?

Ang mga pangunahing hadlang para sa anumang baterya ng electric car ay ang oras at antas ng pag-charge. Sa pamamagitan ng 2040, salamat sa paggamit ng mga bagong kobalt na baterya, ang mga kotse ay makakapaglakbay ng hanggang 800 kilometro sa isang singil, at masisingil sa 75% sa loob lamang ng 15 minuto.

6. Sino o ano ang magda-drive ng sasakyan?

Magmamaneho ba tayo ng mga sasakyan sa hinaharap o sila mismo ang magda-drive? Malamang na magkakaroon ng kumbinasyon ng pareho, at ngayon ang lahat ng mga pangunahing tagagawa ay nagtatrabaho sa mga self-driving na kotse.

Sa 2020, magkakaroon ng awtomatikong paradahan at autonomous na pagmamaneho ang mga production car sa highway lane.

Sa pamamagitan ng 2040, ang mga kotse ay magiging ganap na autonomous, halimbawa para sa pagtawag sa isang kotse nang malayuan o paglalakbay ng malalayong distansya.

7. Ano ang magbabago sa loob ng cabin?

Ang susunod na hakbang sa paglikha ng susunod na henerasyong interior ng kotse ay ang pagsasama-sama ng mga tool sa impormasyon at entertainment.

Binubuo na ng BMW ang sabungan ng hinaharap, na kinabibilangan ng malaking screen na sumasaklaw sa halos buong lapad ng kotse. Ang system ay ganap na handa para sa autonomous na pagmamaneho, na nagpapahintulot sa mga driver na kumuha ng mga video call habang ang kotse ay nasa self-driving mode at magpakita ng kritikal na impormasyon kapag ang driver ay pumasok sa kotse.

Ang susunod na hakbang: payagan ang driver na i-personalize ang interior sa pamamagitan ng pagpili ng mga tema para sa dashboard at kahit na pag-download ng iba't ibang estilo para sa mga instrumento. Ang mga unang bersyon ng pag-personalize na ito ay available na sa Mercedes-Benz E-Class.

8. Makakagambala ba ang mga high-tech na interior sa mga driver?

Ang pag-tap sa isang touchscreen ay malapit nang maging makaluma. Ang susunod na hakbang sa mga system ng infotainment ng kotse ay ang kontrol sa kilos. Ang mga galaw ng driver ay susubaybayan ng mga panloob na camera, kaya malalaman ng sasakyan kung gusto niyang magbukas ng bintana o ibaba ang temperatura. Bilang karagdagan, pinapayagan ng teknolohiyang ito ang kotse na makilala ang diskarte ng driver at awtomatikong buksan ang pinto para sa kanya.

9. Ano ang gagawin ng mga sasakyan?

Sa 25 taon, ang mga kotse ay inaasahang mabuo gamit ang mas malawak na hanay ng magaan na materyales kaysa ngayon. Kahit na ang mga makina at gearbox ay maaaring bahagyang gawa sa plastik, na nagreresulta sa makabuluhang pagtitipid sa timbang.

Ang magaan na bakal, aluminyo, carbon fiber, plastik at ilang biomaterial tulad ng flax ay malamang na bubuo sa pangunahing istraktura ng 2040 na kotse. Kung ang produksyon ng carbon fiber ay patuloy na umuunlad sa kasalukuyang bilis, ang presyo nito ay bababa ng 80%.

10. Paano ipapasok ang kotse sa sistemang urban?

Ang ideya ay simple: gamit ang Internet, ang mga kotse ay maaaring konektado sa mga sistema ng lungsod upang gawing mas mahusay ang malalaking lungsod. Ang pinakasimpleng halimbawa: ang daanan ay iluminado lamang kapag ang trapiko ay gumagalaw sa kahabaan ng kalye, at ang natitirang oras ng enerhiya ay nai-save. Ang sistema ng lungsod ay maaaring umayos sa pamamahagi ng trapiko ng lungsod, matukoy ang pagkakaroon ng mga puwang sa paradahan at ipaalam ang impormasyong ito sa mga driver. Ang mga katulad na pilot area ay mayroon na sa London.

Ang sasakyan ng hinaharap ay lubos na aasa sa teknolohiya upang gawin itong mas madaling gamitin sa lungsod. Ang mga bagong modelo na inilunsad noong 2020 ay magkakaroon na ng teknolohiyang inilarawan.

11. Paano sisingilin ang mga de-kuryenteng sasakyan sa loob ng 25 taon?

Magiging mas madaling gamitin ang mga de-kuryenteng sasakyan at hybrid dahil sa pagkakaroon ng wireless charging, nang hindi man lang kailangang magkonekta ng cable sa kotse.

Gumagana ang wireless charging sa prinsipyo ng "magnetic resonance" sa layo na hanggang 20 sentimetro. Maaaring direktang i-install ang mga linya ng electric charging sa ibabaw ng kalsada.

12. Ano ang magiging hitsura ng mga kotse sa hinaharap?

Tulad ng para sa hitsura, ang pinakamahusay na mga kumpanya ng kotse sa mundo ay patuloy na nag-eeksperimento sa paghahanap ng mga bagong solusyon, na lumilikha ng higit at higit pang mga bago.

Mahirap sagutin kung ano ang magiging hitsura ng mga kotse sa malapit na hinaharap. Ngunit masasabi nating sigurado na ang priyoridad ay magiging environment friendly, praktikal, maginhawa at compact na mga modelo. Marahil ito ay isang transpormer na kukuha ng imahinasyon ng maraming mga may-ari ng kotse. Ang mga lumilipad na sasakyan sa hinaharap ay malinaw na mula sa mundo ng science fiction, ngunit ang mga device na may artificial intelligence na malapit sa ideal hangga't maaari ay tiyak na makakapanalo ng mga puso.

Pagkonsumo ng enerhiya

Kapansin-pansin na ang mga makina ngayon ay nangangailangan ng mas kaunting gasolina kaysa sa 5 taon na ang nakakaraan. Ang mga pag-unlad ng mga siyentipiko ay nagtatagpo sa isang ideya: upang mabawasan ang dami ng mga emisyon sa atmospera, na magkakaroon ng kapaki-pakinabang na epekto sa kapaligiran sa kabuuan. Upang lumikha ng tulad ng isang makina, kinakailangan upang ganap na i-update ang teknikal na kontrol at bigyan ito ng mga elektronikong programa. Nangangahulugan ito na sa lalong madaling panahon magkakaroon ng isang kotse sa hinaharap, na halos hindi nangangailangan ng enerhiya at tatakbo sa gasolina ng natural na pinagmulan.

Masasabi nating may kumpiyansa na sa hinaharap ito ay magiging matipid at makapangyarihan. Ang ganitong konsepto bilang internal combustion engine ay mawawala lang sa pang-araw-araw na buhay. Ang ilang mga kumpanya ng sasakyan sa Aleman ay pumirma na ng isang espesyal na kontrata kung saan sila ay nagsasagawa upang ganap na ihinto ang paggawa ng mga tradisyonal na makina sa 2050. Sa Japan, ito ay tinitingnan nang may kaunting kawalan ng tiwala; ang mga kumpanya sa Land of the Rising Sun ay nag-aangkin na posible na alisin ang mga kotse ng langis nang hindi mas maaga kaysa sa 2060.

Pagkamagiliw sa kapaligiran

Ang kotse ng hinaharap ay hindi magpaparumi sa mundo sa paligid natin. Marahil ang kalakaran na ito ay lumitaw nang matagal na ang nakalipas at hinahabol ng lahat ng mga tagagawa ng kotse. May posibilidad na sa lalong madaling panahon ay lilitaw ang isang bagong uri ng makina na magiging ganap na ligtas para sa kapaligiran.

Sa ngayon, mayroong dalawang pinaka-makatotohanang ideya tungkol sa makina ng hinaharap:

• Hydrogen. Dahil sa ang katunayan na ito ay malapit nang maging mura, ang paggawa ng makina ay magiging kumikita para sa maraming mga kumpanya ng sasakyan.
• Elektrisidad. May posibilidad na lumikha ng isang yunit na maaaring singilin mula sa isang saksakan o gamit ang mga charger.

Kaligtasan

Upang maiwasan ang pagkamatay at malubhang kahihinatnan pagkatapos ng isang aksidente, kinakailangan upang matiyak ang kumpletong kaligtasan. Ang kotse sa hinaharap ay malamang na self-driving, na magbibigay-daan sa 90% ng mga aksidente sa kalsada na iwasan.

Nararapat ding banggitin na kapag lumilikha ng katalinuhan na magtutulak sa sasakyan, medyo magbabago ang loob ng kotse. Hindi malamang na mananatili ang karaniwang disenyo. Malaki ang posibilidad na ang salon ay magmukhang cabin na may sofa at projector sa gitna. ng hinaharap ay ibabatay sa electronics. Ang mga mekanikal na bahagi ay ganap na mawawala, na magpapataas ng kaligtasan. Kinakailangan din na isaalang-alang na ang tao sa cabin ay kailangan lamang magpasok ng data tungkol sa lugar kung saan niya gustong pumunta, ang kotse ay gagawa ng natitira para sa kanya.

Mga sukat ng sasakyan

Iilan ang magtatalo na parami nang parami ang mga sasakyan na lumilitaw sa mga kalsada. At may mas kaunting espasyo na natitira sa daanan. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagiging compact ay isang priyoridad kapag bumubuo ng isang yunit bilang ang kotse ng hinaharap. Kung ano ang magiging tulad nito ay mahirap sabihin ngayon, ngunit maaari nating ipagpalagay na, malamang, ang mga sukat ng katawan ay mababawasan hangga't maaari kung ihahambing sa mga maginoo na modelo, at marahil ang mga kotse ay maaaring maging transformable.

Bagaman mayroon ding kabaligtaran na palagay - ang kotse ay magiging napakalaki sa hugis upang lumikha ng pinaka komportableng kondisyon para sa driver at mga pasahero.

Ang mga bersyon na nagsasalita tungkol sa paglipat ng mga interior ng kotse ay mukhang kawili-wili: kung kailan sila magbabago depende sa sitwasyon. Maaaring may manu-manong kontrol ang mga sports car, kasama ang awtomatikong kontrol. Isipin lamang kung anong kasiyahan ang matatanggap ng driver pagkatapos ng ilang buwan na walang manibela o pedal!

Mga gulong walang hangin

Sa loob ng mahabang panahon sa larangan ng paglikha ng sasakyan, lumitaw ang gawain ng paglikha ng mga gulong na magkakaroon ng pinakamataas na antas ng kaligtasan at hindi masisira. Dati ay pinaniniwalaan na ang isang inflatable na gulong ang solusyon sa isyung ito, ngunit hindi ito ang kaso. Ang isang ordinaryong kotse ay gumagalaw salamat sa suporta, na "nakakaapekto" sa suspensyon.

May mga haka-haka na ang mesh spoke gulong ay ikakabit sa kotse ng hinaharap. Ano kaya ang magiging kalagayan niya sa gayong "kagamitan"? Mahuhulaan lang natin. Kapag ginagamit ang kagamitang ito, ang makina ay hindi aasa sa hangin, ngunit sa mga spokes ng goma, na ginawa gamit ang isang teknolohiya na nagbibigay-daan dito upang ipagmalaki ang mataas na lakas at flexibility. Ang mga gulong na ito ay ginawa na ngayon ng Bridgestone. Gayunpaman, ang mga ito ay kasalukuyang ginagamit lamang sa mga golf cart. Ang gawain ng kumpanya ay mag-eksperimento sa kapasidad na nagdadala ng load, at sa lalong madaling panahon ang kotse ng hinaharap (larawan sa ibaba) ay sasakay sa gayong mga gulong na supernova.

Ano ang maiiwan ng sasakyan ng hinaharap?

• Music player. Nasa bingit na ito ng pagkalipol sa mga modernong sasakyan. Ang dahilan nito ay parami nang parami ang mga driver na gumagamit ng mga iPod at smartphone. Upang makinig sa musika, ikonekta lamang ang iyong gadget sa system ng kotse gamit ang mga headphone o wireless program.
• Mga Pindutan. Malamang, ang kotse sa hinaharap (larawan sa ibaba) ay nilagyan ng touch panel.
• Mechanical gear shift lever. Ngayon, ang karamihan sa mga kotse ay may awtomatikong pagpapadala.
• Malalaking makina.
• Malaking kagamitan sa sasakyan. Ang mga advanced na kagamitan, bagama't dahan-dahan, ay halos nawala sa uso at ilang mga kumpanya ang maaaring mag-alok ng kotse na maraming mga pagpipilian at mga pagpipilian sa disenyo.

Bilang karagdagan sa mga karaniwang opsyonal na pagkawala, kailangan mong magpaalam sa mga "purong" SUV. Sa ngayon, ang merkado ay hindi maaaring mag-alok ng tunay na matibay na mga kotse na maaaring masakop ang off-road terrain nang walang kahirapan.

Ang lahat ng mga makina ay gagana sa parehong teknolohiya sa hinaharap. Ang mga kotse na ito ay humanga sa lahat, kahit na ang pinaka-duda na mga driver!

CityCar

Nangyari ito sa kasaysayan na sa loob ng ilang dekada ang mga tao ay lumilipat upang manirahan sa mga lungsod, umaalis sa mga nayon at nayon. Samakatuwid, habang lumalaki ang populasyon, nagiging masikip ang mga highway. Lalo na itong nararamdaman sa malalaking lungsod. Upang mahusay na mapagmaniobra sa iba pang mga kotse, kailangan mo ng isang compact na kotse. Kaya niyang sumiksik sa pinakamaliit na parking space. Ang mga konsepto para sa mga kotse sa hinaharap ay patuloy na nagbabago, ngunit ang isang bagay ay nananatiling hindi nagbabago - ang pagnanais na gawing pinakamaliit at pinaka-maginhawa ang iyong sasakyan.

Ang isang mahusay na solusyon ay ang CityCar. Madali siyang maglakad sa mga bangketa nang hindi lumilikha ng kakulangan sa ginhawa kapag gumagalaw. Ang haba nito ay 2.5 metro kapag nabuksan, at 1.5 kapag nakatiklop. Ang exit para sa driver ay ibinibigay sa pamamagitan ng pinto at sa pamamagitan ng windshield. Samakatuwid, walang magiging problema sa paradahan.

AirPod

Ang AirPod ay maaaring tawaging pinakaligtas na kotse sa mundo. Ang kanyang "mga anak" ay maaaring maging mga makina ng hinaharap. Sa panahon ngayon mayroon nang mga sasakyan na tumatakbo sa basura at kuryente. Ang parehong halimbawa ay nagsisimula sa walang higit pa sa hangin. Ang carbon dioxide emissions sa kapaligiran ay halos zero. Ang makina ay nagpapatakbo gamit ang mga piston, tulad ng isang panloob na engine ng pagkasunog, ngunit hindi sila nagpoproseso ng gasolina, ngunit isang pinaghalong naka-compress na hangin. Ang mga paghihirap ng naturang kotse ay na sa kaganapan ng isang aksidente ay may posibilidad ng isang pagsabog ng makina. Ngunit inalagaan ito ng mga tagagawa, at kung may mekanikal na pinsala, ang tangke ay nag-crack, na nagiging sanhi ng paghahalo upang makatakas mula sa makina.

Ang mga kumpanya ay nagsusumikap na lumikha ng isang kotse na maaaring magdala ng isang tao at paradahan para sa kanya. Ito ang mga taong nakakakita ng kotse ng hinaharap. Ang isang katulad na sasakyan ay iminungkahi ng Google.

Ang kotse na ito ay batay sa Toyota Prius. Ito ay may kakayahang maglakbay ng higit sa 500 libong kilometro. Gayunpaman, maaari lamang itong patakbuhin sa Nevada at California sa ngayon. Walang mga batas na nagbabawal sa paggamit ng mga self-driving na sasakyan.

Ang kahulugan ng pagpapatakbo ng makina ay ang isang espesyal na radar ay naka-install sa bubong nito, na nagpapalabas ng hindi nakikitang mga sinag. "Sinusuri" nila ang puwang sa kanilang paligid, tinutulungan sila ng mga salamin dito, at ang data ay inilipat sa processor. Ang mga bumper ay nilagyan ng mga touch panel, pinapayagan ka nitong maiwasan ang mga banggaan sa sinuman. Ang windshield ay "sinusubaybayan" sa tulong ng isang camera kung anong mga ilaw trapiko at mga palatandaan sa kalsada ang naka-install sa unahan o sa ibang bahagi ng kalsada. Responsable ang GPS sa pagpili ng ruta. Pinipili niya ang pinakamatagumpay at pinakamaikling landas.

Morozova Marina Yurievna

Bilang bahagi ng isang pampakay na linggo sa paksa "Transport" nagpasya kaming magsagawa ng patimpalak sa pagguhit ng mga bata « Ang kotse ng hinaharap o ang kotse ng aking mga pangarap» . Ang mga bata ay hiniling na isipin at isipin kung ano mga sasakyan gusto nilang makita sa mga lansangan ng mga lungsod o kontrolin sila kapag sila ay nasa hustong gulang na. Ang mga bata ay kailangang gumuhit sasakyan at sumulat ng maikling kwentong naglalarawan.

Pagguhit at kwento ni Lisa L.: “Tinawag ang kotse ko "Multimobile 7-Ya". Ito ay angkop para sa isang malaking pamilya, maaari itong magkasya sa lahat pamilya: nanay, tatay, tatlo kong kuya at ako. Aking sasakyan hindi nagpaparumi sa kapaligiran, pinoprotektahan nito ekolohiya: sa halip na mga gas na tambutso, isang bahaghari ang ginagawa, at ito ay nagpapasaya sa lahat.”

Pagguhit at kwento ni Anfisa Sh.: “Ang aking sasakyan ay tumatakbo nang walang gasolina. Sa araw ay gumagana ito mula sa sikat ng araw, at sa gabi mula sa liwanag ng buwan, upang ang hangin ay hindi nasisira."

Pagguhit at kwento ni Nikita O.: “Nako sasakyan gawa sa dalawang bola. Sa loob ay isang cabin. Mga baterya sa labas. Tumatanggap sila ng enerhiya mula sa kalawakan. Sasakyan maaaring gumulong sa anumang ibabaw - lupa, tubig o bundok."

Pagguhit at kwento ni Martha N.: “Nasa air cushion ang kotse kong walang gulong. Ang kotse ko ay tinatawag na - "Prutas", dahil ito ay tinimplahan ng mga berry at prutas. Ang mga usok ng tambutso ay hindi nakakapinsala at mabango. Ang kotse ko ay minamaneho ng robot; mayroon itong navigator na may mapa sa dibdib. Ang aking sasakyan ay mayroon ding mga pakpak upang lumipad sa isang ilog o isang hukay. Ang mga dingding ng kotse ay transparent."

Pagguhit at kwento ni Denis A.: “Ang aking sasakyan ay isang all-terrain na sasakyan, isang all-terrain na sasakyan at isang all-terrain na sasakyan. Nagmamaneho siya sa kalsada, lumalangoy sa ilog at lumilipad sa kalangitan. Pinupuno nila ito ng tubig na may sabon upang hindi ito mabagot - nagbubuga ito ng mga makukulay na bula ng sabon."

Lahat ng mga bata ay nagsikap nang husto. Ang kanilang ang mga sasakyan ay hindi nakakapinsala: isang tao

Pinuno ko ang kotse ko sa isang gasolinahan hindi ng gasolina, kundi ng mga bulaklak. Ang ilang mga tao ay may mga lobo, bulaklak o bahaghari na lumalabas sa kanilang tambutso kaysa sa mga nakakapinsalang gas. ay mga sasakyan, na hindi nangangailangan ng gasolina - lumipad sila sa mga lobo.

At ito ay maganda, dahil naisip ng mga bata na huwag polusyonan ang kapaligiran sa paligid natin.

Ang mga guhit na ito kalooban ipinakita sa kompetisyon.

Pinasaya kami ng aming mga anak sa gayong kahanga-hangang mga gawa!

Ano ang magiging hitsura ng mga kotse sa hinaharap?
Ito ay magiging isang environment friendly, halos o ganap na emission-free na kotse. Isang maginhawa at ligtas na sasakyan na hindi mo kailangang magmaneho. Compact para sa paradahan at nagiging maluwag na convertible na kotse.

Ano ang inaasahan natin mula sa mga kotse na maaaring magbago ng ideya kung ano ang isang kotse sa ika-21 siglo?

CityCar - isang kotse na nagbabago ng hugis

Ngayon, parami nang parami ang mga tao na dumadagsa sa malalaking lungsod ng metropolitan, ang mga kalsada at lansangan na nagiging isang tuluy-tuloy na siksikan sa trapiko sa mga oras ng tugatog. Ang pinakamahirap na bahagi ay ang pagsiksik ng iyong sasakyan upang iparada. Ang mga taga-disenyo mula sa kumpanya ng MIT ay nagsimulang magtrabaho nang matagal sa problema: kung paano gumawa ng isang compact na kotse para sa paradahan, at sa parehong oras na maginhawa para sa paggalaw at komportable sa cabin. Bago pa man ang mga lungsod ay nilamon ng isang malaking web ng traffic jams, ang mga automaker ay nag-iisip tungkol sa paglikha ng isang urban mini-car. Ang unang tulad ng mini na maaari pang magmaneho sa mga bangketa nang hindi nagiging sanhi ng pagkagambala sa mga naglalakad, na, maaaring sabihin, ay naging ninuno ng CityCar, makikita mo sa larawan.

Ito ay kung paano ipinanganak ang CityCar. Ang dalawang-seater na kotse na ito ay maaaring tiklop at ibuka ang haba. Kaya, kapag nabuksan, ang haba nito ay magiging 2.5 metro, at kapag nakatiklop sa maximum, ito ay magiging 1.5 metro lamang. Ang paradahan ng naturang kotse ay hindi magiging mahirap, lalo na dahil ang kotse ay maaaring paikutin sa paligid ng axis nito, dahil ang bawat gulong ay umiikot ng 120 degrees at may sariling micromotor. Ngayon, para pumarada sa isang makitid na espasyo na mahigit 1.5 metro lang ang haba, kailangan mo lang magsisiksikan.

Paano kung pipindutin mo ang gilid ng iyong sasakyan nang masyadong malapit sa isang pader o ibang sasakyan? Ngayon ito ay posible rin. Maaaring itulak ng driver ang kanyang CityCar kahit saan at lumabas sa pagbubukas ng windshield.

AirPod - isang kotse na pinapagana ng hangin

Ang pinakamalaking problema na nag-aalala sa mga environmentalist mula sa buong mundo ay ang mga emisyon ng tambutso. Ang mga modernong automaker ay nagpapakilala na ng mga catalyst sa kanilang mga sasakyan na nagpapababa ng polusyon sa hangin at gumagawa ng mga hybrid na makina na tumatakbo sa kalahati sa kuryente at kalahati sa gasolina. Maraming mga alalahanin ang nag-aalok na ng ganap na nakuryenteng mga kotse, at may nakaisip ng isang kotse na tumatakbo sa regular na basura ng basura. Ngunit ang kumpanya ng MDI ay nakabuo ng isang natatanging kotse na ang makina ay tumatakbo sa ordinaryong hangin.

Ang AirPod ang pangalan ng eco-car na ito, na maaaring maging ganap na environment friendly nang walang isang solong paglabas ng nakakapinsalang basura. Pagkatapos ng lahat, ang makinang ito ay kumakain sa ordinaryong hangin na ating nilalanghap at naglalabas nito - ang hangin - pabalik sa atmospera. Ito ay lumiliko na ang air engine ng kotse na ito ay gumagana sa halos parehong prinsipyo bilang isang panloob na combustion engine, kasama lamang ang nasusunog na halo, ang mga piston ay gumagalaw ng mataas na naka-compress na hangin.

Totoo, ang kotse na ito ay may sariling mga paghihirap. Dahil ang hangin sa tangke ay dapat nasa ilalim ng napakataas na presyon, na maaaring mapanganib kung masira, ang mga developer ay nakahanap ng paraan upang gawin itong ligtas. Kung nasira, ang tangke ay nagsisimulang mag-delaminate, na bumubuo ng maraming mga bitak at ang hangin ay nagsisimulang umalis dito. Kaya, kapag nagpapatakbo ng naturang sasakyan, ang CO2 emissions ay magiging zero. Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-aalala ng India na TaTa, na sikat sa maliliit at murang mga kotse, ay pumirma na ng isang kasunduan upang bumuo ng isang air engine sa mga bagong eco-car.

GoogleCar - isang kotse na gumagalaw nang walang driver

Sinisikap ng maraming kumpanya na gawing mas madali ang trabaho ng driver sa pamamagitan ng pagtulong sa kanya sa pagmamaneho, pagtulong sa kanya na pumarada, at ang ilan ay nagparada pa nga ng kanilang mga sarili, halos wala siyang partisipasyon. Ngunit para sa kotse na magsimulang gumalaw mismo, pumili ng ruta, at lumipat alinsunod sa lahat ng mga patakaran sa trapiko, ganap na walang partisipasyon ng driver, ang gayong solusyon ay iminungkahi ng Google, na bumuo ng isang kotse na may kakayahang gumalaw at magmaneho nang mag-isa.

Ang GoogleCar, isang kotseng nakabase sa Toyota Prius, ay sumailalim na sa mahigit 500,000 kilometro ng pagsubok sa mga estado ng Nevada at California (USA). Pagkatapos ng lahat, tanging ang mga lokal na batas ay nagpapahintulot sa paggalaw ng mga kotse na may kakayahang gumalaw nang walang partisipasyon ng isang driver.

Paano ito gumagana? Isang optical radar ang naka-install sa bubong ng GoogleCar, na nagpapaputok ng 64 diverging sensor beam; ini-scan nila ang espasyo sa paligid ng kotse sa isang pagliko ng salamin at nagpapadala ng 3-dimensional na imahe sa processor. Naglalaman din ang mga bumper ng mga sensor na sumusubaybay sa mga hadlang sa kalsada, mga pedestrian at iba pang mga sasakyan. May camera sa tuktok ng windshield na nakakakita ng mga traffic light at nagbabasa ng mga palatandaan sa kalsada.

Inilalagay ng on-board na computer ang ruta gamit ang GPS at pinipili ang pinakamainam na paggalaw. Batay sa lahat ng impormasyon, kinokontrol ng computer ang gas, preno, paggalaw ng manibela at iba pang liwanag at sound function ng kotse. Kaya, maaari nating sabihin na ang propesyon ng driver sa hinaharap, sa kasamaang-palad, ay haharap sa parehong kapalaran bilang mga kutsero sa simula ng ika-20 siglo.

Gulong walang hangin

At, siyempre, ang pinakamalaking hamon para sa mga tagagawa ng gulong ay ang bumuo ng isang gulong na halos imposibleng masira. Ang solusyon ay nasa isang non-inflatable na gulong, na, sa pamamagitan ng paraan, ay ginagamit na sa mga karera ng kotse, sa mga kagamitan sa konstruksiyon at sa Curiosity rover. Sa isang regular na gulong, ang bigat ng kotse ay nakasalalay sa naka-compress na hangin, na may kapaki-pakinabang na epekto sa suspensyon at alitan sa ibabaw ng kalsada, ngunit kung gayon paano ka makakagawa ng gulong nang walang hangin?

Nakabuo ang Bridgestone ng isang natatanging gulong na hindi umaasa sa naka-compress na hangin, ngunit sa isang network ng mga intertwined spokes ng goma. Ang nasabing mga spokes ay gawa sa ultra-strong at sa parehong oras nababaluktot thermoplastic goma, na matatagpuan sa isang tiyak na anggulo, na makabuluhang binabawasan ang pagkarga, at ang pagtapak ay nananatiling pareho sa isang maginoo na gulong. Bagama't madaling magamit ang naturang gulong sa isang golf cart, ang natitira na lang ay mag-eksperimento sa pagtaas ng kapasidad ng pagkarga at sa malapit na hinaharap ang gulong ng supernova ay maaaring nasa counter na ng pinakamalapit na tindahan ng sasakyan.

Sino ang hindi gustong sumilip sa hinaharap? Ang unang bagay na pumapasok sa isip kapag nag-iisip tungkol sa kung ano ang magiging hitsura ng mga lungsod sa susunod na mga siglo ay ang mga bagong kotse, hindi kapani-paniwalang konsepto ng mga kotse na may pinakakataka-takang disenyo at kamangha-manghang mga tampok, na umaaligid sa tuktok ng mga skyscraper.

Ngayon ay nasa bingit na tayo ng mga kapana-panabik na sasakyan na nilagyan ng mga pinakanamumukod-tanging teknolohiya, dahil ang mga tagagawa ng kotse ay pumasok sa isang tunay na labanan upang lumikha ng pinaka-futuristic at makabagong modelo. Sa lalong madaling panahon ang iyong sasakyan ay nagmamaneho nang hindi ka nakikilahok sa pagmamaneho, dahil ang lahat ng uri ng mga camera, sensor, on-board na mga computer at kahit na isang analogue ng artificial intelligence ay binuo na para dito.

Sa koleksyon na ito ay makikita mo ang 25 napiling mga halimbawa ng kung ano ang aming itaboy at lilipad hindi lamang sa malayong hinaharap, ngunit sa lalong madaling panahon!

Ang modelong Terrafugia TF-X ay partikular na idinisenyo para sa mga nag-aalala tungkol sa pagtaas ng trapiko at pagsisikip sa mga lansangan ng lungsod. Ngunit mayroon kaming magandang balita - ang mga bagong kotse ay makakalipad sa himpapawid! Bilang karagdagan, ang driver ng susunod na mga dekada at siglo ay papasok lamang sa patutunguhan sa programa, at ang kanyang sasakyan ang bahala sa iba.

24. Toyota Concept-i


Larawan: Toyota

Sa mundo ng mga self-driving na sasakyan, gustong tiyakin ng Toyota na masaya pa rin ang paglalakbay. Ito ang dahilan kung bakit idinisenyo niya ang kanyang modelo ng Concept-i. Ang bagong kotse ay magkakaroon pa rin ng manibela, ngunit ito ay mas magmumukhang isang video game controller kaysa sa isang regular na gulong. Kasabay nito, ang modelo ay nilagyan ng AI (artificial intelligence) system, na magiging pangunahing bentahe ng concept car na ito. Ang matalinong sistema ay magagawang palitan ang driver o palaging protektahan siya kung siya ay maabala sa isang bagay at magkamali sa pagmamaneho. Para makipag-ugnayan sa driver, may espesyal na screen ang AI kung saan naghihintay sa iyo ang isang animated na avatar, na handang tulungan kang makipag-usap sa Toyota Concept-i computer.

23. Honda NeuV


Larawan: Honda

Ang Honda NeuV ay isang minicar na nilagyan ng artificial intelligence na nakikilala ang mga emosyon ng driver at, batay sa mga ito, nag-aalok sa kanya ng naaangkop na tulong o rekomendasyon. Ang buong panel ng instrumento ay ipinakita sa anyo ng isang mahabang touch screen. Bilang karagdagan, ang kotse ay may terminal ng pagbabayad, kaya maaari kang bumili ng on the go.

22. Chevrolet FNR


Larawan: RisteJordanoski

Ang bagong modelo ng Chevrolet FNR ay mukhang isang kotse mula sa isang sci-fi na pelikula, at nagbibigay ng isang sulyap sa hinaharap ng ating mga kalsada. Siyempre, tulad ng iba pang mga futuristic na kotse, ang Chevrolet FNR ay nilagyan ng isang autonomous control system, at ang driver ay maaaring, kung ninanais, mag-relax lang at hindi makibahagi sa pagmamaneho ng kanyang sasakyan. Bilang karagdagan, ang kotse na ito ay may mga laser headlight at lambo na pinto.

21. Chevrolet EN-V


Larawan: segwaysocial2

Ang bagong Chevrolet EN-V ay mukhang isang ladybug. Idinisenyo ang compact car na ito para sa isang driver at 1 pasahero, na nilagyan ng mga lambo door, camera, sensor at software na nagbibigay-daan sa iyong makipag-ugnayan sa ibang mga sasakyan sa kalsada.

20. Toyota Nori


Larawan: wikicars

Ang Toyota Nori ay pinangalanan sa algae, at ito ay parang isang salagubang sa mga gulong. Ang kotse na ito ay idinisenyo upang matagumpay na makayanan ang lahat ng mga hamon ng modernong mga kalsada, at sa parehong oras ay ang pinaka-friendly na transportasyon na posible. Ang isang solar panel system ay idinagdag sa disenyo ng makina.

19. Mitsubishi MMR25


Larawan: Pinterest.com

Bagay na bagay ang Mitsubishi MMR25 concept car! Ang orihinal na disenyo, na nakikiusap na gamitin sa isang pelikula tungkol sa kinabukasan ng malalaking lungsod, ay hindi maaaring sorpresa kahit na ang pinaka-sopistikadong mga mahilig sa kotse. Ang katawan ng kotse ay nilagyan ng mga camera at sensor, at sa loob ng cabin ay may mga screen kung saan makikita mo ang lahat ng nangyayari sa labas. Ang bawat gulong ay naglalaman ng 9 na motor. Ang Mitsubishi MMR25 ay magiging isang napakatipid na sasakyan, na kayang maglakbay ng hanggang 1,600 kilometro sa isang singil.

18.EDAG Light Cocoon


Larawan: Werner Bayer / flickr

May magandang balita para sa mga tagahanga ng orihinal na pag-iilaw! Kilalanin ang bagong EDAG Light Cocoon sports car, ang pangunahing tampok na nakikilala ay ang natatanging panlabas na katawan ng kotse na ito. Ang kotse ay malinaw na nakikita sa kalsada sa gabi, napakaliwanag at nilagyan ng isang advanced na sistema para sa pagtugon sa anumang mga kondisyon ng panahon.

17. Mercedes Benz BIOME


Larawan: Pinterest.com

Kung nangangarap ka ng isang eco-friendly na kotse, ang modelong ito ang iyong pinakamahusay na pagpipilian. Ang panlabas at panloob na mga bahagi nito ay ginawa mula sa mga materyales na lumago mula sa genetically modified seeds. Bilang karagdagan, ang kotse ay tumatakbo sa langis ng gulay. Ang kotse ay gawa sa organikong materyal, at samakatuwid sa pagtatapos ng buhay nito, kapag ang operasyon nito ay nakumpleto, ang Mercedes Benz BIOME ay hindi mauuwi bilang isa pang pagkawasak sa lokal na dump ng kotse, ngunit natural na mahihiwalay.

16.Toyota FV2


Larawan: Morio

Ang konseptong kotse na ito ay walang brake pad, walang manibela, at walang gas pedal, na ginagawa itong napaka-reminiscent ng mga kotse mula sa 1982 sci-fi action movie na Tron. Ang Toyota FV2 ay nilagyan ng facial recognition system na sinusuri ang timbang ng katawan ng driver at binabasa ang kanyang mga galaw upang gumawa ng mga maniobra at pataasin ang bilis o pagpepreno. Nilagyan din ang kotse ng isang napaka-makatotohanang screen na nagpapakita ng lahat ng nangyayari sa labas ng natatanging concept car.

15. Cadillac Aera


Larawan: Cadillac

Ang Cadillac Aera ay binuo ng hindi kapani-paniwalang malikhaing mga inhinyero! Ang frame nito ay binubuo ng isang cast structure, at ang transmission nito ay pinapagana ng compressed air. Ang modelo ay inspirasyon ng mga halimbawa mula sa kalikasan sa paligid natin.

14. Renault KWID


Larawan: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz)

Dalawa sa mga hindi kapani-paniwalang katangian ng bagong Renault KWID ay ang natatanging disenyo nito at ang pagsasama ng drone. Oo, tama ang narinig mo, drone. Una, ang kotse na ito ay naiiba sa iba dahil ang driver ay nakaupo sa gitna ng cabin, at hindi sa kanan o kaliwa ng gitna. Pangalawa, ito ay naka-install sa bubong nito, kaya sa anumang sandali maaari mong malaman kung ano ang naghihintay sa iyo sa abot-tanaw, sa pamamagitan lamang ng paglulunsad ng iyong maliit na electronic scout sa harap ng iyong sasakyan.

13. Toyota iRoad


Larawan: Clément Bucco-Lechat

Ang bagong Toyota iRoad ay hindi masyadong isang kotse kundi ito ay isang kumbinasyon ng isang motorsiklo at isang kotse. Ito ay partikular na idinisenyo para sa pagmamaneho ng lungsod at umabot sa bilis na hanggang 59 kilometro bawat oras. Ang natatanging suspensyon ng modelong ito ay nagbibigay-daan dito na ma-bypass ang pinakamahirap at masikip na mga seksyon ng kalsada at magmaniobra sa mga lansangan nang may partikular na kadalian, na napakahalaga sa mga overpopulated at agglomerated na mga lungsod.

12. Faraday Future FF 91


Larawan: Smnt, FF91

Mag-buck up, dahil ang bagong Faraday Future FF 91 ay makakaabot ng 60 mph sa loob lamang ng 2.39 segundo! At ito ay simula pa lamang... Ang kotse ay nilagyan ng semi-autonomous artificial intelligence system at maaaring pumarada nang walang tulong sa pagmamaneho, buksan ang mga pinto mismo, at itakda ang temperatura sa cabin ayon sa panahon at panlasa ng may-ari. Ang listahan ng mga pagbabago ay maaaring ipagpatuloy, ngunit hayaan ang ilan sa mga ito ay manatiling lihim sa ngayon. Ang Faraday Future FF 91 ay lilitaw sa merkado sa 2018, ngunit sa ngayon sa isang limitadong edisyon.

11. Google Waymo Car


Larawan: Grendelkhan

Ang Google ay isa sa mga nangunguna sa pagbuo ng mga self-driving na kotse, at higit na nakaimpluwensya sa pagsulong ng teknolohiyang ito. Ang proyekto ng kumpanya ay tinatawag na Waymo, at araw-araw ay mas mabilis itong umuunlad. Tulad ng iba pang mga concept car sa listahang ito, ang Google Waymo Car ay nilagyan ng mga camera, sensor, at artificial intelligence na tumutulong sa kotse na makilala ang mga balakid sa dinaraanan nito at maiwasan ang mga ito nang walang input ng driver. Ang prototype na kotse ng Google ay sinusuri na sa mga tunay na kondisyon.

10.Mercedes-Benz G-Code


Larawan: Mercedes

Ang Mercedes-Benz G-Code ay isang tunay na tagapagbalita ng hinaharap ng teknolohiyang automotive. Ang modelo ay malinaw na nagpapakita kung ano ang magiging hitsura ng isang futuristic na self-propelled na kotse, ngunit mayroon din itong isa pang natatanging kalidad na nagtatakda nito bukod sa maraming iba pang mga concept car. Ang katawan ng kotse ay natatakpan ng isang espesyal na pintura na may kakayahang sumipsip ng init ng araw at i-convert ito sa enerhiya para sa paggalaw ng sasakyan. Mukhang ang teknolohiya ng solar panel ay magkakaroon ng isang malakas na lugar sa ating hinaharap bilang isang mahalagang paraan upang makabuo ng enerhiya hindi lamang sa bahay, ngunit kahit para sa paglalakbay at paglalakbay.

9. Kia Pop


Larawan: El monty, Kia Pop (38)

Huwag nating kalimutan ang tungkol sa mga mapagkukunan ng kuryente, dahil nasa kanila rin ang hinaharap, at ang modelo ng Kia Pop ay direktang patunay nito. Ang compact na kotseng ito ay tumatagal lamang ng 2.7 metro sa isang parking lot at maaaring bumilis sa 140 kilometro bawat oras. Gayunpaman, ang anim na oras na singil ay sapat lamang para sa 160 kilometro, na nangangahulugang hindi pa rin ito lalayo sa labas ng bayan.

8. Chevrolet Chaparral 2X Vision GT


Larawan: Chevrolet

Ang kotseng ito ay partikular na itinayo para sa karera ng Gran Turismo, at ang futuristic na disenyo nito ay maaakit sa isipan ng sinumang mahilig sa kotse. Ang Chevrolet Chaparral 2X Vision GT ay may napakaraming hindi kapani-paniwalang katangian at tampok. Halimbawa, upang magmaneho ng gayong kotse, kailangan mong humiga at huwag umupo sa likod ng gulong. Ang makina ng kotse ay pinalakas ng isang laser, at ang helmet ng driver ay nilagyan ng isang espesyal na display. Bumibilis ang bagong sasakyan sa isang nakakabaliw na bilis na 386 kilometro bawat oras!

7. aeroMobil 3.0


Larawan: WIkipedia Commons.com

Ang aeroMobil 3.0 ay isa pang futuristic na konsepto na pinagsasama ang parehong eroplano at kotse, na nilagyan ng natitiklop na mga pakpak at propeller sa likuran. Hindi nakakagulat na ang upuan ng driver ay kahawig ng upuan ng piloto. Ito ay isang tunay na unibersal na sasakyan na maaaring magamit upang maabot ang iyong patutunguhan sa pamamagitan ng hangin at sa pamamagitan ng lupa.

6. BMW GINA


Larawan: ravas51, BMW Gina Museum

Mabilis ka bang magsawa sa disenyo ng iyong sasakyan, hugis o kulay nito? Ang bagong BMW GINA ay isang pagdiriwang ng pagkakaiba-iba, dahil sa ganitong kotse maaari mong baguhin ang hitsura nito kahit kailan mo gusto. Ang panlabas na bahagi ng konsepto ng kotse ay natatakpan ng isang espesyal na materyal sa halip na bakal o aluminyo, na nagbibigay-daan sa iyo upang patuloy na mag-eksperimento sa hitsura nito kung ninanais. Ngunit huwag mag-alala, ang materyal na ito ay napakatibay, hindi tinatagusan ng tubig at nababanat, kaya ito ay maglilingkod sa iyo sa mahabang panahon at mapagkakatiwalaan.

5. Mercedes-Benz F 015


Larawan: Max Pixel.com

Ang Mercedes-Benz F 015 ay isang tunay na konsepto ng kotse ng hinaharap. Ang kotse na ito ay walang manibela, ang mga pasahero ay nakaupo sa tapat ng bawat isa sa cabin, at ang modelo ay ganap na nagsasarili salamat sa built-in na artificial intelligence system. Kung mayroong isang naglalakad sa landas ng Mercedes-Benz F 015, agad na hihinto ang kotse at, gamit ang mga speaker, ipo-prompt ang tao na magpatuloy sa kanilang daan.

4. Bentley EXP 10 Bilis 6


Larawan: Falcon® Photography / France

Pinagsasama ng konsepto ng Bentley EXP 10 Speed ​​​​6 ang kagandahan ng disenyo ng nakaraan sa teknolohiya ng hinaharap. Ito ay isang tunay na marangyang kotse, na maaari lamang pangarapin sa ngayon. Nilagyan ito ng LCD touch monitor, hybrid na motor, at ang ilang mga interior parts ay 3D printed. Ang bagong Bentley ay tatama sa merkado sa pagitan ng 2018 at 2020.

3. BMW i3


Larawan: Wikipedia Commons.com

Ang BMW i3 ay isang electric city car, isang cutting-edge na hatchback at ang unang mass-produced na kotse na may zero exhaust emissions. Ang kotse ay mayroon lamang isang pedal, na maaaring nagpapabilis o nagpapabagal sa sasakyan gamit ang kinetic energy. Bumibilis ang electric car sa 100 kilometro bawat oras sa loob lamang ng 4 na segundo at tugma sa isang smartphone o smartwatch.

2. Lexus LF-SA


Larawan: smoothgroover22 / flickr

Ang Lexus LF-SA ay isang compact na kotse na may tilt steering wheel, roll-up instrument panel at wide-angle hologram display. Ang mga upuan ng kotse ay 4 na pasahero, kahit na ang mga upuan sa likuran ay medyo masikip.

1.Lykan Hypersport


Larawan: W Motors, Lykan HyperSport

Ang Lykan Hypersport ay ang ikatlong pinakamahal na kotse sa mundo. Siya ay nagkakahalaga ng napakalaking $3.4 milyon! Ang modelo ay may isang napaka hindi pangkaraniwang disenyo, at ayon sa mga eksperto, ito ay medyo kahawig ng Batmobile. Bumibilis ang sports car sa 100 kilometro bawat oras sa loob lamang ng 2.8 segundo. Ang mga tagahanga ng sikat na pelikulang "Fast and Furious" ay makikita ang modelong ito sa ikapitong bahagi ng pelikulang ito. Ang punong-tanggapan ng kumpanya ng pagmamanupaktura na W Motors ay matatagpuan sa Beirut.